Дурдом на дорогах (архив)

Dervik:

ездить научиться в конце концов, гдето тут в теме "Новички на дорогах" телефоны учителей были, покатайтесь с ними, может не всё так запущено ещё, и корд не будет выбивать и отморозков гоняющих 70 в дождь не станет, работайте - работайте над собой, мастерство не за горами - всё будет хорошо, скоро научитесь

Оно, собственно, и ясно, почему Вы до сих пор больше перла ничего не освоили и не можете делать шаг вперед

Я в дождь прекрасно могу и 70 и 100, и 140. Но это меня не избавляет от внезапного препятствия на дороге и дальнейшей химии. А Вы себя возомнили богом дороги и это явно закончится плохо. Вдолбите себе следующий факт, который никак не зависит от Вашего липового "мастерства". На мокрой дороге тормозной путь на одной и той же скорости увеличивается минимум в 2 раза! И хоть об стену расшибитесь , но Ваша самоуверенность здесь не поможет.

Так, пища для размышлений:

Получается, что на сухой дороге на 70 у вас будет тормозной путь X и Вы все контролируете, на мокрой на такой же скорости будет 2*X и Вы тоже все контролируете. Так может Вам надо ездить по сухой 100, чтобы пути сравнялись? А то как-то странно Вы себя ведете. Получается, что на сухом асфальте вы ездите гораздо хуже, чем на мокром?!

Самоуверенный "профессионал" Вы явно вообще ничего не представляете о дороге. И ездите на авось. А нормальный человек в дождь всегда скинет 10 км, чтобы уменьшить тормозной путь в случае появления на дороге такого "прафесианала".

CSM, так давайте вааще в дождь не ездить. или вааще не ездить. и проблем вааще не буит.

зачем в дождб на победителей в 3-м ряду стоять 50 км.ч.???

я в дождб просто раньше тормозить начинаю вот и сё. и разницы нету для меня.

Continental, тут надо заметить следующее. Если кто то едет на скорости сильно отличающейся от потока, то он автоматом приковывает внимание. Так как лётчика заметить не всегда успеееш - он пролетел, то всё внимание тому, кто едет медленней. Т.е. его заметят и будут ожидать от него кренделей. А предупреждён - значит вооружон. На лётчика среагировать шансов меньше.

master_of_shadows, да и из-за тормозов и приходиццо летать.

если бы все быстро добирались до 60 км.ч - то и лётать не надо. а то до 60 разгоняюццо 20 секунд.

в тот же дождб. по пдд ограничений по скорости нету. ну ладно 50-60 ешо понимаю(едут осторожно)

но 40-50 в 3-м ряду - уж извините. те кто так делают не правы в любом случае.

CSM, тихо, не пали продукт. Пущай купляют себе то, что модно, а то народ повалит на белшину, потом не найдёшь в продаже. Зимой наблюдал, как народ на навороченной резине штурмовал ледяную горочку. Мне тоже туда надо было. Проехал спокойно мимо этих "коров на льду". Машин 5 на модной зимней резине на этой горочке наблюдал, прикалывался, потом надоело.

По теме: сегодня кто-то на минивэне синем сзади видать очень торопился на Богдановича от Лукъяновича до Некрасова. Впереди меня грузовичёк, видать загруженый, потому как стартовал медленно и старался ехать равномерно, чтобы без стартов/тормозов проезжать светофоры, чтобы хвост впереди успел как раз разогнаться, пока подъедем. Грузовичёк занял всю ширину полосы пропускать не собирался. Оно понятно, зачем ему скакать с грузом по люкам. Я тоже не подвигаюсь, потому как, то троллейбус попадётся, то поворачивающий направо... Дистанцию держу не длинную, машина не влезет. Сзади чувак начал обгонять, когда впереди были машины. Так я не понял, чего он бибикал. Я конечно, подвинулся, и дырку ему оставил. ДДД.

Давай, лети, если так торопишься. И что, уехал он дальше этого грузовичка? Фиг. До Некрасова мучался, не рисковал больше, потом свернул направо. Зачем было всех напрягать (включая встречных)?

да и из-за тормозов и приходиццо летать.

Ой млин, сами то верите в то, что пишете ?

в тот же дождб. по пдд ограничений по скорости нету. ну ладно 50-60 ешо понимаю(едут осторожно)

но 40-50 в 3-м ряду - уж извините. те кто так делают не правы в любом случае.

Ну в третий ряд, если не надо поварачивать на лево, вообще лучше не соваться. Но лучше ехать медленно но верно, чем быстро и в столб.

данную таблицу приводить не стоило, в ней данные ориентировочные, а может и рекламные.

Ёклмн. Там же на скриншоте есть надпись. Из которой становится ясно, что эти цифры из журнального теста резины. Всё там точно намерянно, безо всяких реклам.

к чему это я, вот этот примаси, имеет на 25% стойкость к износу чем аналогичная резина других брендов, и более меньший тормозной путь на мокром асфальте, по сравнению с аналогичными брендовыми колесами. так что данные в таблице уже неверные.

И кто тут на рекламу ведётся ? Вы или журналисты с линейкой?

CSM, Ты чего-то недопонимаешь, или не хочешь понимать. Я в городе 70 езжу и зимой по гололеду, когда тормозной путь еще больше, и тоже все контролирую, прикинь. И летом по сухому асфальту тоже езжу 70. А 120-140, с которых тормозной путь посуху будет похож на тормозной путь с 70 по мокрому, я ездить в городе не буду, даже если разрешат. Могу даже дать подсказку о причинах, если сам не врубаешься - тормоза не единственный способ управления автомобилем и тормозной путь, это не единственное, что отличает езду с разными скоростями.

А нормальный человек в дождь всегда скинет 10 км, чтобы уменьшить тормозной путь в случае появления на дороге такого "прафесианала".

Нормальный человек никогда не станет делить людей на тех, кто скидывает 10кмч в дождь и тех, кто нет. И вообще глупейшее заявление, просто с точки зрения логики.

ugen:

Я в городе 70 езжу и зимой по гололеду, когда тормозной путь еще больше, и тоже все контролирую, прикинь.

- ты еще напищи, что тебе это нравиться и ты получаешь от этого удовольствие. У CSM наверно разрыв мозга будет

vlsext,

А вообще, что это я. Да, конечно, покупайте хорошую резину, не экономьте!

да лан, по нашей зиме можно и на лете тихонько ездить... 2 недели тока снега и льда

ugen,

А еще я на пл. Победы не скидываю с 70 если нет на въезде никого в моей полосе. И жыф пока.

а на моцыке и все 140 идешь, да?