Всё о газовом оборудовании (ГБО) (2007/2)

В данном случае ОЖ используется для охлаждения редуктора

Правильней уже сказать - тепло подогретого антифриза используется для испарения газа (перехода из жидкой фазы в газообразную)

TIKI_Lio, Была похожая проблемма с убеганием антифриза. Умер термовключатель обдува радиатора...

Gustaf,

Так 2400 PLN = 1000ЮСД за 4-ое поколение - это нормально.

Настройки по гарантии? Мне кажется, после нормальных установщиков, как справедливо отметил камрад Белорус, косяков будет немного, или вапще не будет. Грамотная установка, по моему мнению, лучше нашей гарантии.

Если брать приличную тачку - ГБО в поляндии, однозначно.

TIKI_Lio,

Тут правельно тебе про мембрану подсказали, но ещё может быть и завоздушивание системы, редуктор например высоко стоит, от этого и греется быстро.

но ещё может быть и завоздушивание системы, редуктор например высоко стоит, от этого и греется быстро.

Раскройте, плз, тему зависимости нагрева редуктора от высоты его расположения.

Dennis_N:

Sadly, смесь они на стоянке мерили на ХХ? И еще вопрос: после сброса мосга обучение не делал? Хотябы день на бензе покататься, а потом на газ переходить попробуй.

не знаю, как они меряли. я машину оставил на два дня и потом забрал.

обучение не делал. раньше делал - толку нет, она потом всё-равно перешивается по своему от газа.

вот забрал машину, сказали, что подстроили, смесь идеальная, а как она ведёт себя в движении неизвестно, т.к. они на машинах не ездят, а только регулирую. ну, поверил, забрал иключи и пошёл к машине.

завожу, завелась и ЗАГЛОХНЕТ! пипец... я, конечно, мягко говоря, расстроился.

завожу второй раз - попыхала, но вытянула обороты и не заглохла. поработала на бензине - обороты где-то 900, жму педальку - обороты 2500, переключается на газ, отпускаю педальку - ГЛОХНЕТ.

ну, ваще... может я тупой и не так жму? или они по-другому жмут?

второй раз завёл - всё нормально.

приехал домой, заглушил. на слудующий день завожу - ТА ЖЕ ХРЕНЬ!

завожу второй раз - всё нормально.

Почему, когда отпускаю педальку - глохнет машина?

Но, надо заметить, что всё-же что-то подстроили. Машина стала резвее. И на первой передаче чуток пошустрее.

Gustaf,

Если вы внимательно читали, что писалось раньше, то

от этого и греется быстро

относиться не к редуктору, а к машине, человек писал, что машина стала быстро прогреваться(по указателю).

По поводу ауди подобных систем, то речь идет о системах низкого давления, где жидкость просто ганяется и можно смело открыть крышку на заведенном и прогретом моторе, в системах высокого давления этого делать нельзя, там давление доходит до 2х атмосфер

Однозначно у Таки происходит завоздушивание системы.

Только как и почему оно происходит это надо искать.

У меня ауди. после слива охлаждающей жидкости и ее замены приходиться несколько раз развоздушивать систему.

Т.е залил жидкости. нагрел. приоткрутил крышку расширительного, выпустил воздух. если сильно открыть выливается жидкость.

И так несколько раз пока не сработает вентилятор и не заработает вся система. После этого все гуд.

Так что смотри систему.

zont:

Может обоснуешь ? В качестве инфы. Стоимость нового редуктора 2 пок. около 150$, стоимость восстановления голанского редуктора 2 поколения ( машина с газом оттуда) выкатили под 200 ( был пол года назад случай у знакомого )

Поделюсь своим опытом по поводу ГБО от туда

Полетел не редуктор а мозги

обзвонил почти все конторы по установке ГБО ответ " У вас "Еврогаз"? Досвидание" , или замена редуктор + мозги = 250у.е

и только в одном месте (последнее в которое заехал уже настроившись на замену) отремонтировали

за 140

Dennis_N,

что машина стала быстро прогреваться(по указателю)

Что не так я написал, ещё раз спрошу? Не нужно к словам придераться, я тоже самое написал.