Парковочные эстакады во дворах на зелёной зоне

Присоединяюсь,экорешётка с разметкой и парковочным замком в постоянном личном пользовании с правом продажи- нормальный вариант,а эстакада это просто хрень какая-то бездумная.Кстати чистить и обслуживать экорешётку будет сам владелец,а это не так уж сложно и затратно

Gislaved,

чистить и обслуживать экорешётку будет сам владелец,а это не так уж сложно и затратно

1. понять решетку

2. поднять весь дерн

3. заменить дренаж

4. утрамбовать дренаж

5. выровнять зеленку

6. уложить решетку

7. утрамбовать

8. уложить зеленку по сотам

9. просеять траву

и так КАЖДЫЙ ГОД!!!

это сможет сделать просто жилец дома???

эстакаду -

1. зимой отдолбить снег

2. весной промазать суриком/аналогом

3. иногда подсеять травки если протопталось

4. иногда промазать замок

и все

менять дерн/грунт не надо, соль не разносится везде, машина в принципе не касается травы

для параноиков можно сделать эстакаду цвета хакки и максимально приблизить ее к зеленке, чтобы в васоты балкончика, подслеповатой бабуле и прочит брызгающим слюной, эту эстакаду вообще видно небыло (серенькие действительно убого смотрятся)

Андрей Владимирович,

1. понять решетку

2. поднять весь дерн

3. заменить дренаж

4. утрамбовать дренаж

5. выровнять зеленку

6. уложить решетку

7. утрамбовать

чет не понял, а зачем это делать то? достаточно только

8. уложить зеленку по сотам

9. просеять траву

и так КАЖДЫЙ ГОД!!!

всё об установке и эксплуатации экопарковок

Gislaved, такая же решетка около нац беблевотеки

Torzer, нахер в принципе бетонная стяжка, если опора точечная, 4 буронабивных сваи на метр выдержат маз

для коротких свай для суглинков по боковой поверхности коэффициент нормативного сопротивления грунта в среднем 3,5 Т/м2, с коэф надежности 1.4 получается без учета даже опоры пяты при метровой свае диаметром 0.3м, расчетная нагрузка одной! сваи = 2.2т... ну а 4 сваи легко берут 9т

грубо тут даже точечного фундамента по углам мелкозаложенного за глаза хватит

В асфальт не стоит,не забывайте про ливни и проблемы с водостоком в Минске

Андрей Владимирович:

Torzer, нахер в принципе бетонная стяжка, если опора точечная, 4 буронабивных сваи на метр выдержат маз

для коротких свай для суглинков по боковой поверхности коэффициент нормативного сопротивления грунта в среднем 3,5 Т/м2, с коэф надежности 1.4 получается без учета даже опоры пяты при метровой свае диаметром 0.3м, расчетная нагрузка одной! сваи = 2.2т... ну а 4 сваи легко берут 9т

грубо тут даже точечного фундамента по углам мелкозаложенного за глаза хватит

и что в итоге получится по стоимости при установке такого сооружения?

6. Нормальная машина имеет в длину около 5 метров.

тут надо мерять по колесной базе, а не от бампера до бампера . 3.5 метра хватит.

Я лично за решетку, даже хотя бы такую как около н.библ-ки.

VTV:

мэр сказал: если чековек хочет себе такое отдельное место на зеленой зоне- пусть покупает и ставит без проблем! мэру за эти слова никто естественно не платил.

не касаясь технической стороны вопроса, хочу затронуть другой, не менее важный аспект - социальный..

а мэру не сказали, что подобного рода конструкции могут привести к росту напряженности между гражданами?..если раньше, до установки эстакад, можно было приехать и худо-бедно, но найти место для парковки, то теперь это становится сделать намного проблематичнее..

с одной стороны свободное место есть, а припарковаться нельзя - чужое место..человек, не обладающий возможностью приобрести право на использование эстакады, испытывает ощущение, что с точки зрения социума он является маргинальным элементом, чьими интересами и мнением пренебрегли..

если же при этом эстакада пустует, т.е. фактически место во дворе пропадает, а человеку все равно запрещено парковаться, то он испытывает серьезнейшую фрустрацию, которая в последствие грозит перерасти в открытую агрессию..

подобные эстакады крайне опасно применять на тех участках, где в настоящий момент паркуются вдоль проезда..такого рода решения ведут к стратификации общества, когда одни получают преимущества за счет ущемления прав других..

я никогда не подпишу согласие на установку, если окажется, что такое решение может стать источником социальной напряженности..

Во-во. При парковке "елочкой" исчезает ряд парковочных мест вдоль проезда. А если следовать особо мудрому совету СамогоУмного и ставить железяки "гаражом" - то и ряд на противоположной стороне проезда. Ибо чтоб в такой "гаражик" заехать надо поставить машину строго перпендикулярно проезду, т.е. надо МИНИМУМ 6 метров свободной ширины дороги. Потому как маневра "довыверта" на узких "рельсах" не будет.