X5 3.0i АКПП - расход бензина по городу Минску?

satori, Коптит при переключении передач, в туареге так точно и пассатe b6, если джигу на дороге отжигать :]

Лично проверял ;]

alex|,

Лично проверял ;]

как можно лично проверить наличие дыма позади машины, находясь за рулем?..

да, небольшой дымок при очень резком нажатии на педаль газа есть даже на моем относительно свежем дизеле , но это такая ерунда, что я поражаюсь, что люди это приводят в качестве довода против дизеля...

9001:

SerKo, братела, ты выбрал не лучшее место для своего вопроса! Здесь не ездят на таком фуфле как поднятая пятая серия. Тут все по меньшей мере владельцы Хаммеров.

Вообще-то Наммер дешевле Х5...

По моему опыту практически все бензиновые джипы кушают примерно одинаково. Хоть Х5 это и не джип (внедорожник) но аппетит похожий. Где-то 16-17л/100км по городу летом, 20-22 зимой.

значит вывод напрашивается самим собой

"не нужна тебе такая машина,поверь мне наслово" раз уж дело заходит о таком пустяке как расход icon_smile.gif

боже, сколько раз я слышал эту хрень на анляйнере пока а8 выбирал!

satori:

новые дизельные Common Rail слышали?..

А вы слух давно проверяли ? Тарахтит 100% ибо дизель будь он хоть трижды камон рэйл все равно остается дизелем и ничего с этим не поделаешь.

satori:

коптит

бред...

Вы за дизельными машинами хоть раз ездили ? Не надо чушь нести, коптят дизельки только дым коромыслом когда активно на педаль давят.

satori:

зимой неудобно

бред...

Вы вообще хоть раз дизельной машиной зимой в мороз пользовались ? 100% что нет, судя по тому бреду что несете. Солярка у нас одинаковая для всех и то что на заправку заезжает ххх ни разу не вынуждает из пистолета литься зимнюю евро4 соляру.

satori:

впрочем, это localhost и я не удивлен...

Весь пост совершенно безосновательный наезд и отлично попадает под 2,9,5 и 2,9,6.

А вы слух давно проверяли ? Тарахтит 100% ибо дизель будь он хоть трижды камон рэйл все равно остается дизелем и ничего с этим не поделаешь.

со слухом у меня все прекрасно, спасибо за заботу...чтобы так безаппеляционно заявлять, сначала послушайте дизельные двигатели лично, а затем рассказывайте сказки...новые бензиновые двигатели вроде ВАГовского FSI работают не менее шумно дизельных...

Вы за дизельными машинами хоть раз ездили ? Не надо чушь нести, коптят дизельки только дым коромыслом когда активно на педаль давят.

старенькими пассатами да гольфиками парк дизельных автомобилей в РБ не ограничивается...но если как всегда ваше зрение работает избирательно, то это исключительно ваши проблемы...Rhezus вам ответил, когда он коптит...

Вы вообще хоть раз дизельной машиной зимой в мороз пользовались ?

постоянно...прекрасно заводится и в -20...

Солярка у нас одинаковая для всех и то что на заправку заезжает ххх ни разу не вынуждает из пистолета литься зимнюю евро4 соляру

простите, перечитал 8 раз и так и не понял, о чем вы хотели сказать...извольте выражаться точнее...

Rhezus,

давайте по пятого икса, что-ли, поговорим

так мы о нем и говорим...просто отдельные личности своей оффтопичной натурой мешают нам выбрать топикстартеру достойный двигатель для его X5...

Berezina,

дайте нам помечтать о хорошей тяге...

The_crow:

SerKo (цитата):

The_crow (цитата): SerKo (цитата): dzikiihell (цитата): SerKo, если ты думаешь купить себе X5 за 25-30к и готов в него вкладывать до 5к в год на обслугу, не все ли равно, будет она есть 14 или 16? А если купил и расход не нравится - на сервис проверять Лямбды, свечи и т.д.Вот лохи, которые купили X5 за 25К, и вкладывают, может быть, 5К в год на обслугу.а вы думаете нормальный икс стока стоит? да дрова это будут а не икс за эти крохи P/s нормальный рест е53 будет стоить от 35-40к$ и на расход будет наплевать потому как сча все покупают не 3.0i тошнота и прожору а 3.0d с хорошей динамикой и смешным расходом Не нада сказок. 3.0i - ни разу не тошнота. И разгон до сотни у них одинаковый! А вот 3.0d - трактор еще тот. Вибрация в руле и характерное клокотание. Тока не надо заниматься самоуспокоением и говорить что этого ничего нет. И из выхлопной трубы - запах жадности/бедности тоже есть. Особенно в гараже. И дымок черненький как газку дашь.по паспорту то да(даже бенз чуть быстрее но это всё цифры и лирика) вреале всё намного подругому и 535d едет быстрее чем 540i на старте(потом понятно особенно после 150км.ч бенз уезжает но нужны ли такие скорости в наших реалиях,когда намного актуальными как раз от 60до 120. чтож вы за дрова такие смотрели что и руль трясёт и дымок идёт... да хороший дизель стоит от 40(когда аналогичный бенз идут от 35к ибо что дешевле дрова) но и едет он не сравнить с бензой особенно на старте и в районе от 80 до 120. и гдеже простите тут жадность если дизель хороший стоит как мин на 5к$ дороже аналогичного бенза... просто учтите что многие кто решил пересесть на дизель не из-за экономии а за хорошую тягу на низах ну и как бонус уже низкий расход этого никто не отрицает... а вот еслибы стоял выбор что купить убитый дизель при одинаковой цене тут конечно бенз вне конкуренции. ps/самое интересное я раньше тоже как и вы считал ваши(как и свои на то время) высказывания правильными пока не поездил на d и уверяю вас на бенз больше совсем не тянет ктомуже и в салоне у дизеля на пару дб тише чем в бензинке.Последний раз редактировалось: The_crow (17 Май 2008 17:44), всего редактировалось 1 раз

Top Gear насмотрелися?

Прямо цитатами из недавней передачи валите. Зачем? Если нету личного опыта...

с хорошим турбодизелем одного объема может сравниться только хороший турбобензин...

Сравниться по какому показателю?



Их вообще сравнивать невозможно. Как яблоко и апельсин. Каждый для своей цели служит.

Дизель - экономично перемещать тела в пространстве.

Бенз - более комфортно и динамичнеее.

И никак в силу конструктивных особенностей эти 2 мотора не могут залезть в вотчину друг друга.

Жжоте, алигаторы

Какие 20 л.

Это нужно колонку за собой возить

А если сурьёзно, то разгон в долях секунды несерьёзно для норм. пацанов.

хотя бы 0.9

з.ы. БМВ нету