ГАЗ-21 FAQ, MAN & HOWTO ;)

На яму загонял само-собой Когда тороза чинили мы.

С кузовом полный порядок. Конечно есть пару немного подозрительных мест, но нигде сквозных дыр не нашел, все ок. Она просто всю жизнь в гараже жила.

>>Shura1:

Санта-Барбра, т.е. Напалм и ГАЗ-21 началась.

Эта тема будет всегда на верху

Про секс в большом городе





Ну сказанул , меня аж на хи-хи пробило ))

Да, я согласен, стопудово простучу, правда я пока что на ней больше 60 не езжу. Стремно. Не, ну пару раз на кольцевой и под 90 ехал, но это только пару раз

А по поводу ржавчины - кузов там действительно очень хороший попался. Видимо машина не только всю жизнь жила в гараже, но и эксплуатировалась только летом.

Ух, только что с гаража

Вторая брачная ночь удалась!

Началось с того, что я решил разобрацца, какого хрена мой пепелац сожрал 3 литра на 3 км... )))

Итак, снял карб, выкрутили свечи, в то время как друг прокаливал свечи, я драил карбюратор.

Разобрал его по винтикам, наверное часа два его натирал...

Внутри карб напоминал какую-то камеру сгорания - был весь черный от нагара. Ну я

его и промывочкой и ацетончиком, короче с огромным трудом, но отмыл, он теперь внутри

как новый. Единственный глюк - похоже клапан поплавковой камеры был очень сильно

изношен, наверное все держалось на честном слове, так как когда карбюратор обратно

собрал, поплавковая камера стала переполнятся и из карба со всех щелей попер зебин.

Пер этот зебин прямо на раскаленный выпускной коллектор, поэтому это было стремно.

Но оставлять свою ласточку в гараже я не решился, поэтому приехал на тросе на

прицепе другановской тачки

Завтра поеду покупать ремкомплект карба.

Эх, ты похоже прав с карбом ))

2,7баторий полный ))

Короче поехал я сегодня с утра на малиноффку. Там я облазил весь базар, но не нашел ремкомплект на свой карб. Нашел только новый клапан и на том спасибо.

Купил бензостойкой резины и из нее соорудил прокладки все. Самую главную пришлось выкинуть, остальные вроде хорошо встали.

Карб, кстати, не родной, а К-129.

На родной, что самое прикольное, были ремкомплекты ))

Пля.

Ну ладно, короче это еще все фигня. Я заметил, что края верхней крышки (которые с болтами) немного загнуты, т.е. ее перетянули чтоли когда-то ...

Вот я и думаю, что делать. Вроде бы карб собрал, но его нужно подрегулировать, думаю на СТО какое ехать... Дык вот перед регулировкой надо его в полный порядок привести, ладно, ремкомплект я, допустим, найду. А что делать с этим изгибом??? Может можно что-то шлифануть? А то зебин немножко сечет из-под покладки. Совсем чуть-чуть, но это не дело. Или может можно на герметик посадить прокладку и будет мне счастье? Или все просто решицца новой прокладкой?

Вообще, где в Минске найти нормальный базар с запчастями на волги? На малиноффке нихрена почти нет

Или я не там искал?

Сегодня кстати прикол был

Итак, друган рассматривает, не сечет ли где зебин, а я завожу машину. Вдруг вижу под капотом охрененную вспышку и другана, с лицом человека, только что лишившегося девственности

Короче с карба полыхнуло так, как будто кто с огнемета пальнул )) Пламя аж до концов открытого капота долетело

Napalm, 129 не сильно распротранён, потому и не нашёл...

Если есть желание мудохаться со старым карбом, едь в таксопарк, советую в тот что на фрунзенской...

Рублей 25 стрясут, но будет хоть работать нормально да кушать меньше и CO выставят. Но это временно пока новый карб не купишь.

У меня счас таже ситуация что и у тебя езжу с расходом 20 литров на 100-ку по городу, бесит. Всё никак не соберусь на карб, то веник на компе улетел, то ещё какая хрень... со следующей зарплаты покупаю 151C !

И тебе советую. Карб - это сердце! У меня 3 карба - 1 то что счас стоит... родной что сней шёл (75-ого года:)) - более не менее не считая расхода нормально, 2-ой с раздолбаными заслонками и невозвращающейся как следуюет назад рычагом газа - рвёт животное, так что резину жгёт, но расход просто волосы дыбом встают. не успеваешь заливать. А 3-ий дурной, весь течёт и болтается... кароче геморой один. Нужен новый!

Огонь из карба - неправильно выставленное зажигаение + возможно бедная смесь.

P.S. часто, очень часто течёт бензин из тройника что разделяет обратку и то что с фильтра идёт. Проверь на всякий случай.

Копи на карб. А старый в гараже на стенку прибьёшь.

Переделывать прийдётся по любому.

Но не много.

1) тяги, просто берёшь с другой машины и вешаешь себе

2) покупаешь новый фильтр под карб, у моего дядьки стоит от ВАЗ-а потому как в 21-ой капот не влазит... мешает закрытию капота...

А шпильки визде одинаковые... начиная от победы и заканчивая 3110.

На крайняк, я просто не уверен как там в 21-ом движке, ставишь коллектор от 24-ки.

Теперь по поводу карба... много споров по инету ходит на этот счёт.

Новыделяют 2 лидера Солекс (модификация для Волги) и 151-ый.

Я буду брать 151С - много хорошеего про него прочитал и где то лаже сравниеие с солексом читал что он лучше.

вот.

Было бы интересно почитать статистику в скольких случаях в процентом отношении это средство передвижения само доезжало из пункта А в пункт Б по намеченному маршруту и обратно?

Цены на "ПОБЕДУ" в хорошем состоянии(кузова)???

Napalm, %)

ByWorld,

Хм... я так понял, что к-151 - это бует самое то ? У меня правда коллектор кажись стоит родной от газ-21...

Я так понял, что в случае ахтунга нужно бует поменять впускной коллектор на 24-й, и купить жигулевский воздухан? Ну и еще с тягами разобрацца...

Сколько это все должно стоить?