Дурдом на дорогах

art-cube, почему на тот свет????

типа сами не спешили никогда

америкосовские поворотники реально мешают. не поймёшь. толи тормозит то ли поворачивает.

вводят в заблуждение

"сам дурак". Целый континет ездит и нормально. В СССР в 50-60-70х ездили с красными поворотниками - и нормально. А тут кому-то IQ уже не хватает чтобы понять "чо там маргаець".

pashil, причем на всех "амеро" авто есть этот гоп-стоп.

Вчера, около 8-ми утра стал участником дурдома на трассе Минск - Витебск. После Логойска идет участок узкой петляющей дороги. Причем, почти везде там сплошная линия разметки. Впереди ехал грузовичок со скоростью 80, который собрал после себя хвост из 5-ти машин. Я держался метрах в 60-ти за этой кавалькадой, за мной фура, почти впритык. Вижу впереди, замыкающий группы пошел на обгон, и было хорошо видно, что он не успевает проскочить перед встречной фурой. В попытке уйти от столкновения, вытесняет серединку на песчаную обочину. Я сосредоточил внимание на этой ситуации и пропустил еще одного оленя, который уже обгонял фуру и меня. Заметил его, когда он поровнялся со мной. И он тоже реально не успевал. Благо, что его намерение продолжить обгон было очевидно и водитель фуры за мной, видя ситуацию притормозил. Мне же пришлось тормозить в пол, чтобы не стать участником хроники. В общем, в последнее время, появилось стойкое ощущение: чем хуже условия движения, тем "дурнее" водители. Или, перефразируя: плохие условия движения, проявляют "лучшие" качества водителей.

BMW535i, какой еще центральный или второй поворотник? В штатах нагрузки еще приличнее наших - и все ездят и с желтыми поворотниками и с красными, и все нормально. Не в поворотниах дело, некоторые их вообще не включают здесь у нас или пользоваться не умеют, не по-пацански это. Отговорки про красные поворотники - смех, да и только. Думаю, что классическая схема у амеро авто, когда поворотник и стоп сигнал совмещены вообще в одном и том же фонаре, вообще наших людей в ступор повергает, но все равно - "американцы ж тупые". Причем что там с 80-х годов законодательство обязывало производителей и импортеров авто устанавливать доп. центральный стоп-сигнал. Лично я не вижу проблемы различать и понимать "чо там такое краснае маргаиць".

Hewdin:

Вчера, около 8-ми утра стал участником дурдома на трассе Минск - Витебск. После Логойска идет участок узкой петляющей дороги. Причем, почти везде там сплошная линия разметки. Впереди ехал грузовичок со скоростью 80, который собрал после себя хвост из 5-ти машин. Я держался метрах в 60-ти за этой кавалькадой, за мной фура, почти впритык. Вижу впереди, замыкающий группы пошел на обгон, и было хорошо видно, что он не успевает проскочить перед встречной фурой. В попытке уйти от столкновения, вытесняет серединку на песчаную обочину. Я сосредоточил внимание на этой ситуации и пропустил еще одного оленя, который уже обгонял фуру и меня. Заметил его, когда он поровнялся со мной. И он тоже реально не успевал. Благо, что его намерение продолжить обгон было очевидно и водитель фуры за мной, видя ситуацию притормозил. Мне же пришлось тормозить в пол, чтобы не стать участником хроники. В общем, в последнее время, появилось стойкое ощущение: чем хуже условия движения, тем "дурнее" водители. Или, перефразируя: плохие условия движения, проявляют "лучшие" качества водителей.

а знаете почему? потому что всякое мудачье очень спешит и Вы обязаны сдать на обочину.

RageX, а что карона свалится? вот непонимаю упраямства - сам неполезу если мне это опасно но если это неопасно (если едешь не впервыи раз и четко видно что пешиков нету ) ну почиму не уступить? или пофиг ваши уступить

написано на заборе "обочина" значит там обочина

А если пешеход дорогу перебегает на красный или в неположенном месте, он же спешит! Ведь не нравится

не нравится. только я не припоминаю чтобы преднамеренно давили непонравившихся пешеходов

Если есть возможность, то конечно не давят! Но ведь не нравится...сколько крику???

И когда есть возможность, я всегда пропущу, но вопрос не в пропущу не пропущу. А вопрос почему я должен рисковать ради кого-то?

А чем спешун сзади отличается от этого нарушающего пешика???? Ну чем? Чем лучше? Почему я должен рисковать собой ради дебила??? Пешик рискует собой больше, здоровье и жизнь дороже лишения свободы. А выезжая на обочину я рискую своей жизнью и здоровьем и имуществом. За обочины дорожники не отвечают. И будет там что-то и ты в кувете...а летун даже не остановится тебя вытаскивать.

RageX:

BMW535i :

RageX, а что карона свалится? вот непонимаю упраямства - сам неполезу если мне это опасно но если это неопасно (если едешь не впервыи раз и четко видно что пешиков нету ) ну почиму не уступить? или пофиг ваши уступить написано на заборе "обочина" значит там обочина

А с какой радости я должен ехать по обочине ? Ладно - я могу притормозить и пропустить,но по обочине ехать....увы....для этого есть полоса движения.

ну так а на мои вопрос неответили - обочина точно такого же качества что и полоса движения и ширины очень часто такои же да еще и потом есть полметра травки для так называемои обочины

тоесть вы неуступаете не потому что там плохо ехать а из принципа? если да то вы есть бюрократ и буквоед - и вообще малоприятныи тип если нет то объясните мне почему же не сдвинувшись на метр вправо, тем самым обеспецив безопасныи обгон вас и тем же самым обеспечив большую вашу безопасность

да и поповоду притормозить и пропустить - если уж я пошел на обгон то даже если ты упрешься и будешь газовать то ничего уже несделаешь потому как я набираю скорость до того как вылезти на встречку и держу газ впол и обороты около 6000 чтобы те кто решит принципиально неуступать ничего сделать уже немогли - это я к тому что от вашей готовности притормозить вы делу непомогаете а вот чутка подвинувшись вправо позволяете легко обогнать даже при наличии встречнои

вот прямо полоса движения и сразуже песок?!!!!! неутрируите