Онлайн-клуб владельцев Volvo

мляяяять! сегодня обзвонил всё! может тока "элитавто" привести под заказ, но за 440 долл! акуеть!

Кто-нибудь из здесь присутствующих или хорошо знающих может мне поведать про Volvo S70 (T5) и Volvo S 80(T6). Шибко уж хочется прикупить себе какой-нибудь из этих авто. Но все как один мне говорят, ДОРОГО!!!!! в обслуживании и пр., заколебешся ремонтировать, мол не надежный авто. Кто что скажет? Просветите. Как вообще эти двигатели, Т5 или Т6. То что они шустрые это я знаю, а вот как в эксплуатации? И вообще какие проблемы у данных авто???? Если найдется знающий ,который ответит на эти вопросы - буду признателен!

Appella, поиском на автору в конфе Вольво пройдись, тут врядли ответим. ИМХО S80 в личное пользование уж слишком она большая, и в обслуге . Хотя она КРАСИВАЯ сцуко

Sерж, думаю возможно, ща столько кулибиных. У тя выхода нет, или 430 уев...

Как то на элитавто забираю свою из сервиса, к приемщику подходит мужичек, говорит сломался у него генератор на 440-ой, ему в ответ - не лечим, только новый - 1 500 000 белок. Мужичек - невопрос, оформляйте. Вышли мы сним на улицу - его машина в состоянии "в гатово". Я ему - может б/у легче взять? Он - зачем!? Я люблю свою машину.

Appella, у меня у жены Ы80 Т6 уже несколько лет... в целом доволен эксплуатацией - не хуже других.

К самому двигателю претензий нет. Коробка гиртроник может достваить неприятностей. Дорого\дешево не знаю. Очевидно, что она не может обходиться дешевле Гольфа или Пассата. Для машины такого класса нормально, жешевле МБ 211, например. А так, посмотри конеренцию вольво на auto.ru - там все уже десять раз обсудили.

Людовик:

zmicier.bel,

я сам на такой езжу, такого же цвета и года и двигатель, стоит родно газ. Машина устраивает. Правда немного кажется подвеска грубоватая. Встретил в них одну проблему: на передних рычагах появляются трещинки в районе шаровой. Или так ездили до меня. А так все огонь.

Sерж, кинь в лч, что тебе надо по з\ч.

Приветствую коллега

Чего ж продавать надумал красавицу?

А где запчасти на нее берешь?

Sерж:

жешевле МБ 211, например

St.Patrick, Хм. ну и самаж машинка-то на любителя... нет, ну ты не подумай, ничего личного, но как бы W211 эт как бы класс хоть и тот же, но машинка-то по главнее будет. всё имхо. так шта мош не отвечать...

Людовик, кинул.

насчет "по главнее" согласен абсолютно

Людовик, а могет у тя есть и клапана на 460 1,8 и прокладочки и кольца (ремкомплект так сказать), а то я тут планирую кап рем по движку сделать

бывает. Так она поднимается, когда стоишишь на холостых, включается вентилятор радиатора. Если дойдет до красной это уже худо.

Когда едешь на скорости, охлаждается радиатором (поток встречного воздуха). Поток воздуха на скорости явно больше, чем поток от работающего вентилятора, поэтому в пробках (при медленной езде) повышается температура.

zmicier.bel, хм, а что ненормального в том, что стрелка температуры двигателя в рабочем диапазоне? вот если б она в красном была или вообще лежала - тогда да... а так норма. просто жарко может быть, или стоял много, или крутил двигло на низких передачах.

у меня 850Estate....я доволен на все 99%...по поводу клуба....пытался создать сайт,форум и прочее...но все загнулось на стадии официальных отношений с "элитавто"...так что,на данный момент все неформально...опыт по обслуживанию есть...так что,если что...буду только рад помочь.Удачи на дорогах!