Картинг центр КАРТЛЕНД на ул. Скрыганова, 12

morphal:

Но закрытие таки планируется? Или есть шанс на зимние покатушки? На бигзе открытый картодром этой зимой работал. Карты были на сликах

Зимой тоже будем кататься)

Зимой будем ездить по льду на специальной зимней резине. Трасса будет - большой овал.

Урбанович Дима:

ахахаха)) крассава!))) правда там между 1-м и 4-м можно ехать по прямой)) да и 8-1 тоже по прямой, если выход был нормальный.

Урбанович Дима:

я прочитал всю ветку, ты как опытный картингист, подучишь меня всем этим вашим штучкам - как закрываться, импровизировать, входы-выходы всякие?

с моим опытом я тебя ничему точно не научу, а вот у тебя все шансы научить меня

Урбанович Дима:

и, кстати, фразы на подобии той что на картинке, в адрес людей практикующих картинг годами не вполне уместны.

Тебе было бы интересно соревноваться на незнакомой трассе с теми, кто уже выучил все повороты, или более справедливо было бы всё таки уравнивать условия? Согласись, для хорошо подготовленного картингиста такие условия - не проблема. Мне например было интересно наблюдать за тем, как люди катают тренировку на новой трассе и как они потом по ней едут. Даже те, кому не повезло с картами, но обладающие хорошей техникой, сразу привлекали внимание. Хочешь или нет, начинаешь за таких болеть, переживать, ну и учишься конечно.

fenechek, для того что бы уровнять шансы, трассу нужно сделать затычной, что бы на отсечку карты выходили чуть дальше точки оптимального торможения.
Вот тогда мастерство и проявится.

Ну как минимум были там неожиданно скользкие места и непростые повороты. Рассказывать и описывать бессмысленно, вы же понимаете, что в этом случае надо приехать и проехать)) Заучить повороты тоже несложно, но в нашей ситуации речь шла о том, что некоторые команды готовились к езде на старой трассе, не один день учили точки входа и выхода и всё остальное, и никак не ожидали таких изменений в конфигурации.

Спасибо и на этом, но я спрашивал чем именно интересно, то что они интересны, Вы рассказали в своем предыдущем сообщении. Мне интересно какие именно интересные технические решения были применены. Видео есть на предыдущей странице, вся трасса охвачена, если не затруднит, укажите хотя бы 1 пример. Спасибо.

из личных наблюдений
на конкретной трассе езда "от обороны" на всех машинах, кроме 7, увеличивала время прохождения круга примерно на полторы секунды. с точки зрения "гонок" это интересно.
на семерке просто не было возможности сравнить =)

из личных пожеланий: хотелось бы видеть трассы, где торможения помогают быстрее ехать

Disa:

видео, любезно предоставленного компанией ЕПАМ

Я хоть и сотрудник ЕПАМа, но не являюсь официальным представителем компании, прошу расценивать любезно предоставленное видео как мое личное. Хотя снимал вообще не я (я ехал), а другой мой коллега

Добрый день.

Хотелось бы высказать официальную позицию от Intetics, как от компании - организатора соревнований по IT-Картингу, которые прошли в Картленде 15.09.12, и прояснить некоторые поднимавшиеся выше вопросы.

1. В целом, соревнования прошли удовлетворительно. Были как положительные моменты, так и отрицательные. Как нам кажется, главное - чтобы все стороны учли свои ошибки, и взяли в работу на будущее.

2. Итого, по ошибкам.
Самая обсуждаемая - конфигурация трассы.

Alex17: "Вас не было на той встрече. От Вашей компании было 2 девушки. Предварительных встречь, где все это обсуждалось было 2. Вас не было ни на одной. Вас, к сожалению, никто не представил как самого главного организатора, о внутрифирменных взаимодействиях внутри компании Интетикс мы может только догадываться".

В процессе обсуждения деталей соревнований мы (организаторы) и Игорь, как представитель Картленда, действительно обсуждали возможности изменения конфигурации трассы. Было 2 встречи с Игорем лично Натальи и Людмилы. Накануне соревнований 4 сентября,была совместная встреча, на которой присутствовал и Андрей Лопатин (как технический специалист от нашей компании). На ней с Игорем была достигнута договоренность о том, что трассу менять не будут. Оговаривалось только одно исключение, что будет "сделан на прямой затык... и поворот еще один, чтобы мертвые карты сильно не разгонялись и было интересно бороться".
Т.е. Андрей на встрече точно присутствовал, и договоренности были.

По судейству.
На той же встрече мы договорились с Игорем, что он будет выполнять функции 2-го судьи, не детализируя (возможно, следовало бы). Тут оказалось, что под функциями 2-го судьи мы с Игорем понимаем разные вещи, что же - бывает, на будущее учтем, надеемся, Картленд тоже.

По подсчету очков в конце.
Для нас, как для организаторов, факт участия в финальном подсчете очков представителя одной из компаний-участниц - компрометирующий. Подобного в будущем хотелось бы избежать, поскольку такие инциденты бросают тень на репутацию как организаторов, так и Картленда.
На наш взгляд, было бы этичнее и эффективнее нанять для помощи в финальном подсчете очков непредвзятого человека, если бы Картленд заранее предупредил о том, что своих людей им не достаточно.

Надеемся, что мы как-то прояснили ситуацию, и каждый сделает для себя соответствующие выводы.

Хотим отметить, что несмотря на недочеты, о мероприятии было много и положительных отзывов. Мы благодарим Картленд за содействие в проведении, и желаем, чтобы любителей картинга становилось все больше.