Все про Citroen / Ситроен.

KVictor:

Включаю зажигание - закрываются все двери. Открыть может только водитель. Как то не привычно даже. Это так надо что ли и как от этого избавиться, если можно?

А машина какая?

у многих новых машин такая маза предусмотрена в самой сигналке, типа чтобы не вывалился кто или не вышел без спроса

И еще такая беда, когда открываю машину ключом срабатывает синализация. Отключить можно только нажав кнопку на брелке.

дак это ж обычное явление, а что ты хотел, если машину с сигналки не снять а ключем открыть чтобы она молчала?

а если кто ключ сделает и полезет, на это ж и расчитано

Xantor, vsn, большое пасиба. Теперь буду знать.

Xantor,

народ, а вот у всех зимой гидравлика хуже поднимается?

то есть я то понимаю что она загустевает и все такое, но парит меня как то по 10 минут машину греть чтобы лампочка STOP потухла (а то если так ехать то как на шарике резиновом).

Чё с этим делают то?

как морозы были хреново машинка поднималась, потом начало гидрач заедать а через месяца полтора насос потек

Вообщем обделался легкой кровью и 3мя литрами вылившегося LHMа, зато после замены насоса тачка афигенно быстро стала подниматься

Gohan:

Имею возможность ездить на XM спец-закваски. Типа 3-литровый, но чуть расточен, заменены поршни и пару прочих плюшек. В итоге, 230 л.с., по автобану едет со скоростью, какой на спидометре нету ^_^V

Теперь вопрос. Был про.бан "водительский" ключ - тот, что всё может. Можно ли где-то тут у нас сделать его? Ключь "для ремонтников" в наличии имеется.

Тяжело но можно.

На станции Ситроена можно заказать (если долго уговаривать и не слушать их размышления на тему "это невозможно". Для этого им нужен ВИН или Спецкарточка, где указан уникальный код ключа.

Дальше, месяца через 3, может быть будет ключ. Стоить будет 150 ЕВРО, а может и больше.

Shit happens . Только станцию надо все время пинать или сразу на начальника давить, а иначе ничего не случится

Mixa,

А расскажи во что стала замена насоса? Новый или б.у. и где делал?

Насос у меня старого образца стал мне в 50, поменял почти сам (добрые люди направляли в нужную сторону)

Xantor,

а я вот так ездил а потом смотрю и во время движения стала загораться лампочка масла и STOP, поднял капот а там все в масле приехал на сервис, оказалось, что мне забило воздушную систему маслом (там где к картеру идет)

мне сняли патрубки, почистили за 20 тыс. (хотя мастер мол стал говорит что лучше меняяяять, что мол это уже не тооо, но механики успокоили) и теперь нормуль пока

Я таким не страдаю у меня дизель это у бензиновых моделей болезнь особенно зимой

Народ и ещё раскажите сколько у кого стойки стабилизаторов на ксантию ходят, че то на них все грешат?

Кто какие покупает, где и по чем?

И еще такой вопрос. Вчера захотел проверить уровень ЛХМ. Поднимаю авто в 4-е положение - поплавок находится в самом верху. Откачал где-то пол литра, а поплавок не с места, как был в самом верхнем положении, так и остался. В чем может быть дело.

Пару недель назад гонял авто на Юколу на диагностику. Сказали все в номрме, только какой-то стабилизатор заменили.

Фантом, как тебя найти?

KVictor:

И еще такой вопрос. Вчера захотел проверить уровень ЛХМ. Поднимаю авто в 4-е положение - поплавок находится в самом верху. Откачал где-то пол литра, а поплавок не с места, как был в самом верхнем положении, так и остался. В чем может быть дело.

попробуй еще слить чуток

у меня почти литр слили

и какой поганец туда ее стока загнал блин?

KVictor:

Кстати а что за провода идут к поплавку, может кто знает?

Датчик уровня зеленки, имхо. Как в обычных бачках тормозных на некоторых машинах.