Выбор зимней резины.

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 19 ноября 2006 16:13 Редактировалось 355, 6 раз(а).

Обсуждаем что обуть на зиму

Тесты:

Авторевю Зима-2003.

Авторевю Зима-2004.

Авторевю Зима-2005.

Авторевю Зима-2006. Доступные зимние шины

Авторевю Зима-2006.

Авторевю Зима-2007. R16

Авторевю Зима-2008. Бюджетный R14 (скан) NEW !!!

За Рулем R15

ADAC назвал лучшие зимние шины сезона 2005/2006

Eskimo для зимних дорог

ЗаРулем: Сравнение узкой и широкой резины зимой, а так же шипы или без?

ТЕСТ ПОСЛЕ ТЕСТА Подстава? (рекомендуем прочитать и относится к журнальным тестим осторожнее)

Что бывает если использовать разную резину на осях (зима+лето)

Комментарий Сергея Овчинникова

При движении по кругу, если активно работать рулем, передние колеса хорошо цепляются за дорогу, но задняя ось постоянно уходит в занос. И чем лучше держатся за покрытие передние колеса, тем быстрее начинается занос автомобиля. Если передние колеса идут на снос, то занос может развиваться, а может и нет. Но как только они цепляются за покрытие, тут же появляется вращательный момент, и машину начинает резко разворачивать. Стабильное движение дает только подтормаживание левой ногой, но это гоночный прием, доступный, увы, немногим. Опасность этой машины в том, что занос происходит лавинообразно. Начинается медленно, но потом, перейдя какую-то грань, Xantia резко и быстро "проваливается" в очень глубокий занос, который сложно корректировать. Для исправления ситуации требуется много времени и места, которые вряд ли будут в распоряжении водителя на обычной дороге.

Еще одна особенность: если передние колеса попадают на снег, а задние едут по льду - мгновенно следует разворот. Любые неровности дороги провоцируют такую ситуацию, приводят к неконтролируемому скольжению автомобиля.

На "змейке" такое сочетание резины, как и ожидалось, помогает поворачивать. Машина отличается избыточной поворачиваемостью, что позволяет заходить в поворот, заранее "ставя" автомобиль боком. Но это сложно, и нужно работать на опережение. Для гонщиков на хорошо знакомой трассе с "пристрелянными" поворотами такой вариант подходит. Для всех других ситуаций машина просто-напросто опасна. На "змейке" постоянно возникал выбор: что делать? Бороться с заносом или нажать на тормоз и остановиться? Когда "вытягиваем" Xantia из заноса, увеличивается скорость, и просто не успеваем попасть в следующий поворот...

Я считаю: езда на этом автомобиле - самоубийство. Мы используем подобные варианты резины в учебной практике спортсменов, для тренировок. Но когда кругом другие автомобили, люди - это просто безрассудство.

...

(дополнения и пожелания принимаются, обращайтесь к модераторам!)

архив:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=131280

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Lonewolf Onliner Auto Club

офлайн

Lonewolf Onliner Auto Club

20795

22 года на сайте
пользователь #3975

Профиль
Написать сообщение

20795

# 17 сентября 2007 11:17

При:

Eddy,

шипы надежно ровный результат

Этим можно пренебречь:

надежно больший расход топлива

VW Touareg 3.6 FSI

Vitaliyak Senior Member

офлайн

Vitaliyak Senior Member

9595

21 год на сайте
пользователь #6737

Профиль
Написать сообщение

9595

# 17 сентября 2007 22:22

а вот шипы надежно ровный результат.

в том числе и надежно больший расход топлива icon_smile.gif

Eddy, на сколько?!!! на 100грамм\100км? никогда особой разницы не замечал...

зима, прогревы, печки, обогревы вносят свои коррективы в расход-эт да.

Dont worry, be happy!

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

20 лет на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 18 сентября 2007 10:06

Vitaliyak, насколько - это очень сильно зависит от стиля, условий и, конечно, конкретной модели шиповки.

Причин то ведь две - другое споротивление качению и большая масса колеса.

ну и с чем сравниваем? Если расход на чистом асфальте городов взяв для сравнения "еврозиму" - это одно. а если в среднем - это другое.

А в среднем это вопрос из разряда правильно или нет пользоватьяс фарами днем зимой?

Я езжу со светом и шипованный

DarkRider Member

офлайн

DarkRider Member

265

18 лет на сайте
пользователь #45584

Профиль
Написать сообщение

265

# 18 сентября 2007 14:46

Хм. На данный момент я исхожу из наиболее опасной зимней ситуации - торможение в пол на льду или укатанном снегу, а тут конечно лучше всех будут шипы для настоящей зимы ... К стати вопрос: как много льда у нас на дорогах зимой ? Насколько сильно надо его учитывать, если я собираюсь 99 процентов времени не выезжать из Минска ? И ещё, кто подскажет какие инет-магазины, где можно посмотреть примерные цены(шопбай не предлагать, там нет почти ничего :-( )?

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 18 сентября 2007 15:57

DarkRider, если на дорогу выезжаете только где-то часикам к 11 утра, тогда похер... а если частенько приходится выскакивать в 8 а то и раньше - шипы однозначно!

дорожники ледок регулярно пропускают... вечером дождик, а утром опаньки и хренительный сюрпиз природы - гололед, как всегда внезапно, нихто и не ожидал %((

а к 11ти уже солнышко пригревает + раскатывают чутка... ну и в самый час пик конечно колонны снегоуборочной техники с пафосом и маячками разгоняют пробки

и учтите что дворы посыпают по прежмену не очень, а я как-то жил на якубовского и перед парковкой была приличная такая горочка... гламурненько было занимать всю парковку одному %)

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Lonewolf Onliner Auto Club

офлайн

Lonewolf Onliner Auto Club

20795

22 года на сайте
пользователь #3975

Профиль
Написать сообщение

20795

# 18 сентября 2007 17:14

Андрей Владимирович,

если на дорогу выезжаете только где-то часикам к 11 утра, тогда похер... а если частенько приходится выскакивать в 8 а то и раньше - шипы однозначно!

Не стоит забывать еще, что прихватить ледок может и к вечеру, а темнеет и холодает зимой рано... А также всякие сюрпризы в виде "внезапных" снегопадов днем.

DarkRider,

К стати вопрос: как много льда у нас на дорогах зимой ? Насколько сильно надо его учитывать, если я собираюсь 99 процентов времени не выезжать из Минска ?

"Достаточно одной таблэтки..." (с) Бриллиантовая рука

ещё, кто подскажет какие инет-магазины, где можно посмотреть примерные цены

Тут попробуй:

http://www.rezina.by/

VW Touareg 3.6 FSI

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

20 лет на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 19 сентября 2007 09:56

DarkRider, льда на дорогах вообщем-то немного, но он всегда оказывается там где не надо...

Зимой много приятние изобилие микста.

вообще-то насколько понял - впереди первая зима за рулем? Тогда шипы тем более будут кстати

andrewshka_k Senior Member

офлайн

andrewshka_k Senior Member

920

22 года на сайте
пользователь #2114

Профиль
Написать сообщение

920

# 19 сентября 2007 11:41

DarkRider, лед или укатанный снег зимой в основном во дворах и на стоянках, дороги обычно нормальные, даже за городом,

исключение составляет только свежевыпавший снег утром, когда дорожники еще спят, и то боятся его особо нечего, по такой дороге все крадутся тихонько, так что тормозить в пол придется очень маленькое расстояние...

езжу на не шипованной резине, просто с хорошим зимним протектором, даже относительно не дорогой, вот на такой

Amtel 82Q NordMaster ST

до этого пользовался матадором, так сказать с ним машина досталась в руки, Amtel понравился больше

мягче, тише, и гребет в каше хорошо

DarkRider Member

офлайн

DarkRider Member

265

18 лет на сайте
пользователь #45584

Профиль
Написать сообщение

265

# 20 сентября 2007 15:36

Сё, можете поздравить, выбрал таки :-) Vredestein Icetrac. Жесткая резина для еврозимы но с шипами. Соответственно будет хорошо ехать по асфальту, которого у на всё-же большинство, и если что не улечу на льду. На снегу конечно похуже, но снег незаметить трудно, будем сбавлять, да и полный привод подсобит. удовольствие стоило 140 за 205/55/16.

IveGotThePower USA Team

офлайн

IveGotThePower USA Team

3467

19 лет на сайте
пользователь #30837

Профиль
Написать сообщение

3467

# 20 сентября 2007 16:27

DarkRider, за пару или за 4 ?

We can take that place. And than do what? Heads on pikes.

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 20 сентября 2007 16:37

за штучку имхо

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Lonewolf Onliner Auto Club

офлайн

Lonewolf Onliner Auto Club

20795

22 года на сайте
пользователь #3975

Профиль
Написать сообщение

20795

# 20 сентября 2007 17:06

Андрей Владимирович, гм... за штучку дорого, за пару дешево... :-?

VW Touareg 3.6 FSI

toledo Senior Member

офлайн

toledo Senior Member

7959

18 лет на сайте
пользователь #49621

Профиль
Написать сообщение

7959

# 20 сентября 2007 17:11

за штучку дорого

нормальный ценник. Все-таки не R13.

Ближе к зиме, думаю, легко перевалит за 150

Success is 99 percent failure © S.Honda

zenturion Senior Member

офлайн

zenturion Senior Member

3346

17 лет на сайте
пользователь #86711

Профиль
Написать сообщение

3346

# 20 сентября 2007 19:01

DarkRider,

Vredestein Icetrac. Жесткая резина для еврозимы но с шипами. Соответственно будет хорошо ехать по асфальту, которого у на всё-же большинство, и если что не улечу на льду.

Совсем даже не "соответственно".... Всё зависит от состава резины и температуры воздуха. Если резина не предназначена для низких температур, то "задубеет" и будет скользить даже по асфальту. ИМХО, для нашей зимы надо брать чисто зимнюю резину и не обязательно с шипами - на гололёде машину держит хороший "цепкий" протектор, а шипы лишь помогают.

ЗЫ: протв Vredestein Icetrac ничего не имею, так как не интересовался что за она..

Evgensus Senior Member

офлайн

Evgensus Senior Member

3763

17 лет на сайте
пользователь #76501

Профиль
Написать сообщение

3763

# 20 сентября 2007 20:04

А мне кажется, что цены в рублях...

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1194

23 года на сайте
пользователь #146

Профиль

1194

# 20 сентября 2007 21:24

А я вот тут спрашивал, чтоже лучше взять... Всем спасибо за участие и советы !!! В итоге подвернулась NOKIAN WR M+S ( 185/65/14 ) в идеале (8 мм. ) за 200.

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

20 лет на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 21 сентября 2007 10:37

DarkRider, для городов неплохолй вариант, хотя на мой взгляд марка эта нынче вздута по цене.

Помимо снежных вопросов из недостатков за ней указывают проблемы с траекторной устойчивостью на высоких скоростях. Хотя зачем зимой летать?

Lonewolf Onliner Auto Club

офлайн

Lonewolf Onliner Auto Club

20795

22 года на сайте
пользователь #3975

Профиль
Написать сообщение

20795

# 21 сентября 2007 12:05

toledo:

нормальный ценник. Все-таки не R13. Ближе к зиме, думаю, легко перевалит за 150

Гм... Я на прошлую зиму искал 16-ю шипованую. Ценник был в районе 110-120. Но жаба перевесила и я купил резину на 14-е диски.

VW Touareg 3.6 FSI

Eddy Senior Member

офлайн

Eddy Senior Member

7628

20 лет на сайте
пользователь #13753

Профиль
Написать сообщение

7628

# 21 сентября 2007 12:24

Lonewolf, с тех пор как российский амтел купил их и начал продвигать как большой брэнд с дизайном от великого кутерье ценник на эти колесики установиляс недетский и помоему неадекватный качеству.

Например по нынешним времнам их летний гидратрэк загоняют в ту же категорию ценновую что и Мишлен енергетический с Гидрогрипом от Гудеар. Косячок на мой взгляд.

То же и зима - Гиславед выглядит более привлекательным по цене/качество, а NF5 на мой взгляд во всех отношения, ну кроме цены приятнее предшественника

toledo Senior Member

офлайн

toledo Senior Member

7959

18 лет на сайте
пользователь #49621

Профиль
Написать сообщение

7959

# 21 сентября 2007 12:51

Я на прошлую зиму искал 16-ю шипованую. Ценник был в районе 110-120

это, наверное, еще ранней осенью было. Я покупал в ноябре нешипованный dunlop graspic DS2 по 125 за колесо 225/60 R16. Дешевле только sava была за 115. Шипованными не интересовался, но вряд ли они дешевле были нешипованных.