Тема закрыта
  • Juk Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Juk Senior Member Автор темы

    2645

    23 года на сайте
    пользователь #6365

    Профиль
    Написать сообщение

    2645
    # 9 июня 2003 22:41 Редактировалось Juk, 1 раз.

    актуальная тема тут http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=2484937

  • Bimmer Onliner Auto Club
    офлайн
    Bimmer Onliner Auto Club

    3677

    23 года на сайте
    пользователь #4775

    Профиль
    Написать сообщение

    3677
    # 26 января 2004 09:11

    Gustaf, прошёл 168000 вот, но после разборки двигателя окащалось что были учтановлены неоригинальные запчасти, вот... результат 2 дырки в болке 11 и 12 ого цилиндра...

    Первый после Бога.
  • Gustaf Senior Member
    офлайн
    Gustaf Senior Member

    5923

    22 года на сайте
    пользователь #13267

    Профиль
    Написать сообщение

    5923
    # 26 января 2004 09:25

    Установлены неоригинальные запчасти на заводе БМВ или после капремонта? :-?

    Не всегда правда приносит пользу – надо ещё подумать, как сказать эту правду, и нужно ли её вообще говорить
  • 4169 Member
    офлайн
    4169 Member

    232

    23 года на сайте
    пользователь #4169

    Профиль
    Написать сообщение

    232
    # 28 января 2004 09:56

    Заводился на газе при -17 град. Чутка придерживал педаль газа, может с минуту, а потом всё само работало как обычно. А у Вас как. Пробовал кто заводить на сильном морозе?

  • Dmitr_ Senior Member
    офлайн
    Dmitr_ Senior Member

    1255

    22 года на сайте
    пользователь #16357

    Профиль
    Написать сообщение

    1255
    # 28 января 2004 10:44

    У меня на газе схватывает в мороз лучше, чем на бензине.

    Успел уже проверить. К счастью, без последствий.

    Бензин, наверное, с бензолом или толуолом поэтому при низких t

    и испаряемость плохая.

    [size=75]Так-то оно так, потому как не может того быть, кабы не было бы никак. И не потому, что оно вообще, а потому что когда оно что, тогда оно и пожалуйста.[/size]
  • Jefa Senior Member
    офлайн
    Jefa Senior Member

    34469

    23 года на сайте
    пользователь #8704

    Профиль
    Написать сообщение

    34469
    # 28 января 2004 10:52

    Serge!, у меня на данный момент альтернативы нет:insane:

    накрылся топливный насос, лень делать, да и вторую зиму на газу завожусь, -19 завёлся. Правда газ у меня не пропан, а метан(сжатый), редуктор вообще не обмерзает.

    Дела идут хорошо, но неизвестно куда.
  • Gustaf Senior Member
    офлайн
    Gustaf Senior Member

    5923

    22 года на сайте
    пользователь #13267

    Профиль
    Написать сообщение

    5923
    # 28 января 2004 11:32

    Когда весной ставил ГБО в Новогрудке, установщик (инженер с завода) поведал, что последние западные системы (с собственным компьютером) сами управляют|выбирают чем питать двигатель, газом или бензином в тот, или иной момент времени. Так вот заводят они двигатель (на холодную) всегда на бензине, а при достижении нужной температуры сами переводят двигатель на газ. ИМХО, зачем казаться умнее их? ;)

    Первое время я тоже болел энтузиазмом: завестись на холодную в мороз. Она-то заводится, и удержать даже можно (чтобы не заглохла), но потом я одумался - а к чему весь этот геморой? Ради 5-10 литров бензина в месяц? Так потеряешь их потом на мембранах (дохнуть быстрей будут). Да и мне кажется, иногда и стоит напомнить машине, что изначально она бензиновой была. 8)

    Не всегда правда приносит пользу – надо ещё подумать, как сказать эту правду, и нужно ли её вообще говорить
  • 4169 Member
    офлайн
    4169 Member

    232

    23 года на сайте
    пользователь #4169

    Профиль
    Написать сообщение

    232
    # 28 января 2004 13:06

    Gustaf, я завожусь именно так как и положено: на бензине до прогрева, потом газ :znaika: Просто газ меня выручил разок когда закис демпфер и машина на бензине отказалась заводиться :(

    А ваще порог заводки на газе для обычных редукторов, пропана вроде :spy: -10 град. Не так ли? :idea:

  • soc2soc Member
    офлайн
    soc2soc Member

    496

    22 года на сайте
    пользователь #13046

    Профиль
    Написать сообщение

    496
    # 28 января 2004 13:37
    Serge!:

    Gustaf, я завожусь именно так как и положено: на бензине до прогрева, потом газ :znaika: Просто газ меня выручил разок когда закис демпфер и машина на бензине отказалась заводиться :(

    А ваще порог заводки на газе для обычных редукторов, пропана вроде :spy: -10 град. Не так ли? :idea:

    В общем-то Gustaf прав, т.к. при заводке холодной машины на бензине, особенно при отрицательных температурах наружного воздуха мембраны дубовые, поэтому выйдут из строя гораздо скорее, чем если их прогревать теплым тосолом.

    Как такового, порога заводки на газе не существует.

    Я тоже иногда пользовался способом заводки холодной машины на газу ( еще москвич Комби), однако сразу после заводки переходил на бензин, и прогревался как положено. Просто москвич на газе заводился лучше, чем на бензине.

  • Dmitr_ Senior Member
    офлайн
    Dmitr_ Senior Member

    1255

    22 года на сайте
    пользователь #16357

    Профиль
    Написать сообщение

    1255
    # 28 января 2004 13:47

    А ваще порог заводки на газе для обычных редукторов, пропана вроде -10 град. Не так ли?

    Ищо и ниже.

    Для метана - есть определенные нюансы, связанные с розжигом рабочей смеси.

    [size=75]Так-то оно так, потому как не может того быть, кабы не было бы никак. И не потому, что оно вообще, а потому что когда оно что, тогда оно и пожалуйста.[/size]
  • taralex Senior Member
    офлайн
    taralex Senior Member

    3986

    25 лет на сайте
    пользователь #11

    Профиль
    Написать сообщение

    3986
    # 28 января 2004 14:03

    кончился бенз и замерзла крышка бензобака — пришлось пару раз заводиться с утра на газе. заводится супер, даже держит обороты на 2000 пока чистишь, чего не наблюдается при температуре больше -5

    но мастер сказал, что лучше этого не делать, редуктор навернется скоро.

    Хіба лихо озме литвина, щоб він не дзекнув
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #183

    Профиль

    0
    # 28 января 2004 20:59

    AntoXa (цитата):

    где можно продиагностировать ГО AG? увидев блок управления этим девайсом ехать к бобруйским газовщикам как-то расхотелось...

    AG - AutoGas systems. Это к Dze.

    это конкретно к кому?

  • Gustaf Senior Member
    офлайн
    Gustaf Senior Member

    5923

    22 года на сайте
    пользователь #13267

    Профиль
    Написать сообщение

    5923
    # 29 января 2004 08:36
    AntoXa:


    это конкретно к кому?

    dzegas.narod.ru. Там же и координаты.

    Не всегда правда приносит пользу – надо ещё подумать, как сказать эту правду, и нужно ли её вообще говорить
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #183

    Профиль

    0
    # 15 февраля 2004 22:49

    как влияет состояние форсунок инжектора на работу двигателя на газу? и наоборот: как газ может отразиться на их состоянии?

  • Gustaf Senior Member
    офлайн
    Gustaf Senior Member

    5923

    22 года на сайте
    пользователь #13267

    Профиль
    Написать сообщение

    5923
    # 16 февраля 2004 08:44

    Никак.

    Не всегда правда приносит пользу – надо ещё подумать, как сказать эту правду, и нужно ли её вообще говорить
  • soc2soc Member
    офлайн
    soc2soc Member

    496

    22 года на сайте
    пользователь #13046

    Профиль
    Написать сообщение

    496
    # 16 февраля 2004 12:26
    AntoXa:

    как влияет состояние форсунок инжектора на работу двигателя на газу? и наоборот: как газ может отразиться на их состоянии?

    Все дело в том, что при плохо работающих форсунках, двигатель не газе может работать лучше, чем на бензине, т.к. газ поступает в двигатель минуя форсунки!

    А вот газ на форсунки практически не влияет никак (опять таки потому, что он проходит не через форсунки), или через специальные газовые форсунки в установках 4 поколения.

  • user_7775577 Senior Member
    офлайн
    user_7775577 Senior Member

    806

    23 года на сайте
    пользователь #5040

    Профиль
    Написать сообщение

    806
    # 16 февраля 2004 16:18

    я собираюсь газ ставить на БМВ 518. кушает она немного даже с учетом того, что зима сейчас, но наматываю за день более 100 км. может кто-нибудь слышал и знает о каких-нибудь нюансах работы по установке газа на нее? что и как стоит поставить на нее?

    и еще: в п. Сокол живет мастер по установке. ставил кто-нибудь у него газ? как работает?

  • soc2soc Member
    офлайн
    soc2soc Member

    496

    22 года на сайте
    пользователь #13046

    Профиль
    Написать сообщение

    496
    # 16 февраля 2004 16:44
    7775577:

    я собираюсь газ ставить на БМВ 518. кушает она немного даже с учетом того, что зима сейчас, но наматываю за день более 100 км. может кто-нибудь слышал и знает о каких-нибудь нюансах работы по установке газа на нее? что и как стоит поставить на нее?

    и еще: в п. Сокол живет мастер по установке. ставил кто-нибудь у него газ? как работает?

    А БМВ карбюратор или инжектор? Если карбюратор, то никаких проблем, если инжектор, то какой впрыск?

  • Stealth Senior Member
    офлайн
    Stealth Senior Member

    3942

    24 года на сайте
    пользователь #2263

    Профиль
    Написать сообщение

    3942
    # 16 февраля 2004 21:12

    Может кто сталкивался с оборудованием фирмы Voltran ? Очень интересуют Ваши отзывы ...

    Видишь суслика ? - Нет ? - И я не вижу...А он есть !!!
  • 4169 Member
    офлайн
    4169 Member

    232

    23 года на сайте
    пользователь #4169

    Профиль
    Написать сообщение

    232
    # 17 февраля 2004 08:57

    soc2soc,

    а на какие инж. двигатели газ ставится с вопросами (или не ставится вообще)? Или ставится на все без исключения без проблем?

  • 4169 Member
    офлайн
    4169 Member

    232

    23 года на сайте
    пользователь #4169

    Профиль
    Написать сообщение

    232
    # 19 февраля 2004 10:56

    soc2soc,

    Газ на инжектор. На какой тип впрыска ставится с проблемами?

    Ку-ку

Тема закрыта