Formula 1. Сезон 2007/2

А вот и сомнения в силе тракторов от участников Формулы: http://www.formulamag.com/news/show/1413

В рамках подкаста издания Guardian, коммерческий директор команды Spyker Ян Филлипс рассказал корреспонденту Морису Гамильтону о сенсационном успехе Маркуса Винкельхока.

"У нас был прогноз, который утверждал, что дождь пойдет спустя две минуты после старта. На прогревочном круге мы почувствовали капли дождя и зазвали Маркуса в боксы, чтобы сменить покрышки на промежуточные. Это был просчитанный риск - Зутил оставался на псевдосликах. Маркус никогда в жизни не управлял машиной Ф1 в дождь. После двух кругов мы зазвали его снова и поставили полностью дождевые шины - и он все равно оказался в лидерах с отрывом в 30 секунд. И он увеличивал его со скоростью 5 секунд за круг. Повторяю, он никогда не участвовал в дождевом Гран-при! Мы наслаждались каждой секундой. Адриан оставался на трассе два круга, он поменял покрышки на полностью дождевые, спокойно выехал из боксов но к первому повороту, как и другие пилоты он вылетел. Тот поворот преодолеть было невозможно, там была настоящая река и Адриан чувствовал себя пассажиром в своей же машине. Но у него была неплохая компании - Дженсон Баттон, Льюис Гамильтон. Потом подъехал Спид, Лиуцци и Росберг. К слову, Гамильтона подняли трактором и я не совсем уверен, было ли это правильно".

В общем, Маркус Винкельхок пролидировал 6 кругов.

Видно, не все так уж очевидно...

Уважаемый, начнем с Нюрбургринга и МШ. Регламент также разрешает помощь третьих лиц в случае опасного расположения машины на трассе (а дело было прямо на гоночной траектории) и если двигатель не заглох.

Далее - Хоккенхайм 2001. Что - то не видал я Вас в кокпите Феррари МШ. А поэтому заявления типа "забыл где газ, а потом сказал, что коробка сломалась" выглядят, мягко говоря, странно. Так что старайтесь придерживаться фактов, а не слухов уровня ООДБС (Одна Очень Доверительная Бабушка Сказала)

EXEMOK, если вы помните, в Аделаиде МШ летел от отбойника, а ситуация в Нюрбурге больше походила на Барселону этого года, либо на ГП Аргентины 98, когда прорывавшегося МШ аналогичным маневром пытался остановить Култхард.

В конце концов обе стороны остались внешне удовлетворены борьбой и ее исходом...

Alandr:

LongPlay:

41.3 Если некоторые машины не могут вернуться на стартовую решетку из-за блокировки трассы в результате аварии, они будут возвращены на стартовую решетку после того как трасса будет очищена и займут там те позиции, которые они занимали в момент приостановки гонки.

Мне кажется, этот момент в правилах надо трактовать следующим образом: столкнувшиеся машины перегородили трассу, она завалена обломками, и остальные гонщики физически не могут их объехать.

В случае же Гамильтона и Ко блокировки трассы не было (они все мирно стояли вдалеке), так что можно поспорить насчет правомерности применения этого пункта правил.

Полностью согласен с таким прочтением. Гамильтон торчащий в заборе далеко-далеко от трассы никому ехать не мешал и никем кроме гравия блокирован не был. Причем вытащили его трактором и вытащили до красного флага. Так что его выезд очень-очень спорная ситуация, если не сказать больше.

Масса на пресс конференции сказал что он бы никогда не сделал такой маневр,а зря без таких маневров чемпионами не становятся.

LongPlay:

Возмущайтесь, сколько угодно...

А я не возмущаюсь. Мне Гамильтон симпатичен и как гонщик, и как человек. И, хотя я за него не болею (во всяком случае пока), но момент сопереживания есть. Я даже согласен ( ), если он в этом году станет чемпионом. Но, мне совсем не хочется, чтобы ему впоследствии припоминали всяческие спорные моменты из биографии (Михаэлю до сих пор их вспоминают, даже на форуме их двух страниц уже успели ), даже если эти моменты - в рамках правил.

Согласитесь, эвакуация Гамильтона соответствует букве правил, но духу - противоречит. Если ты вылетел и не можешь выехать самостоятельно - извини, гонка для тебя закончилась.

и чего вы взъелись

выиграли ведь в итоге считай все

- Гамильтон - если он действительно пилот - то для него было бы много хуже закончить эту гонку в гравии

- Мак - надежду имел что финиширует в очках и укрепит положение свое и команды

- Алонсо - свой шанс на резкое сокращение гандикапа- остальные и прежде всего Феррари - -1 претендент на подиум

- гонка конечно от этого интереснее не стала, но она и так была очень даже

- а про трактористов - отдадим должное их последовательности и поставим на вид противникам МШ за непоследоватеьность

Adventurer,

или это трактор Маков ? ))))

цыха, никому не рассказывай

А вообще, конечно, трактор оставил неоднозначный осадок: коль по правилам положено (как оказалось) возвращать гонщиков, то почему не всех.

Zm:

А вообще, конечно, трактор оставил неоднозначный осадок: коль по правилам положено (как оказалось) возвращать гонщиков, то почему не всех.

если машина заглохла, то не повезет же ее трактор в боксы

Я не понял, это Хилл что ли так выглядит счас?

Смотрите первую фотку

http://www.f1news.ru/memuar/2007/hill.shtml

Ни в жизни бы его не узнал...

EXEMOK, да, это Хилл. Поседел за 10 лет только