VW Golf 4

Kenzor Senior MemberАвтор темы

офлайн

Kenzor Senior Member Автор темы

1597

19 лет на сайте
пользователь #82688

Профиль
Написать сообщение

1597

# 29 ноября 2008 18:34

У кого-то проблемы есть, то пишите сюда. Кто-то мот поделиться или подскажет. У мя проблема такая. Когда покупал машину все было ок. Ноу проблем. После замены 3-ех роликов, ремня ГРМ масла и всяких там фильтров появилась мааааленькая проблемка. При езде на всех передачах когда оборот достигает 2000, то чувствуется вибрация в салоне (именно в сидении), после 2300 стихает вибрация. И когда ездишь больше 120 км в час то вибрация нарастает. Передача чуточку рычит. Нажимаешь на сцепление до половины чувствуешь чуточку как бы мотор работает, до конца сжимаешь сцепление, нормально... в чем проблема? Подскажите. Был пару раз в СТО точного ответа не дали :cry:

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Andrewsha1988 Member

офлайн

Andrewsha1988 Member

496

17 лет на сайте
пользователь #150127

Профиль
Написать сообщение

496

# 13 ноября 2010 18:24

Бора я так понимаю тоже дудут с насос форсунками...что-то уж все плохо рисуют этогог "черта"...или не так он страшен...?

Snaker Senior Member

офлайн

Snaker Senior Member

2923

22 года на сайте
пользователь #14281

Профиль
Написать сообщение

2923

# 13 ноября 2010 21:30

бора те же яйца, только побогаче комплектация и денег больше .. я же сразу сказал, что во всех VW ...

"черт" - это насос-форсунки?

сеат и шкода до 04 выпускались обычные ..

Andrewsha1988 Member

офлайн

Andrewsha1988 Member

496

17 лет на сайте
пользователь #150127

Профиль
Написать сообщение

496

# 13 ноября 2010 23:40

да насос-форсунки...

Snaker Senior Member

офлайн

Snaker Senior Member

2923

22 года на сайте
пользователь #14281

Профиль
Написать сообщение

2923

# 14 ноября 2010 10:18

а почему их боишься? и кто плохо рисует? дай человека, кто на них тъездил два года, а не слышал от кого-то, что дороги в ремонте

Kenzor Senior MemberАвтор темы

офлайн

Kenzor Senior Member Автор темы

1597

19 лет на сайте
пользователь #82688

Профиль
Написать сообщение

1597

# 14 ноября 2010 10:51

Snaker, я вот 2 с половиной года отьездил еще и не слышал о дорогом ремонте

Andrewsha1988 Member

офлайн

Andrewsha1988 Member

496

17 лет на сайте
пользователь #150127

Профиль
Написать сообщение

496

# 14 ноября 2010 14:58

Часто слышал что -то типо 'о-о-о там жа насос фарсунки стоят,одна 600 эуро стоит'....типо с нашим топливом они долго не живут...

PapaJoe Member

офлайн

PapaJoe Member

109

15 лет на сайте
пользователь #294528

Профиль
Написать сообщение

109

# 14 ноября 2010 16:30

Не слушайте вы никого. Шанс влёта на бабки на ТНВД и на НФ практический одинаковый. Полетит ТНВД - штуку минимум. Насос-форсунки, как правило, ещё надёжнее ТНВД. Еще не видел чтобы кто-то менял целиком комплект насос-форсунок. Обычно обходится всё банально заменой распылителей. Не хотите попасть на бабки - смотрите, что покупаете. Либо покупайте жигули.

ЗЫ - сам катаю обычный ТНВД (AHF).

Snaker Senior Member

офлайн

Snaker Senior Member

2923

22 года на сайте
пользователь #14281

Профиль
Написать сообщение

2923

# 14 ноября 2010 18:46

форсунка на мою новая под заказ 350$ .. сразу 4 штуки не летят, но конечно настройка их стоит денег .. но всё же .. короче сильно бояться не стоит, нормальная вещь ..

Andrewsha1988 Member

офлайн

Andrewsha1988 Member

496

17 лет на сайте
пользователь #150127

Профиль
Написать сообщение

496

# 14 ноября 2010 20:03

Спасибо,ребят успокоили.буду состояние смотреть в первую очередь...из моторов 1.9 после 2001 какие более удачные?

sirogaa Senior Member

офлайн

sirogaa Senior Member

9191

16 лет на сайте
пользователь #212422

Профиль
Написать сообщение

9191

# 14 ноября 2010 20:17

PapaJoe,

Полетит ТНВД - штуку минимум.

что-то дороговато. я на 600-700 расчитываю.( у меня тож AHF)

Snaker Senior Member

офлайн

Snaker Senior Member

2923

22 года на сайте
пользователь #14281

Профиль
Написать сообщение

2923

# 14 ноября 2010 21:51

Andrewsha1988:
Спасибо,ребят успокоили.буду состояние смотреть в первую очередь...из моторов 1.9 после 2001 какие более удачные?

на мой вкус 131 лошадь .. система комон-рэйл ..

PapaJoe Member

офлайн

PapaJoe Member

109

15 лет на сайте
пользователь #294528

Профиль
Написать сообщение

109

# 15 ноября 2010 15:02

sirogaa:
PapaJoe,

Полетит ТНВД - штуку минимум.

что-то дороговато. я на 600-700 расчитываю.( у меня тож AHF)

Стоимость замены/ремонта ТНВД вопрос субъективный, цена колеблется. Всё зависит от степени поломки. Например от 200 (восстановление, ремонт) до 2000 за новый ТНВД.

Andrewsha1988 Member

офлайн

Andrewsha1988 Member

496

17 лет на сайте
пользователь #150127

Профиль
Написать сообщение

496

# 15 ноября 2010 15:18

Кто еще что скажет по двигателям?

Denia Member

офлайн

Denia Member

412

22 года на сайте
пользователь #16455

Профиль
Написать сообщение

412

# 15 ноября 2010 15:33

Snaker:
Andrewsha1988 :
Спасибо,ребят успокоили.буду состояние смотреть в первую очередь...из моторов 1.9 после 2001 какие более удачные?

на мой вкус 131 лошадь .. система комон-рэйл ..

Где там кто увидел коммон рэйл движки на Гольфе 4? Вроде как CR пошли только с 2006-2007 годов на 2.0 движках.

Denia Member

офлайн

Denia Member

412

22 года на сайте
пользователь #16455

Профиль
Написать сообщение

412

# 15 ноября 2010 15:47

Andrewsha1988:
Кто еще что скажет по двигателям?

Все 1.9 TDI движки сделаны на одном и том же 'железе' дизайна начала 90-х годов и соответственно очень надежны. Отличаются топливной системой и электроникой. Насос-форсунки считаются более надежными но для них более критично качество моторного масла.