Alligator C-500

. Дожим есть, программируется на какой-то провод. На выходных себе поставил, пока нравится. Программируется на тот же провод, который идет на запирание авто, только выставляется время подачи питания на этот провод, если не ошибаюсь, то от 0,8 - 10 секунд, для того, что бы окна успевали закрываться (обычно хватает 8 секунд, но нужно проверять за сколько они закрываются до конца, а потом уже программировать).

"Каждый автолюбитель, собирающийся установить в свой автомобиль дополнительную охранную систему, предъявляет к ней два основных требования – это надежная защита от взлома и удобство пользования. Для решения этих задач каждый производитель придерживается своей концепции, применяя при проектировании новых моделей собственный проверенный набор технических решений.

В 2013 году Alligator представил серию С, в которую вошли несколько моделей сигнализаций с двухсторонней связью. Заметная с первого беглого взгляда особенность серии – эргономичные брелоки без внешней антенны, которые удобно носить в кармане. Такое «косметическое» отличие от своих коллег – хоть и приятная особенность, но, конечно же, далеко не самое главное, что Alligator может предложить пользователям. Можно сказать, что серия C – это результат жесткого «эволюционного отбора» охранных систем, в ходе которого на рынке остаются самые надежные. Флагман линейки – модель C-500.

Вопрос криптостойкости в C-500 решается в первую очередь применением для связи брелок-автомобиль диалогового радиокода BACS Dialog SST (Bilarm Advanced Code System). Этот код – собственная разработка инженеров компании ММС, его на сегодняшний момент не сканирует и не «раскусывает» ни один код-граббер. В качестве дополнения в арсенал включена функция иммобилайзера – блокировка электроцепи стартера с возможностью подключения дополнительной блокировки двигателя.

Другая особенность, отличающая флагмана серии С от большинства существующих сегодня на рынке – это радиочастота, на которой брелок «держит связь» с автомобилем. В основном используется диапазон 434 МГц, в то время как С-500 работает на более высоких частотах – в диапазоне 868 МГц. Это дает как минимум два преимущества. Во-первых, сканеры и код-грабберы, настроенные на работу в общепринятом для сигнализаций частотном диапазоне, оправдывают «труды» угонщиков намного быстрее, и более высокий диапазон частот им менее интересен. Иными словами, с частотой 868 МГц имеем опять же плюс к криптостойкости системы. Но если с подобными испытаниями на устойчивость рядовому пользователю, к счастью, приходится сталкиваться не каждый день, да и не каждый вообще заметит такие неудавшиеся посягательства на свой автомобиль, то второе преимущество системы, работающей на повышенной частоте, оценит даже человек, далекий от техники – это повышение дальности связи брелок-автомобиль. Этому способствует два основных фактора. Во-первых, в диапазоне 868 МГц банально меньше электромагнитных помех, он не настолько «зашумлен», как диапазон 434 МГц. Во-вторых, при нажатии любой из кнопок на брелке или кнопки вызова в самом автомобиле обмен информацией происходит более короткими посылками, и вероятность того, что каждая из них будет «испорчена» случайной помехой, соответственно, тоже намного меньше. В результате, как показывает практика, дальность связи брелок-автомобиль при благоприятных условиях может составлять до 3 километров, что, к слову, является рекордом среди диалоговых охранных комплексов. В сложных условиях городской застройки это расстояние, само собой, уменьшается, но в любом случае в сравнении с обычными охранными системами разница оказывается весьма ощутимой.

Что же касается возможностей применения С-500, то эта охранная система, как и полагается флагманской модели в серии, вобрала в себя максимум функциональных возможностей. Ее можно корректно установить практически в любой автомобиль – с бензиновым или дизельным, атмосферным или турбированным двигателем, с автоматической или ручной КПП, с традиционным ключом зажигания или кнопкой «Engine Start/Stop», с традиционной проводкой или CAN-шиной (через опциональный CAN-модуль).
Естественно, в этой модели есть и такая востребованная в нашем климате функция как дистанционный и автоматический запуск двигателя, кстати, тоже с богатыми возможностями настройки.
А при подключении модуля BILARM GSM, системой можно управлять даже вне зоны действия брелока – через телефон при помощи русскоязычного голосового меню или SMS"...

garaj2302, нет, докупается дополнительно.

Стекло брелка сделано из г*вна. Царапается ужасно, что влияет на читаемость.
Дальность неплохая, 2 км это конечно сказки в вакууме.
Антена лежит в недрах торпеды, в Минске почти по прямой тянет на 200-300 метров (мерял у окна 1 этаж), есть зависимость от команды.
Плохо пробивает здания (считай не пробивает), думаю даже перенос антенны на стекло не поможет.
Комплект и мануалы неплохие, только клемм не хватает.
Брелок держит пару месяцев. Заряжается очень быстро.

avtopm, C-500 и TD-355 - почти браться близнецы, отличаются внешним видом брелка и упаковкой, в остальном - это одинаковые системы. 355 давно сняли с производства и не поставляется, если его кто то продает - то значит этот человек года 3-4 назад купил крупную партию и до сих пор не может ее распродать. Подделок на Аллигатор вроде нет.
По поводу модуляции, в С-500 используется частотная модуляция сигнала, за счет этого при всех остальных равных условиях повышается дальность, в D-1100 - амплитудная модуляция, которая используется в большинстве сигнализаций. частота у этих систем одинаковая - 868 МГц.

realufo85, Pantera PR-2 можешь глянуть. Новинка с CAN-модулем в виде SD карты, частотой работы 868 (большая дальность), сдвоенный диалоговый код (не восприимчива к помехам и т.д.) и т.д.. В комплекте сразу обход иммобилайзера и беспроводное реле! Простота установки при отличные функции с комплектацией!

ЗЫ но и Alligator C-500 отличная система!)

demonazzz:

PrologyBelarus:

частотой работы 868 (большая дальность)

Нет там 868, не вводите в заблуждение.

Частота как раз таки 868 МГц, если не знаете - не пишите.

Частота радиоканала МГц:868

Ссылка на описание на оф. сайте

demonazzz:

[cz]Flip:

Частота как раз таки 868 МГц, если не знаете - не пишите.

Вы бы хоть читали о чем речь, PrologyBelarus рекламирует Pantera PR-2 и заявляет что там 868 частота, но ее там нет

да мой косяк, спасибо что заметили!!) скопировал с другого сообщения и не посмотрел) Но остальное есть и работают брелки стабильно, что главное

bumbre, машина заводится утром в указанное время, например в 8 утра. Если запрограммирован запуск по таймеру через 24 часа, то она заведется через 24 часа, т.е. в 8 утра след. дня. При этом авто непрерывно должно находиться под охраной. Если снять с охраны, а потом поставить, то таймер начнет считать заново

stomi123:

Где купить чехол для брелка??? В России стоит 200р,у нас нигде что-то найти не могу...

ответил ЛС