Владельцы малокубовиков

епт, мы поедем раньше, предварительно планируем в 16,00 выехать (еще надо за мангалом на дачу заехать, по пути), а точнее - уже ближе ко времени будем смотреть по погоде и и как будем успевать со сборами...

cyberaorta, поздравляю с покупкой Смотриться классно (видел фото в поездках на малокубовиках)! Сам о чем-то таком подумывал, но в итоге купил YBR.

Привет.
По впечатлениям от YBR - нормальный мот для города. Я дискомфорта не ощущаю (мот первый, могу сравнивать только с авто), единственный момент, когда нехватает мощности в городе - иногда вставая в первый ряд хочется уверенно уехать от потока, но получается невсегда (если автошка захочет, она тебя сделает (почти любая), но если авто стартуют как обычно, то от них уезжаеш).
На трассе реальная скорость 80-90, иногда 100. Но 90 едет даже с пассажиром и багажом. Насчет можно ли съездить в Гродно - моя самая дальняя поездка - из Минска в Бобруйск и обратно за один присест, с 4мя остановками минут пять отдохнуть. С подругой ездили в Жлобин (был еще багаж) - без проблем. Единственный мной замеченный минус - автошки тебя будут догонять, что опасно, и фуру обгонять будеш долго (если обгон по встречке - большой минус).
По ситуации с поломками - я брал новым, за сезон 7000 км - ни одной поломки.
Расход - замерял только когда ездил в Жлобин, 2 человека + багаж - получилось гдето 3,3л/100км. Паспортный 1,5л/100 км. Но это походу если тошнить 50 км/ч... От себя могу сказать - мотаясь по городу на моте, даже не задумываюсь о стоимости топлива. Как персональный телепортер) Думаю по стоимости поездок сможет конкурировать с общественным транспортом.

cpt.banshee, у 50 кубового скутера расход 2 литра.
У четырехтактного минска 125 расход 3,5 литра. Так что нормальный у тебя расход для такого объема.

Урбанович Дима, я тоже считаю что нормальный, тем более что движка постоянно работает на пределе....
В.Палыч, абсолютно согласен. Можно ли на дальняк - можно. Но про комфорт прийдется забыть.
Из области:
-Скажите, а в этот поворот можно зайти на 200 км/ч?
-Можно. Но только один раз.

мне посчастливилось стать владельцем Suzuki GSX R250 88 года, за 1020 долл. То что год старый меня не смущает, модель как мне кажется редкая, у нас в продеже нигде больше не видел, но если найдете данный аппарат, берите не пожалете особенно для городского цикла. По трассе немного жестковат особенно если дорога не очень и приходится ложиться на бак чтоб не было сопротивления ветру,от этого шея устает. Что касается мощности то для одного очень даже хорошо, 4 цилиндра с водяным охлаждением работают на ура, выжимал 170, правда у меня движка попалась хорошая с 10 000 пробега всего, обороты берет хорошо и максимум 17.500 оборотов растягивают передачи прекрасно(1я - 60, 2я - 85, 3я - 120)всего передач 6. По поводу расхода то для такой кубатуры мне кажется многовато, трасса при скорости 110-120 5.5 литра в среднем, город если крутить мотор до красной зоны литров 10. В общем я доволен так как я новичок в спортбайках, до этого была ява. В общем если найдете такой то не смотрите что старый год, для его возраста он смотртся отлично

не факт что потребуются ему, пробех то маленький...мне так кажется

firewear, О! Еще один появился!) По поводу скорости: там вроде спидометр обманывает
на 10 км/ч в плюс в районе сотки. Надежность - супер, подробнее - здесь http://ybrclub.com/. Только не знаю как можно вдвоем ездить на нем

Я тоже с 2009г. Вроде как да. Гнали на него за неточность показаний. Ездил на нем на р. Припять пару раз (280 км) и не только. Проблеммы те же, но что с него взять, не для этого он. А цепь какая: о - ринг или гавно? И вообще - он "турок" или обычный "кетаець"?

А ВОТ КАК СУРОВО ВЫГЛЯДИТ 125 КА ИНТРУДЕР