VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

Объясните мне дураку, как может машина греться с нормально работающим вентилятором радиатора??? Он же рассчитан на то, чтобы быть способным охладить радиатор до рабочей температуры даже если машина не двигается...

хотя, конечно на больших оборотах....

Red Dragon:

Вы мне объясните, что, в пассате вентилятора не т на охлаждение радиатора? Только забор воздуха этой самой "губой"? Как-то несерьезно.

Ты хоть одну машину без вентилятора видел ?

Сверху ж постили, что проблема в том, что под капотом создается типа замкнутого объема, куда воздух снаружи не попадает БЕЗ это губы... Если нету притока свежего воздуха, то хоть десять кулеров поставь... Перегреется атлон или дюрон... У Пассата ж на морде нету щелей для доступа воздуха к радиатору... Мыльница...

Red Dragon:

Я слышал что скрипучие только универсалы - седаны рулят

И еще слышал, что на универсалах быстрее амморитзаторы вылетают задние

Правда это?

Это зависит от того, сколько ты "мяхоу картошки" (c) возишь...

З.Ы. У моего брата двоюродного в Подмосковье был В3 седан 89 года. За 1.5 года из ремонта тока задний подшибник и датчик холостого хода. Ща пересел на универсал В4 1995 года (один из последних перед В5).

Red Dragon, бери мерина если с автоматом хочешь. или американца. они почти все автоматы, так что совесть потом мучать не станет если что..

Red Dragon:

Царапыч:

Red Dragon, бери мерина если с автоматом хочешь. или американца. они почти все автоматы, так что совесть потом мучать не станет если что..

Мерин конечно хорошо, только всеж подороже в обслуге, американцы - да, мне очень американцы нравятся - только они еще почти все от трез литров и выше

Да и самое главное, ни мерина ни америкоса спокойно у подъезда на ночь оставлять не буедшь

А я хочу скромный авто - кинул возле подъезда - с утра вышел и вперед Нет желания на стоянку пилить за 3-4 километра...

Хочу простой и скромный авто, в то же время надежный и неприхотливый, но с достаточным комфортом и т.д. И обазательно с АКПП - привык за почти 5 лет

Red Dragon, мерс 190 - твой выбор. скромный, не броский. оставить под окном не вопрос. по деньгам почти тот же пассат да и обслуга не дорогая. сам матери хотел купить, с автоматом почти все. поспрошай Берга - он тебе расскажет.

Red Dragon, уверен что он те не менее гораздо надежней народного вагона

на биаковском сайте есть зедвард - у него 190й, поговори с ним. Вроде нормальный меринок, небольшой, скромный, комфортный, неброский, недорогой и непривлекательный к угону.

При всей моей безответной любви к Мерседесам,но 190-ик будет значительно подороже в обслуге,чем Пассат. На 190-ик новую блок-фору за 20 бариков не купишь, только на стекло хватит. У любого старого мерседеса,есть отличительная черта-за ним нужно постоянно следить и ремонтировать,бо одна маленькая неустраненная неисправность тянет за собой ,через небольшое время, ворох неисправностей побольше и подороже..На этом и живут несколько небольших СТО по ремонту Мерседес. Всегда работа есть.

Правда и удовольствие от вождения 190-ика несравнимо больше чем от Пассата..

Насчет угоняемости-и 190-ий и Пассат достаточно угоняемые машины, только угоняют их для продажи по запчастям.

Berg:

При всей моей безответной любви к Мерседесам,но 190-ик будет значительно подороже в обслуге,чем Пассат. На 190-ик новую блок-фору за 20 бариков не купишь, только на стекло хватит. У любого старого мерседеса,есть отличительная черта-за ним нужно постоянно следить и ремонтировать,бо одна маленькая неустраненная неисправность тянет за собой ,через небольшое время, ворох неисправностей побольше и подороже..На этом и живут несколько небольших СТО по ремонту Мерседес. Всегда работа есть.

Правда и удовольствие от вождения 190-ика несравнимо больше чем от Пассата..

Насчет угоняемости-и 190-ий и Пассат достаточно угоняемые машины, только угоняют их для продажи по запчастям.

Ага, и чтоит 190 одного года с Пассатом тыщи на 2 дороже... однако

DNF:

Если надумашь Пассата, комплектацию ищи GL, она поприятней чем CL, а так почитай на http://www.auto.ru/wwwboards/vw/ или http://www.volkswagen.msk.ru.

Салон более грумучий чем в Ауди-80 (больше пластмассы), коробка ИМХО менее приспособлена для активной езды нежели на ауди

А так вполне удачная машинка на каждый день.

Сам на такой катаюсь.

А как насчет пассата с автоматом? У кого етсь достоверные данные?

Насчет того, что Пассат можно спокойно под окном наночь кинуть позвольте не согласиться. Пассат В3 одна из самых угоняемых машин, а то что недорогой так расскажу случай: у моего дядьке угнали В3, когда споймали этих ребят (от пассата остался уже один бампер) оказалось, что тот кто угонял получил за работу целых 100 бариков (мля целое состояние )

Berg, причем речь идет о неубитом пассате с неубитым автоматом, что очень сужает категорию поиска! автоматов на пассатах тех годов что у нас тут ездят ну совсем не густо, да и не очень надежно, как мне кажется..