А что, радар мотоциклистов не берёт?

Skomoroh, з "клінікай" мне даводзілася сустракацца толькі двойчы (калі зланамерана правакавалі ДТП). У астатніх выпадках сваечасова пададзены сігнал даваў эфект.

Skomoroh:

Да и большинство таких ситуаций с мертвой зоной не связаны

Ну апісаная сітуацыя, калі ты адначасова "поравнялся с машиной" і бачыш уключаны паваротнік — ты ў мёртвай зоне, да гадалкі не хадзі.
Яшчэ не аднаразова бачыў, калі матацыклісты гулюць у шашкі на хуткасьці большай за хуткасьць патока, пры гэтым "у іх перастрайваюцца" мірныя аўтамабілісты, якія яшчэ секунду назад бачылі ў люстэрку абсалюта свабодную паласу. І нават тады сігнал хутчэй за ўсё дапаможа.

І калі адбросіць "клініку" (зланамераныя парушэньні неадэкватаў), з чым яшчэ можа быць звязаная "большасьць такіх сітуацый"?

ugen:

Так а в чем проблема? Стремление избежать наказания - это как раз свойственно нормальному человеку.

Ну гэта пытаньне маралі і выхаваньня: адна справа, калі гайцы неправыя - тады да. А калі ты сам свядома нашкодзіў, а панесьці адказнасьць для цябе западло... я лічу такія паводзіны недастонымі "нормального человека".

І калі адбросіць "клініку" (зланамераныя парушэньні неадэкватаў), з чым яшчэ можа быць звязаная "большасьць такіх сітуацый"?

C тем, что люди мониторят зеркала далеко не "секунду назад", а хорошо если пару минут назад - раз
два- с хаотичными перестроениями перед препятствием или светофором, а также поворотов, в тч на парковку и прилегающие территории - в таких случаях большинство не смотрит в зеркала вообще.
Это не "клиника", это самое обычное раздолбайство.

А сигнал на многих мотоуциклах действительно довольно слаб - уже сквозь музыку + закрытые окна абс не слышно.

ugen, я немножко по другому скажу. Глупо изображать невиновность, имея на свою персону 9 протоколов за раз. Еще глупее этим гордиться.

Engineerno1:

Глупо изображать невиновность, имея на свою персону 9 протоколов за раз. Еще глупее этим гордиться.

Не совсем тебя понимаю.

Varjat_by:

ugen:

Я искренне буду считать человека, превысившего по невнимательности или по причине спешки, скорость, а потом пришедшего с признанием в ГАИ - идиотом.

Ну гэта таксама крайнасьць Тым больш калі гаворка пра неўважлівасьць і спешку, а не пра злы умысел: ціпа там без праў 250 на заднім, а калі паймалі — яшчэ стаяць ругацца і патрабаваць адваката.

Не вижу особой разницы между "превысил, потому что спешил" и "превысил, потому что в кайф". Я ежедневно на кольцевой превышаю разрешенные 90, потому что мне больше нравится 110, никакой веской рациональной причины для этого нет. И если будет возможность легко соскочить, будучи пойманным, я это сделаю с чистой совестью. Если ГАИшники станут делать всё по закону, то соскочить возможности не будет, а уж коль не делают, то и я не собираюсь. И гораздо более аморальным является факт того, что меня за нарушение закона будут карать люди, сами являющиеся циничными и злостными нарушителями, чем то, что я пытаюсь избежать наказания.

Мораль по-настоящему впутается в ситуацию, лишь когда будут взаимоотношения не только меня и государства, а меня и других людей - то есть ДТП, тут я считаю уже совсем другие принципы должны быть - виноват, отвечай... потому как второй участник - не виноват, а если сможешь уменьшить штраф или избежать его - действуй.

Авари:

ugen - злобный аутло

Нифига, я до противного законопослушен Но в рамках разумного всё же.

Сколько людей - столько мнений, это просто моё:
полтора года назад съезжая с кольцевой на кижеватова в город, ускорился, дабы не притормаживать поток въезжающий в город, перестроил и поехал свои любимые для города 75кмч. Но вот в момент перестраения камера на въезде зафиксировала 86. Помахали, остановился. Молодой инспектор (машина 503, Октябрьское отделение) очень удивился, чего это я не уехал, "растерялся что ли" (цитата). Прошли в машину, показал меня красивого на мониторе, и с огромным удовольствием ехидно улыбаясь спрашивая куда торопился, вписал мне в талон вторую часть за превышение (т.е. при повторном в течение года больше 20км/ч - возможно лишение). Само собой пытался ему объяснить. Штраф выписал одну базу, так что мог бы и по первой части пустить, но я так понял у него была личная неприязнь (обидели мальчика в детстве?...).
До этого случая я был ярым приверженцем того, что превысил - остановился, выписали базу, поулыбались, сколько жрет-сколько прет обсудили - и разъехались (так многие пишут, весело, задорно, пока дело не становится клином). Благо в течение этого года при случайном привышении (ночью 40 не заметил на машине) - ГАИшник был более адекватным (спасибо ему, работа завязана у меня на водительском, он понял), НО мораль для себя вынес такую: у них на лбу не написано, нормальный там пацан с палочкой или он козел, а рисковать - у меня желания останавливаться в подобном случае уже нет. Не считаю что надо уходить от ГАИ 200 км по городу, но в минске достаточно дворов проездных только для мотоциклов.

Engineerno1:

Интересно, а как в других странах люди до сих пор живут (не СНГ)?

Не превышают в городе и на трассах с кучей радаров и камер. А на местных дорогах ездят как им нравится. Ютюб вам в помощь

Engineerno1:

Интересно, а как в других странах люди до сих пор живут (не СНГ)?

В Литве мотобат на трассах на скорость ловит, и все мотоциклисты 90 км/ч едут, что спорты, что чопперы.

Один раз гаишник совсем молодой лейтенант остановил, видно только на дорогу выпустили.
Так он, секунд 10 не мог в себя прийти, что мотоцикл перед ним остановился.
Но, потом ничего, пришел в себя и по полной мозг съел, - документы, снимите шлем и т.д.
Время только потратил, пока перчи и рюкзак снимал и развязывал/завязывал экип.