Выбор автомобиля в пределах 4000 usd

ага за 4 тысячи

Bend, а чего.... Эклипс за эти деньги вообще не проблемно взять! Сам недавно помогал продавать... мейчас ездит по городу... с дельфинами на борту! Разговаривали с челом купившим Эклипс, сказал, что полностью рад покупке

тоесть возвращаемся к тому же - как повезет.

Вот у меня на Санях (Ниссан) за два года кроме расходников, только поменяно :

- водяная помпа

- ступица задняя правого колеса (сам виноват, наскочил на бордюр под снегом, так она после этого еще 3000 прошла )

Так что как повезет с тачкой, я бы смотрел в первую очередь на хозяина тачки, а не на тачку

А вообще меня убивают знакомцы, которые говорят - да ты чЁ, ... поездил с год и на продажу ! ... вот и покупай у таких машины !!!тоесть возвращаемся к тому же - как повезет.

Вот у меня на Санях (Ниссан) за два года кроме расходников, только поменяно :

- водяная помпа

- ступица задняя правого колеса (сам виноват, наскочил на бордюр под снегом, так она после этого еще 3000 прошла )

Так что как повезет с тачкой, я бы смотрел в первую очередь на хозяина тачки, а не на тачку

А вообще меня убивают знакомцы, которые говорят - да ты чЁ, ... поездил с год и на продажу ! ... вот и покупай у таких машины !!!

IIIjack:

ДЫМ+, а что, расход 10 литров-большой?

имхо, ауди В4 не очень. это как бы рестайлинг старых.

Да я вообще ничего против не имею, просто обычно продавцы говорят и пишут, что расход на 2.0 л ~ 7 л а ето ЛАЖА. Ну правильно, рестайлинг В3 (сделана на этойже базе)т.е. авто выпускается 5 лет => она вылизана (все мелкие проблемы устранены).

А у меня вообще 6л на 100 км соляры да еще и холявной.

Tony:

Кот, IIIjack, Кхе-кхе, хлопцы, извините, но есть один такой любитель Сивиков на работе. Уже 3 штуки сменил. Счас 4й приглядывает, а 3й доделывает перед продажей. Не знаю, мот это ему так не везёт, но все машинки на редкость паскудные (по надежности).

Зы: А парень, кстати, не малютку хочет! А найдите мне Хонду Аккорд в оч. хорошем состоянии за 4килобакса?

Ну не знаю, что у него с сивками, но заметь, не меняет ни на что

Потому как после сивки что мондео, что ауди 100 2.0...

А Аккорд -это уже не то, машина конечно хорошая но не гоночная.

Сивик 1992-1994 хороший выбор за эти деньги. Но Vti (160 лыс) хрен найдешь, 1.6 (125 лыс) тоже мало вероятно, рынок Сивиков это главным образом

1.4 (90 лыс)

1.5 ВТЕК (115 лыс)

1.5 ВТЕК-Е (90 лыс)

Все из-за гребаных Европейцев, топливо они экономят, зачем вообще тогда Хонду покупают !

bank:

Имеем на покупку автомобиля 4 000 USD. Надо: бензин, литраж 1.8-2.0, передний привод, год выпуска - не ранее 1993. Что присоветуете? Заранее спасибо.

Леша, если согласен на задний привод, то за 4000 вполне можно найти хорошую BMW 318/E36 года 1992, без наворотов, но в приличном состоянии. Будешь ездить и радоваться, менять масло, колодки и заливать бензин. Если же передний привод для тебя обязателен, то стоит смотреть на Audi 80 A4. Можно попробывать найти "пустую" сотку с 2.0 года 1992. Других реальных претендентов не вижу.

Поверь мне, как человеку имевшему и фордов и японца - ни то ни другое тебе ни к чему. Да и не стоит гнаться за годом.

Давай выберем тебе нормальную BMW!

Бери Ауди 80 Б4. Без вариантов. Лучше машины за такие деньги нет.

Big&Fat,

Бери Ауди 80 Б4. Без вариантов. Лучше машины за такие деньги нет.

У Ауди 80 Б4 чрезвычайно перегруженная передняя подвеска, чем соответсвенно больше двигатель - тем больше нагрузка. Даже на 1.6 двигателе она выходит из строя в течении 40 т.км - соответсвенно где раз в 1-1.5 года ты буш выкидывать туда 150-300 рублей. При этом машины довольно неплохая по салону - хотя обзор отвратителен. А дрожание передка при изменениях нагрузки и трогании меня просто бесили - но это характерно практически для всех переднепреводных, в том числе к сожалению и для 100 (С4) - что в итоге вынудило отказаться от такой, без сомнения удачной машины (относиться к последним годам выпуска) в пользу Е-класса

После того как я поездил на 8 разных машинах - пришел к единственному выводу. Нету денег вообще - бери Ниссан-санни (после 94г.в. - только бензин), есть более-менее - Тойоту (неважно какой двигатель), есть нормально - Мерседес Е-класс (89-96г.в. - только дизель), есть много БМВ (только бензин).

Не надо брать только Форда (да простят меня любители сией марки -ИМХО), Хонду (боже - какой геммор был с запчастями - даже сам возить стал), Пежо или Рено (запчасти неадекватно дорогие и качество самих авто неважное - это мягко сказаноИМХО) и Фиат (у немцев есть поговорка про атомобили этой марки - что у него в каждой детали сделана одна ошибка).

Если наплевать - бери VW Пассат - жесткая машина на каждый день, все умеют ремонтировать, запчасти в любой лавке и свои 350-450 т.км он должен отходить - один существенный минус - низкий клиренс (не очень стойкая подвеска). Опель-Омега не до конца продуманная машина - кто ремонтировал, меня поймут - и дороже берут за ремонт - а по сравнению с Ауди качество салона значительно хуже.

И само главное - цена машины сильно коррелирована с ее пробегом (т.е. кол-вом оставшегося ресурса) - поэтому лучше взять годом по ниже, а пробегом (документированным) по меньше. И не стоит брать машины годов их появления в серию - они часто страдают детскими болезнями (которые изживаются только к концу выпуска).

Успехов!

Господин zmiter , прежде чем перепечатывать чью-то галиматью под своим именем подумать надо было , там в статье бреда половину, а вы даже не автолюбитель , на сколько я понял ,а так теоретик.