Выбор авто

Raffael:

ну и повторю вопрос, наверное, адресно к Shura1

вот друг тут нацелился на мондео 97-98г - а я его уговариваю на японца (тойота/мазда/митсубиши) правда аргументов нет помогите

всётаки правильный форд это тойота?

сегодня смотрели машины, изменили мнение с Мондео на Фокус 2000г 2.0i автомат

что можно сказать о варианте? и что можно скзать по Фордовским автоматам что ставились на сабж?

В Фокусе стоит АКПП с вариатором - коробка очень приятная в использовании и крайне непрятная в ремонте.

Вариаторные коробки (ременные) хороши из-за малого времени переключения передач - можно сказать, что передачи просто "перебрасываются".

По ощущениям - как стартовать на хорошей машине со второй и потом сразу перекинуть на пятую - ровный мощный разгон, без провалов.

Но если будут проблемы с коробкой - намучаетесь. Б/у коробка на разборке под Сморгонью стоит 800-900 грин. Комплект ремней для коробки - 400-500 евро, и могут подсунуть б/у - на вид не отличишь, а коробка работать не будет.

Я спрашивал у работников разборки запчасти для своей Хонды - надо зеркало водительское - говорят, не возим для япошек и европиек ничего - только для америкосов. Спрашиваю - почему? Говорят - не пользуется спросом - хорошее качество моторов и трансмиссий. А вот по з/ч для америкосов - люди за месяц записываются, так как америкосовская коробка ходит 200 тыс. а потом замена, ремонту не подлежит. Да и з/ч для них в основном снимают с битых машин - и неизвесно как отразиться на коробке авария.

У меня знакомый взял в Литве Фокуса с нерабочей коробкой. Дёшево взял - сама машина 2002 года в отличном состоянии и комплектации. Вот уже пол-года не может справиться с коробкой. Вложил уже 700 долларов в запчасти и всё безрезультатно.

Sila:

zmicier.bel:

товарищи,

стоит непростая задача. Бюджет - 4 000 у.е. (+-200)

Надо: авто для девушки, от 1998 года, желательно автомат. Количество дверей, тип кузова не имеет значения.

Так как авто для девушки - хотелось бы поменьше в нем копаться.

Реально ли что нить найти? (есть вариант выгнать из германии).

ну если точно нужна для девушки и безпроблемная то бери:

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=538442

есть все что хочешь, кроме автомата. МКПП как часики переключается, можешь как на автомате на 3й ездить

Вы б еще минивэн для девушки подсоветовали...

И с каких пор фиат стал беспроблемным? Извините, но эта не так марка на которую стоит обращать внимание. Мое ИМХО.

Shura1:

Leon_by, в Фокусе НИКОГДА не было вариаторов Там обыкновеннная 4х ступенчатая без новомодных тип-степ. Простая и ремонтопригодная.

Вариаторы - это на Эскорте 93-98 и на Фиесте. И ремень там - 600 Евро новый оригинал , он не может быть бэу

700 долларов и без результатов - это сильно. Разводят его или попал к подмастеряьм вот и все...

Что значит не было вариаторов?

Вы может путаете Фокус с Фиестой?

Это тоже-самое, что утверждать, что в Фокусе никогда не было кондиционеров

Рассказываю (сам раньше присматривался к Фокусам - и хотел модель именно с ВАРИАТОРОМ):

Европийские Фокусы - движки 1,4 и 1,6 литра, механическая или автоматическая АКПП. Движки слабые для довольно тяжелой машины и неинтересные.

Американские Фокусы - машины гораздо дешевле, лучше упакованы , двигатели от 2 литров и вариатор - почти на каждой второй нормально упакованной.

Эта модель в Штатах называется SVT, мощность 173 л.с. , вариаторная коробка Durashift CVT.

Так что если желаете Фокус с вариатором - модель SVT from USA.

Leon_by, Фокус SVT (Special Vehicle Team ) - это 2литра, 170л.с. + 6 Ступка механика. Это аналог европейского Фокуса RS, STT70

Варитаор Durashift CVT тока недавно с дизелем 1.6 и на Фокусе 2, а речь о Фокусе 1

Если ты имеешь информацию о Фокусе с варатором кроме дизеля - кидай инфу очень интересно

стоит выбор между маздой 323s- седан и рено меган классик.

обе машины 98 года. бензин.

с какой машиной будет меньше проблем в ходе эксплуатации (допустим, что при покупке машины находятся в одинаковом техническом состоянии)?

денег до 5 000 ам.рублей.

Помогите советом, мненией или альтернативой.

Спасибо!

C другого форума про выбор авто:

"КЛАССИКИ И СОВРЕМЕННИКИ. "Сперва мы промыли все лакированные поверхности. Машина засверкала и выглядела уже на сотню марок дороже. Потом залили в мотор масло, самое густое, какое только нашлось. Цилиндры были не из лучших и слегка стучали. Это возмещалось густотою смазки, мотор работал удивительно тихо. Коробку скоростей и дифер мы также залили густою смазкой, чтобы они были совершенно беззвучны.

Потом выехали. Вблизи был участок с очень плохой мостовой. Мы прошли по нему на скорости в пятьдесят километров. Шасси громыхало. Мы выпустили четверть атмосферы из баллонов и проехали еще раз. Стало получше. Мы выпустили еще одну четверть атмосферы. Теперь уже ничто не гремело.

Мы вернулись, смазали скрипевший капот, приспособили к нему несколько небольших резиновых прокладок, залили в радиатор горячей воды, чтобы мотор сразу же запускался, и опрыскали машину снизу керосином из пульверизатора -- там тоже появился блеск. После всего Готтфрид Ленц воздел руки к небу:

-- Гряди же, благословенный покупатель! Гряди, о любезный обладатель бумажника! Мы ждем тебя, как жених невесту". Ремарк написал свой роман почти семьдесят лет назад. С той поры мало что изменилось.

ЗЫ Теперь пусть кто нибудь мне скажет что при выборе авто у продавца:

- он проверяет давление в шинах манометром и знает какое должно быть штатное( в лучшем случае на глазок "+- километр" называется)

- он откручивает в МКПП пробку и тыркает туда хотя бы пальцем чтобы проверить масло (в лучшем случае в АКПП щуп достанут )

- знает "на глазок" как отличить масло с присадкой "антидым" ,"повышенная вязкость" и т.п. (вообще лотерея, только после смены масла узнают "чего это она его жрет")

Но зато все как правило очень советуют купить какую то модель, потому что она меньше всего ломалась у него или по тесту АДАС-а.

IМHО- Надо ездить и ездить и ездить и смотреть ВСЕ авто под свой бюджет , а еще лучше всего брать с собой вместе со знакомым автомехаником, друга из следственных органов, уж он на прямые вопросы про проблемы в авто, всегда отличит правду говорит продавец или нет. Даже без осмотра авто. Психология

Sila, я думаю, что согласишься, что фиат никогда не блистал надежностью.

Думаю ты в этом убедился и на примере типо и на примере палио.

Вот не нашел я краш-тест палио, зато нашел краш-тест бравы - впечатляет. Повреждения очень серьезные.

Когда берешь машину (средство повышенной опасности), то об этом тоже надо бы подумать.

Эргономика - красивое слово. Препод по таковой, в универе, нам говорил : "умейте отличать красивое от красивенького".

Да, с эргономикой в палио так себе, маленькая, тесная машинка, чисто городской вариант.

Но, как очень бюджетный вариант - неплох. Я посмотрел цены в литве - можно выгнать до 4-х тысяч, дизельный.

Кстати, а куда ты ставишь левую ногу в палио - там такая неудобная площадка.

Ниссан террано, наверное удобнее был, не так-ли?

Nekto:

стоит выбор между маздой 323s- седан и рено меган классик.

обе машины 98 года. бензин.

с какой машиной будет меньше проблем в ходе эксплуатации (допустим, что при покупке машины находятся в одинаковом техническом состоянии)?

денег до 5 000 ам.рублей.

Помогите советом, мненией или альтернативой.

Спасибо!

Мазду 323 98 года за 5 к ? ИМХО дрова будут. Посмотри мобил.де, а не малина.бай

Leon_by, ты не асилил свой любимый ЗаРублем. Упрямства не хватило &

"Да еще двухлитровый дизель "Леопард" с системой "коммон рейл" и четырьмя клапанами на цилиндр. Коробка передач, понятно, шестиступенчатая, за дополнительную плату установят вариатор CVT "фордовской" разработки."

Варитор - ОНЛИ на дизель. И на Фокус-2. И дизель 1.6 литра, а не 2

А спич о:

1. Фокус 1

2. Бензин

З.Ы. Где твой американский 170кобыльный SVT с вариатором ??? Назвался груздем - СЦЫЛКУ в студию, а не ярлыки вешать

Leon_by, ты в танке ???

1. Спич о ФФ-1

2. Вариатор ZF толко с новым ДИЗЕЛЕМ 1.6 и только на ФФ-2. На ФФ1 был СТАРЫЙ дизель 1.8

Остальные ФФ-1,2 идут с 4х ступенчатым гидроавтоматом разработки и пр-ва Форд !!! ФФ1 - с мотором 2.0, а ФФ2 - только с 1.6, а теперь и с 2.0

Дай ссылку на Вариатор с бензо, а тем более с SVT, а не посылай наку... в Усть- Пердюевск к дяде васе

Вариатор, расчитанный на дизялек 1.6 не справиться с 170кобылами 2х литрового мотора