Рено-Сафран/Шафран - Renault Safrane

Черт, расстроили вы меня с АКПП до 96 Сарафан2 ниасилю финансово.....

Рюмкин, насколmrj я понмню, вы выбираете машину до 6k. Сафран хоть и можно купить за такие деньги, потом тяжловато будет содержать. Лагуну посмотрите. 98 год точно купите, а то и 99. А комфорта в ней хоть и меньше чем у сафрана, но тоже порядочно.

Рюмкин:

Сафран выкинул из выбора, в общем

Ну и бздря. Я б тебе свово продал, там уже коробка сделаная. Но сам знаешь, я его уже обещал другому.

letuciennik:

Сафран хоть и можно купить за такие деньги, потом тяжловато будет содержать.

Я уже где-то на форуме писал вроде. Брал своего Сафрана 4 года назад за 5100 в абсолютном идеале. 96г.в. 2.0i дорестайловый. За 4 года кроме расходников (не считая дебилов на станции, которые вместо обнуления памяти компьютера хотели мне пол машины поменять) на ремонт ушло 0,0! Взят в дойчлянд в автохаузе (5100 - брутто со всеми делами) с коммплектом нового мишлена, автомобильной GSM связью и обалденной мощности стереосистемой. Это я к чему: если за этой машиной нормально следить, то содержание у неё получается мизерное, при высшем комфорте и вкусной цене. Авто ну очень качественный! На своей предполагаю ещё 3-4 года ездить стабильно. Потом велсатис однозначно. Да, кстати, очевидные недостатки следующие:

- живую найти по приемлемой цене ну ОЧЕНЬ сложно, даже в Европе.

- двухлитрового двигателя немного не хватает. Машина ОЧЕНЬ тяжёлая, мне кажется 2.5 - вариант оптимальный. 3.0 - зверь, столько мощи не надо.

- очень любит кушать (предпочитает 95-й). 14 литров по городу может зохавать даже летом. В смешанном цикле 10-11. Трасса 7-8. Расход практически не зависит от объёма.

Да, забыл! Соврал с ремонтом. Ещё пару раз чистил сетку топливного фильтра. Копейки, конечно, но грязь из наших заправок не любит.

У меня на 2.2/12клап с АКПП летом 12-13 выходит. По паспорту так примерно и есть.

7th_4el, топить надо жёстко, но факт остаётся фактом: есть Сафран очень любит. Обычно в городе около 12-13 выходит.

Да, как сказал Bacёk, это документированный расход. По крайней мере на моём ультранеэкономичном Реношевском двухлитровом движке он таковой и есть. То, что послерестайловое с двигателем Вольво - намного более экономичное. Если не ошибаюсь, в мощности двигатели от вольво потеряли.

З.Ы. Я тоже лью 92-й. Но ОНА любит 95-й, особенно если учесть, что по непонятным мне причинам он таки более чистый на советских запрвках. И мне запарило уже постоянно ездить чистить сетку на топливном насосе.

народ, а что-то я тут ничего не прочитал про дизельные Шафраны... как они вообще, надежные, а по обслуживанию? хочется 2-й, года этак 98-99 и на автомате!

Hioktane, а какая разница бензин/дизель? Дизель у буржуев дороже, тем более. Сарафан - машина не на каждый день по городу мататься. Вполне логично, что пробеги будут небольшие

то, что пишут молодые люди о расходе бензина на 3.0 24V механика , то у меня стоял такой мотор на лагуне 99-го года и кушал он летом 11.5 л 95-го при любой езде, а обычно тапка в пол:D,признаюсь честно, ни одна 3-х литровая машина не обьехала данное авто пока я его не разложил. мотор очень приятный и прошу не путать его с 3.0 12V, но если заправлять 92-м ,то кушала 14 л . теперь у меня 3.0 12V Biturbo и при езде с тапкой в полу кушает 20 л 95-го, зато как едет8.

Небольшой отчет по расходу Safrane 2.5 20V: город - 11л (+-0,5л), трасса - 7-8л (до 100км/ч)