Путешествие в Гималаи... Индия - Непал. Ищу попутчиков...

Деревня Мананг (райцентр, между прочим)...

Вечером, в "кинотеатре" зарядили "7 лет в Тибете" и даже носили по рядам попкорн...

Ледник Гангапурна...

И озеро, которое из него "вытекает"...

Пошли в сторону озера Тиличо, но на следующий день, вернулись обратно... Кто заболел, кто передумал (подъем достаточно сложный и продолжительный)... Непальцы рекламируют это озеро, как самое высокогорное в мире (4919 м.), но вроде есть и повыше...

Тиличо (2007 г.)

Молитвенные флаги...

Буддист...

С этого момента, несмотря на то, что я вроде как "инструктор", иду словно "беременный"...

Высота больше 4 км... Идти тяжело и постоянно хочется скинуть рюкзак с вещами, в чертову пропасть, а потом купить все новое...

От дурных мыслей, спасают чаи, яблоки и китайские жуйки...

Перевал Торонг-Ла (5416 м.) Тут я "родил" какого-то "святого духа"...

И побежал на радостях вниз...

Местный бизнесмен...

Ткачиха...

Деревня Джаркот... Эта часть мира, до 2008 года, называлась королевством Ло (или Мустанг)... Достаточно крепкая автономия, в составе Непала... Был король, свой флаг и прочие атрибуты государственности... Юридически, подчинялись конечно властям из Катманду, фактически - на законы плевали... Когда в стране произошел переворот и Непал провозгласили республикой, королю Мустанга, Джигме Палбару Биста, пришло самое печальное в его жизни письмо, где черным по белому, было написано, что отныне никакой он вовсе не король... В качестве утешения, предложили титул "символа сохранения культуры"... Джигма конечно оскорбился... Как это, отдать "царскую шапку" каким-то революционерам? Но пришлось смириться... Живет обиженно, но по прежнему в почете...

Быт...

Нехитрое хозяйство...

Эх... Такое сказочное место, осталось без королей и принцев...

Так тут, когда светит Солнце, кипятят воду...

Ветер "раздувает" древние мантры...

Дети Мустанга...

Отель "НИРВАНА"...

Крестьяне поют "урожайные" песни...

Деревня Кагбени...

Тут стоит "возбужденный дядя"...

Есть ресторан "Як Доналдс"...

Абрикосовые рощи...

Старый "город"...

Вид по сторонам, с монастырской крыши...

В Кагбени начинается тропа в Верхний Мустанг и бывшую столицу королевства - город Ло Мантанг... 10 дневный пермит (разрешение) стоит 500 (пятьсот) долларов...
Но мы спускались...
Ущелье реки Кали-Гандаки (самое глубое в мире)...

Мартышек можно рассматривать целыми днями...

Место очень туристическое, но в отличии от других, где много белых, тут очень приятно...

Панорама города...

Лучезарный монах...

В общем - красотень...

Покупает сигареты...

Не могу удержаться... Такого очень давно не видел... Реклама очередного блокбастЭра... (Калькутта)
Не хотел бы я с таким иметь дело...

Благодарю за слова...

В начале, хотелось бы рассказать про город Джанакпур и уникальный поезд непальских «Железных дорог»… Я направлялся в Силигури (Индия) и не заехать сюда, было бы делом «преступным»…

Если бы не поезд, то ехать сюда, не было бы никакого смысла... Обычный городишко... Храм какой-то известный правда есть... Но в общем - "дыра"...
До индийской границы - совсем ничего... Ближайший иностранный штат - Бихар, самый бедный и неразвитый... Поэтому тут много бихарцев и вообще, поселение не очень похоже на все остальные непальские... Как Индия, в самой глубокой глубинке...

Что удивительно, так это то, что даже в таком захолустье есть своя элита... Понтовая и в пиджачках... Они в основном привозят деньги из ОАЭ или Катара, где работали, главным образом, на стройках... Понтуют по дорогам без "асфальтов" на новых мотоциклах и авто, обсуждают в ресторанах свои "делюги" и даже возводят, по местным меркам, фешенебельные виллы...
В целом, народ простой и радушный...

Дети очень веселые...

Рынок на путях...

Через 5 минут прибытие состава...

Когда он подъезжал, я на ходу в него запрыгнул... В "локомотив"...
Машинист...

Его приборная доска...

Заместитель машиниста...

Дальше будет "жестко", но что примечательно, ездят в таком поезде гораздо веселее, чем в купе и "бизнес-классах"... (обычно)

По началу, некоторые, смотрели как на чужака... Но потом привыкли... Улыбались и пели всякие "фольклоры"...

С виду обычный бедный поезд, можно подумать... Но на самом деле, таких поездов всего несколько в мире... В Судане, Перу и еще где-то... Можно ездить на крыше... И в этом уникальность... Этот, еще отличается тем, что он узкоколейный и продолжительность ветки всего около 50 км.

Mach:

просто супер интереснейший сюжет/отчет.явно не там ищут победителей своих конкурсов на онлайнере. поддерживать бы надо господа модераторы. ждемс продолжения

Смущен... Но слова вдохновляют... СПАСИБО...

До отправления остается еще некоторое время, я ем орехи и наблюдаю за очень интересным действом... Мужик продаёт "волшебные мази" от всех подряд болезней и недугов... Объясняет на вырезанных из журналов картинках... Тот, который в цветном тюрбане, ему явно не верит... Прожил долго и в чудесах разочаровался, видно...

Но один бальзам у "врача" раскупили (даже недоверчивый повелся)... По 100 рупий за пузырек... Он сказал, что после того как помазать, можно будет пользоваться успехом у самых прелестных женщин...

Вот говорит, смотрите... Показывает на фото... Не вру, проверял на жене...
Изображения фотомоделей, многих подкупили... Мне обидно за бедняков, но как объяснить про сущность этого гастролера и его "лекарств", я не знаю...

Дед завернул "3 икса" в тряпку и наверное, представляет уже моменты "свиданий"... Может быть, эффект плацебо его спасет и осчастливит...

Богатым чиновникам, обычно, нет дела до бедняков... Но лично меня, впечатлил этот поезд тем, что люди там выглядят счастливей пассажиров "московского метрополитена"...

Многое зависит от восприятия и расположения духа... Может быть и в деревне плохо и хорошо в столице...

В вагоне...

Йог...

Кто в вагон, а кто на крышу... (Внутри - женщины, дети и старики... Сверху - все остальные...)

Тронулись... Поезд идет очень-очень медленно, преодолевая за несколько часов 50 километров, попадает в Индию... Но большинство людей, разъезжается по окрестным деревням...

"Индийская железная дорога" приняла решение построить современное полотно и пустить обычный состав... Когда это произойдет, неизвестно, но люди очень этого ждут и верят в перемены... И не в комфорте дело... Время от времени, кто-то падает и погибает...

Такой вот поезд... И такие люди...

С участниками следующего путешествия, я встретился в Силигури, куда они прилетели из Дели...
На поезде Дарджилинг-Гималайской железной дороги, поехали в горы...

Кучерявый немец...

Местные ездят по соседним городкам, а дети, от нечего делать катаются просто...

Дарджилинг
Его построили британцы, для того, чтобы время от времени сбегать от жары в горный санаторий... Сейчас, это один из лучших горных курортов Индии и отдохнуть здесь, мечтает любой уважающий себя индийский бизнесмен... У них считается - кто бывал в Дарджилинге, тот "в жизни все может"... Хотя, до "Швейцарии" тут, еще лет 100....

Едут сюда еще за знаменитым чаем... Его тут много... Покупают чемоданами...

С одной стороны, город приятный... Гималаи, свежий воздух... С другой - много важных индусов и заграничных "кучерявых"... Да и непонятно немного, зачем все они (включая нас), именно сюда приперлись... И сконцентрировались так плотно в одном месте...

Несколько интересны постройки колониальной эпохи (на любителя) и буддийские храмы...

Мне запомнился это город детьми... То ли у них тут чай волшебный или еще чего, но дети тут другие... Они все веселые и очень хотят фотографироваться... На спорт площадке нас атаковало одновременно 30-40 желающих...

Но самым необычным, мне показался этот парень в шапке, больше похожей на солдатский шлем...

Взрослые тоже когда-то были детьми и это дело совсем не разлюбили...

Кстати, первый игрушечный поезд (так его называют) пустили в 1881 году... В 1999 ветку Силигури - Дарджилинг (вместе с поездами), причислили к списку всемирного наследия Юнеско... Скорей всего из-за того, что за 86 километров пути, "высота" рельсов поднимается со 100 до 2185 метров... И еще сохранились паровозы...