Ну так и лей то же самое.
Ну спасибо!
-
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
123
19 лет на сайте
пользователь #67627123 -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
2078
22 года на сайте
пользователь #84022078# 8 августа 2006 15:29Цитата:
Какая принципиальная разница?Вот именно, разницы нет.
P.S. Unregistered, не надо умничать, лучше бы посвятили по существу.
Строго говоря разница все же есть. Дело в том что назначение "масла" в автоматических и ручных кпп несколько разное. У автоматов оно как и в гурах должно создавать определенное давление, необходимое для работы систем.
-
# 8 августа 2006 18:51
-=SY=-:
P.S. Unregistered, не надо умничать, лучше бы посвятили по существу.
А куда уже существеннее??!
Говорю: ATF Dextron.
Лучше вариантов нет. -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
5564
22 года на сайте
пользователь #78535564# 8 августа 2006 19:48У почти всех продавцов АТФ есть каталог. Посмотрите мануал. Спросите у них. ПОдумайте дважды. На мою всё понятно - Dextron. купил Castrol Automatic, залил и забыл.
-
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
123
19 лет на сайте
пользователь #67627123 -
-
Левша TeamофлайнЛевша Team
12656
21 год на сайте
пользователь #1768212656Трудно найти чёрную кошку в тёмной комнате особенно если её там нет. -
Senior MemberофлайнSenior Member
964
22 года на сайте
пользователь #6286964# 30 ноября 2006 17:39Кааароче
ATF лить нельзя (если разговор идет про авди/фольцы). Надо лить G002/G004. В принципе, они оригинальные не так дорого стоят, как можно было бы предположить. Например G004 сейчас стоит около 35 тыр за литровую банку.
Аналоги есть следующие:
- Febi 6162 _была_ аналогом G002. Сейчас самой Febi не рекомендуется к применению.
- Febi 6161 рекомендованный Febi аналог G004. Причем если кто держал в руках и Febi, и аналог, 100% обратил внимание на то, что банки одинаковые за одним небольшим "но" - у Febi 6161 крышка красная. Не пугайтесь !!! - жидкость в банке зеленая!Интуитивно чувствую, что G002 была минералкой (и 6162 также, похоже, минералка), а G004 уже синтетика (равно как и 6161). Вот и вся разница. Т.е. можно юзать и то, и другое, но лучше, все же, синтетику.
Еще один аналог (но за качество ничего сказать не могу) начал выпускаться под маркой Xado. Названия точно не помню, но на банке будет написано, что это жидкость ГУРа для применения в авди/фольцвагенах.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
7484
22 года на сайте
пользователь #115997484# 1 декабря 2006 13:05Т.е. можно юзать и то, и другое, но лучше, все же, синтетику.
ну не скажите уважаемый! это хорошо тока для авто из автосалона
если в мануале указано что лить, то и надо лить и не выеживатся типа с тюнинхом
не забывайте, что любая синтетика имеет повышенную текучесть,прокачиваемость и моющие свойства...скока раз приходилось наблюдать, когда ездил чел на минеральной основе на своем б/у и горя не знал,а потом он за каким-то ...лил синтетику, и пошло свистать через сальники и прокладки:lol:, а в ГУРах сальникам рейки и так достается
а в движках после синтетики столько грязи всплывало,что ваще каналы забивались нах!потому я думаю от добра нечего искать добра. но если уж сильно приперло-используй предварительно адаптирующие промывки, по крайней мере сразу увидишь результат-появились течи или нет
в любом вопросе два еврея имеют три различных мнения...
(с) И.Губерман -
# 5 декабря 2006 09:29
- Febi 6162 _была_ аналогом G002. Сейчас самой Febi не рекомендуется к применению.
Т.е. можно юзать и то, и другое, но лучше, все же, синтетику.
ну ты определись, да?
и по первому пунтку ссылку, где четко написано что
самой Febi не рекомендуется к применению.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
964
22 года на сайте
пользователь #6286964# 10 декабря 2006 18:58На счет использования синтетики. Попробуйте в принципе приобрести G002 (а не G004) у официалов и если получится, используйте минералку. Не получится. Значит неспроста перешли на синтетику - проблем быть не должно.
По поводу Febi и рекомендаций. Воспользуйтесь официальным каталогом Febi и увидите, что 6162 в настоящий момент рекомендована только для BMW, тогда как 6161 рекомендована для множества машин, в том числе и для Audi/VW
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1571
20 лет на сайте
пользователь #294691571 -
# 13 апреля 2008 14:04
alex-ks, попробуй, расскажешь
. Неужели хочется экспериментов на своей 
из-за 1 литра жыжи за 10-15баксов 
? -
Senior MemberофлайнSenior Member
1571
20 лет на сайте
пользователь #294691571 -
# 13 апреля 2008 14:44
alex-ks:
кстати, где глянуть какую жидкость рекомендует производитель?
и еще: как слить остатки старой жидкости?1. В букваре
2. Покупается 2 литра для смены жыжи ГУРа. 1ым вымывается старая а второй остается в гидраче
Все есть в том же нормалном букваре -
Senior MemberофлайнSenior Member
1571
20 лет на сайте
пользователь #294691571 -
Senior MemberофлайнSenior Member
12958
18 лет на сайте
пользователь #9513712958# 13 апреля 2008 17:54alex-ks,
при сливании масла (вращаем руль) двигатель должен быть выключен или включен? в разных источниках по разному...
заглушен. если не глушить, то и колёса/руль крутить не надо - за пол секунды всё выльется под напором
Кто не играет на цизолых танках - тот цьмо! © Kirilloid
