Пежо 806

--

Shura1,

10 л. в городе. 2.0 16 клапанов

Ну тока если в г.Смолевичи наверное И кондей не включать

Стесняюсь спросить, у вас такая машина? Или эти глубокие познания от общей образованности?

Rat:

Shura1,

10 л. в городе. 2.0 16 клапанов

Ну тока если в г.Смолевичи наверное И кондей не включать

Стесняюсь спросить, у вас такая машина? Или эти глубокие познания от общей образованности?

ЗАЗ 968М

10ку седан Д класа слопает и не подавится даже без кондея. А тут минивен и с мотором ну очень далеким от лидеров по экономичности.

Rat:

Shura1,

10ку седан Д класа слопает и не подавится даже без кондея

Железная логика. Только на лицо подмена понятий, ибо никогда не пойму как это связано с конкретным автомобилем. В данном случае с моим.

Реально , 10 л по городу - сказки.У друга при несильной загрузке мин 12.

Shura1, великолепно, только все это опять же никоим боком к конкретному автомобилю нет относится. Ведь заметьте, я ж никого не агитирую за советскую власть. Я излагаю факты. А они таковы - есть машина, я на ней езджу полтора года, бензина она потребляет столько-то. Режим, скажем, город/загород 2 к 1. Это летом с кондиционером. Если вам нравится думать, что моя машина потребляет другое количество бензина - я не возражаю. Кстати, расход ваших автомобилей, автомобилей ваших друзей, а также расход любых автомобилей, ссылку на который вы нашли в интернете мне абсолютно параллелен...

Stah:

ставлю вопрос по другому газ-бенин или дизель, понятно что если считать от расхода чисто по бензину, газ имеет смысл...ставлю вопрос по другому газ-бенин или дизель, понятно что если считать от расхода чисто по бензину, газ имеет смысл...

дизель однозначно. Чесно гря, я бы очень сильно змучался после каждых 300 км заправлять авто, так вся жизнь пройдет на заправках газовых.

Теперь перейдем к качеству газа, на наших заправках, газовых. Концентрация сера+вода выше нормы, а что происходит если в смеси есть сера+вода. Оборудование засирается, ржавеет, и требует капитальной чистки уже после 20 тысяч, знаю потому что ездил на балонах.

Теперь о балонах, куда его ставить ? в салон или вниз ? наверное лучше на крышу .

Цена пробега солярки и газа примерно одинакова, да чуть не забыл, если не покаешь левой солярки, а если покупаешь то получается намного дешевле. Только не забываем геморрой с газом + еще постоянное чувство опасности, ездишь на бомбе, если уроды калично поставят газ.

Динамика дизеля вполне хороша даже на 1.9 ТДИ.

Yosic,

А вы сравнице цены на обслуживание бензин/дизель, более частое ТО на дизеле(8к на дизеле против 15к на газе).

полный БРЭД - открой мануал и почитай НИКАКОЙ разницы в периодичности обслуживания авто в зависимости от типа двигателя НЕТУ. Полусинтетика 10 тыщ- синтетика -15. Проехал на 1.9 ТД более 100тыщ - самый простой и надежный мотор - тока саляру заливай и кстати ТО там еще дешевле чем на бензинке -топливный Кнехт 6, воздушный 7 - иди на бензинку найди такие цены, масло стоит одинаково . Так что не разводите пустозвон по-поводу ДОРОЖЕ обслуживания дизельного авто. У дизеля(особенно такого самого простого как 1.9) нет перманентных состояний(типа подтраивания,пердения и т.д) он либо едет либо нет - и в этом кайф. Ездил на 3х бензинках - и счас уже 3тий дизель - одназначно дизель форевор. Залил бак и тыщу даже в городском цикле, про заправки забываешь,по трассе в 7.5 при 110 - легко - бак 100л вот и посчитай. И не нужно газом(точнее присадкой вонючей) дышать на заправке. У знакомого был бенз 806-ой - до этого был дызль пассат, скинул бенз через год и сказал шо очень дорого и ну его нафик - купил в новом кузове улис с HDI - доволен.

Не спорьте, горячие парни, здесь каждому свое. Кому показать хороший 806 дизель?

Показать - даром

Yosic:

akarimaska,

Оборудование засирается, ржавеет, и требует капитальной чистки уже после 20 тысяч,

Это бред, иничего такого нету.

А ты давно на газу ездишь ? Скока тыш прошел и че за газ стоит ? И как стоит ? И Балон где ? на Крыше ? или в салоне ?