Химтрейлы Климатическое оружие - Вы верите?

to Big Smile: думаю процентов 80% да.
Вообще нет ничего проще - найти старые фильмы и хроники (1970-2000), и внимательно рассмотреть на наличие точно таких же
"трасс". Причём не одну - две, а с десяток, для статистики.
На своей памяти помню массовое появление "хвостов" совсем недавно. А с детсва запомнилась картинка обычного инверсионного следа: белый и полупрозрачный как пар (химтрэйлы напоминают паутину или вату), висел минут 30 - 50 (теперь сутками, переходя в густой облачный покров), превышая ширину самолёта раз в 20 ( а не в тысячи как теперь), постепенно растворясь.
Думаю абсолютно всем понятно, что теперяшние следы превращающиеся в облака, оказывают непосредственное влияние на погоду. То есть давным давно(1950-70) должны быть защищены кандидатские, докторские, написаны монографии примерно с таким заголовком - "Влияние выхлопа реактивного самолёта на погоду и урожай." "Проверка на выхлоп турбин реактивных самолётов и допуск к пролётам над над городами с целью недопущение образования облачного покрова". "Стандарты Евро-27,28 для турбин реактивных самолётов, разрешённым к пролёту над Европой". Запрет на пролёт реативной авиации над городами был бы тотальным
Группы демонстрантов, ещё бы в 70е скандировали - "Нет - полётам авиации над городами" "Верните чистое небо" и т.д.
Что не было этого? То-то и оно
Одна из коварных побочек распылений - замыливание памяти. Ощущение, что так оно всегда и было.
Наличие химтрэйлов идеально объясняет "необъяснимую" массовую гибель птиц целыми стаями.
http://newsru.com/russia/16aug2012/omskpowder.html (и тут же парад зомби ))))
http://it.[censored]/305048

St.Patrick:

новое страшное о химтрейлах
в игре Ил2 следы за Ю88 на высоте 7500 держатся бесконечно практически\
что же получается? уже тогда начали?

Офигеть сравнение... В Ил-2 и от обычного Мессера или МиГ-3 долго инверсионный след держится, это же старая игра всё-таки. И от Ю-88 следы там держатся не более, чем от других самолётов.

SunnySoul:

Одна из коварных побочек распылений - замыливание памяти. Ощущение, что так оно всегда и было.

Нет никакого ощущения, было ли так раньше или нет, раньше на такую фигню внимания никто не обращал.

SunnySoul:

Наличие химтрэйлов идеально объясняет "необъяснимую" массовую гибель птиц целыми стаями.

А шо, птицы научились летать на высоте 8-10 км??? Массовой гибели птиц нынче находят ещё 100500 причин, ни одна пока не подтвердилась вроде бы. Кстати, а может киты и дельфины выбрасываютя на берега из-за химтрейлов? Точняк, они травятся этой бадягой, их разум туманится и они начинают думать, что стали земноводными, плывут со всей дури к берегам.

SunnySoul:

Группы демонстрантов, ещё бы в 70е скандировали - "Нет - полётам авиации над городами" "Верните чистое небо" и т.д.
Что не было этого? То-то и оно

А ещё во времена 70-х, когда в СССР ещё летали сверхзвуковые ТУ-144 на сибирью и другими территориями, то некоторые жители тех территорий считали, что из-за полётов ТУ-144 переставали нестись куры, даже какие-то жалобы писали в разные инстанции, что естественно было чепухой, ведь ТУ-144 летали на таком же топливе, что и другие реактивные самолёты.

SunnySoul:

to Big Smile: думаю процентов 80% да.
Вообще нет ничего проще - найти старые фильмы и хроники (1970-2000), и внимательно рассмотреть на наличие точно таких же

Oran_Gutang:

Офигеть сравнение... В Ил-2 и от обычного Мессера или МиГ-3 долго инверсионный след держится, это же старая игра всё-таки. И от Ю-88 следы там держатся не более, чем от других самолётов.

не знаю ничего на счёт компьютерных игр,но в детстве (в 70е-80е) мы в с пацанами любили смотреть на самолётики и инверсионные следы. И ничего не исчезало "за считанные минуты".Следы держались часами.Неужели спецслужбы СССР проморгали ? Или они тоже в доле были?

Урри:

Вот сегодня выезжал из Боровлян - красноречивеее не придумаешь, идёт след и резко прекращается. Жали мобильник не может чётко передать характер следа. По версии тех кто считает что химтрейлов нет, наверное самолёт просто выключил двигатели или упал, верно?

так, а зачем он над Боровлянами распылял? в чём смысл? хотел отравить грибы в ближайшем лесу?так там аборигены засрали всё так,что никаких химтрейлов не нужно или охотились лично за вами?

quattrik Big Smile
Да, вот когда кратковременный перерыв в следе - это тоже команда диспетчера?
Эдакий вариант женской логики - когда нечего по делу сказать надо:
1. Ярлык повесить.
2. Ответить нечто типа офигенно умное.

И ответьте почему всё таки за одними самолётами чисто, а за другими какая то хрень в воздухе остаётся, и при этом эта хрень имеет весьма странные следы - то начинается, то заканчивается. И как объясните видео про типа сброс топлива из отдельных распылительных элементов, явно не из двигателя.

http://3rm.info/26336-zagovor-aviakompaniy-foto-video.html

Урри:

И ответьте почему всё таки за одними самолётами чисто, а за другими какая то хрень в воздухе остаётся

Сегодня утром, ожидая автобуса на остановке, от нефиг делать фтыкал в небо, клёвую картину наблюдал. Пролетел 1 самолёт - след долго продолжал висеть в воздухе; рядом пролетел ещё один самолёт, но след от него был совсем другой и рассеивался он довольно быстро ветром (обман зрения, реально они находились совершенно на разных высотах), но что ещё более удивило - это облака (это не дождевые облака, а гораздо выше), которые двигались совершенно в другую сторону, нежели след от второго самолёта. Если след от первого самолёта казался неподвижным, то след от второго самолёта и облака двигались довольно забавно, прикольно было понаблюдать. Вот и напросился вывод сам собой: атмосфера штука сложная, на разных высотах совершенно разные условия (плотность воздуха, температура, влажность, давление, ветер и т.д....) и все эти факторы по-любому будут влиять на скорость рассеивания инверсионных следов от самолётов.

Урри, не все время, а конкретно на предложенных видео и фото по вашей ссылке.
бесплатный совет: пора копать бункер на заднем дворе

Yorik2
Меня мало интересует предложенное действо, если всё таки читали свою же ссылку, то там внятно написано что не все самолёты имеют системы аварийного сброса топлива. Да и тема у нас другая - химтрейлы, наличие которых подтверждается документами. Списывать происхождение химиотрасс на слив керосина в таких количествах и регулярно - глупость. Химиотрассы регулярно висят на Минском, да и над другими городами. Живя не в центре города, очень хорошо видно что химиотрассы имею свои вполне внятные координаты начала и окончания. Окончание вашего ответа вполне прогнозируемо и ожидаемо.

Oran_Gutang:

Урри:

И как этот самый инверсный след может прерваться и опять появиться? Пофанатазируйте, с любопытством жду ваши измышления.

Я все причины изложил ранее - атмосфера планеты Земля крайне сложная и неоднородная по структуре штука, в которой происходя различные естественные климатические процессы.

Я спрашиваю не про изложенные причины, а про вполне конкретные наблюдаемые явления, кои вы пока не смогли пояснить. Нормальный ответ будет?

Oran_Gutang
Вы часто на самолётах летаете? Мой опыт полётов говорит о том что самолёты в абсолюном большинстве случаем летят на высотах 10...11км, т.е. достаточно плотно если речь не идёт о заходе на посадку и взлете, когда километров 100...200 идёт плавный спуск перед аэродромом посадки. Так что это ваше утверждение считаю ложным. Корректно утверждать что пролетающие самолёты летят с разницей в высоте на более 0,5 км. Это с одной стороны, с другой, учитывая дальность наблюдения порядка 20...40 км в отдельных случаях, при такой разнице в эшелонах погрешностью определения положения самолёта в условиях наблюдения с земли и по стационарным ориентирам, можно почти пренебречь, т.е. такое наблюдение можно считать весьма точным. И вот мои замечания относительно появления или пропадания в координатах становятся весьма актуальны. Пересмотрите ещё раз снимки с начала ветки - на некоторых видно что "инверсные" следы уж очень как то странно могут разорваться, на этих снимках к сожалению не заметна координатная привязка.

Yorik2:

Урри, я и не утверждал, что ваши "химиотрассы" - результат сброса топлива. Это банальный инверсный след (спорить на эту тему отказываюсь). А вот ваши видео и фото с бортов "распылителей" - это как-раз попытка выдать одно за другое. Сброс топлива, тем не менее - не такое уж частое явление, направленное на минимизацию рисков при аварийной посадке. У каждого аэропорта имеется специальный маршрут для этой процедуры, и проходит он вне пространства над населенными пунктами (по возможности). Естественно хорошего здесь мало, но это - необходимость. Самолеты, не оборудованные такой системой, вынуждены вырабатывать топливо, а на это не всегда есть время.

Не хотите спорить, нефиг троллить. Банальный инверсный след не может быть привязан к координатам и не может рваться таким образом как это наблюдается. Настоящий инверсный след прекрасно наблюдается и виден - он остаётся не непродолжительное время, не оставляет за собой облаков, и не имеет разрывов. На фото и видео с распытлителей зря сослались - если это керосин, то уж очень часто и регулярно его выливают, глупость просто какая то, но ваша точка зрения - это происходит редко, тогда что в небе остаётся, что за облака?

Верно, показатель регулярности - частые облакоподобные явления, носящие судя по всему, искусственный характер.

http://www.chemtrailcentral.com/report.shtml