Выбор авто

Dmitry_B, Вне гарантии пока ничего не ломалось. По гарантии меняли какую-то прокладочку под каким-то навесным на двиге - масло утекало, по словам сервисменов - копейки, и промежуточный подшипник полуоси - сказали это врожденное - не защищен он от внешних воздействий... ходит тыщ 40-50. Сказали стоит 35 чтоли, недавно снова стал пошаркивать - как раз где-то 40-50 тыщ с прошлой замены проехал. Запчасти в большинстве своем от пежо 306 и ксары. Фару менял - оригинал на екзисте 75 евро в сборе. Механизм боковой двери - гуано... Больше пока ничего не менялось и не ломалось. Скоро большое дорогое ТО, со сменой ремней и жидкостей - наверное баксов на 300

Dmitry_B,

Официально ситроенов только весной повезут.

А что у них за заморочки? Вроде даже наличие поддерживали...

Вообще что удивляет - дизелей по сути не везут в Беларусь, к сожалению. Хоть в Литву едь - только дорого получается и проблемно.

Как не везут? Очень даже везут... ситроен/пежо официально везут даже HDI не говоря про атмосферники, которые вообще жрут все подряд.

Кстати, думаю в литву ехать и не обязательно - наверняка найдутся, кто привезет по доверке.

Dmitry_B, Крута... значит напроверяли проверяльщики Хотя, когда мне пригоняли ситроена, по сути, куплен он был мною в Литве и пригнан по доверке, а с Юколой заключался договор на гарантийное обслуживание, причем никаких обязательств по заключению такого договора Юкола на себя официально не брала - то есть как-бы джентльменское соглашение было и все Может и сейчас все так фунциклирует? Пежо наверное дороже.

Насчет дизелей - кроме французов и корчвагена.

Ну так неспроста на рынок, где дизели востребованы, их не поставляют - не могут они тут видимо нормально работать. Ну так тебе PSA должно хватить. Рено и Фиат свои атмосферники тоже наверняка официально поставляют.

А еще можно посмотреть Хонда-Джаззз, возможно они правда подорожали, но пару лет назад за 14к получалась растаможенная с климой. Правда с перевозкой грузов там напряг из-за грузоподъемности, но салон удобный.

Фиата не хочу - во первых не может быть ресурс у форсированного дизеля с прямым впрыском объемом 1.3 литра ресурс выше 200-300 тысяч километров, во вторых - свежы в памяти воспоминания об эксплуатации и ремонте фиатов.

2 Шура и др. Мондеоведы

Leon_by, ответ ГУРУ с нормального фордовского сервиса в зажратой Маськве

> 1. Отъездить 30 тысяч на Мондео и не поменять стабилизаторы и сайлентблоки передней подвески - это из области фантастики. Если ресурс этих сайлентов всего 30 тыс. ?

> 2- Вы когда нибудь пробовали сами заменить свечи в Мондео? Вот попробуйте и всё поймёте.

> 3. Чтобы поменять ГРМ надо вывешивать двигатель,

> 4. Заменить маслянный фильтр - надо поддомкрачивать машину и снимать правое колесо!

> 5. Я уже молчу про генератор - к нему вообще не подлезть, особенно к верхним крепёжным болтам.

Хочу попробовать найти Мондео-2 (97-99), покупаю сам в Германии в пределах 4500 Е.

1. А есть ли реальный алгоритм осмотра этой самой подвески и прочая? На что обращать внимание? Или априори при покупке все меняем?

2. Про рулевую рейку не комментировали но вопрос тот же, на что можно смотреть, чтобы определить ее состояние. В чем конкретно там больное место?

3. Было мнение, что "сарай" более сложен в плане задней подвески, так или не так.

4. 1,8 - 2,0 уже обсуждали но все же, что предпочтительнее и стоит ли смотреть на 2,5 в плане хоть небольшей, но экономичности и негеморройности в ремонтах.

5. Ghia или GLX. В плане того, что постепенно "навороты" начнут выходить из строя. Или не начнут?

На что еще смотреть ??? (Бампера...)

Планирую эксплуатировать и чинить в Германии же.

ЗЫ, офф-топ. А что, фордклуб.орг лежит ???

Вот выбираю машину. Требования: цена до 6000, по возможности поновее, не маленькая, не левак какой-нибудь (киа, шкода и т.д.).

Пока остановился на Ford Focus 2001-2002 г. До этого думал о Renault Scenic с 1999 г. (новая модель) но боюсь денег может не хватить,

да и у форда год получше.

Что скажете и посоветуете?

P.S. Сейчас езжу на Эскорте 1993 г., в принципе доволен, только маленький.

dkres, Сценик дорестайловый... а вообще, как обычно спросил непонятно что.

Dmitry_B,

В нормально-допустимых денежных пределах получается только францмобили и китаймобили.

а что это сейчас китайское с дизелем есть?

Dmitry_B, а уже физически есть? а то раньше он был только на бумаге, а живьем никто

Fordo2.0:

El_Nino:

За 6К?? Ну вы, батенька, и оптимист)))

Имеется в виду 6Keuro Германия, right?

Да нет, я вообще-то по объявлениям в автобизнесе смотрел,

по предыдущему опыту там обычно как пишут так и есть.

Так вот там фокусы 01 г. около 6К, даже чуть меньше.

А спрашивал я мнение людей о этих двух автомобилях (Фокус

и Сценик), и возможные достойные варианты исходя из

перечисленных параметров.