Lassa Impetus Revo

Ну вот стал я обладателем комплекта Lassa Impetus Revo 205/50R17XL
Что-то конкретное сказать пока тяжело - только один день покатался, Но пока нравится (резина тихая, дорогу держит норм).
Через недельку, постараюсь еще отписаться о впечатлениях.

К сведению 333358, Пирелли в том числе и в Турции производятся, причем в одном городе, где и Ласса с Бриджстоуном. Более того, покупает корд у производителя Лассы с Бриджстоуном.

Еще к сведению: компания-производитель называется Brisa Bridgestone Sabanci Tyre Manufacturing and Trading Inc. (http://www.lassa.com)

Довольны Барумом, мы все рады за Вас - к чему писать о том, чего не знаете и не пробовали? Лассу люди тоже хвалят, и есть за что. Причем тут маркетинг? Люди довольны качеством продукта и сервиса. А на Малиновке ипшники "хитро улыбаются" только лишь потому, что им Лассой не дали торговать - есть большой фирменный магазин Lassa-Малиновка + одна точка ИП. И все. Поэтому слюной и брызжут. Не общайтесь с колхозниками - и жизнь станет веселее

Lassa делает свою резину или это аналог устаревших моделей Bridgestone ?

Заканчивается сезон, откатал тысяч 30 на той резине за лето. Поэтому думаю отзыв будет объективен. Резина создана исключительно для трассы, отлично держит дорогу, и не важно это сухой асфальт или же мокрый. Повороты - ни намека на снос, и не важно скорость 30 или 80 км\ч. Кстати чтобы на этой резине "по шлифовать" асфальт, надо постараться. Шумность у резины есть, но минимальная. Торможение достойно похвалы, не раз спасала машинку от заднего бампера других машин, или же выскочек из полосы в полосу. Надежность достойна уважение, два раза раскатывал кривой диск, а резина оставалась ровной. За все лето только один раз её клеил и то виновником был шуруп.
Из минусов. Забываем про управляемость, удержание на дороге и торможение при выезде на гравейку или асфальт с песочком. Хотя это и не минус т.к. писал уже выше, резина исключительно для асфальта. Ещё маленьким минусом явился протектор, а точнее его способность забиваться мелкими камушками и делать цок цок цок цок... Иногда бесило. Больше минусов вспомнить не могу.
В заключение скажу, что следующая резина которую куплю, будет тоже lassa.

Купил такие шины в Литве в размере 235/45 R17.

С возвратом НДС получились по 88$ получается дешевле, чем у нас китай покупать (дорогу не считаем - попутно заехал)
Ждем весну опробовать. Напишу потом здесь отзыв

После переобувки уже проехал около 2000, нареканий на шины нет. Особенно после дубового ранфлэта - очень приятные ощущения. Посмотрим, конечно же их стойкость к деформации и поведение в дождливую погоду, а так пока всё нравится. Понятное дело, что более объективный отзыв будет по окончанию сезона и тысяч 30 пробега, лишь хотел написать, что первые ощущения вполне хорошие.
P.S. На днях плановая перебаллансировка.
P.P.S До этого 3 года катался (на других машинах) исключительно на Мишленах и Бриджиках, Мишлен мягкий, но ведёт (кривит) его от наших дорог очень быстро, Бриджик более стойкий, но и более жесткий.

http://news.colesa.ru/news/4814.html
http://news.colesa.ru/news/5306.html
Вот несколько тестов проведённых общепризнанными экспертами. Из них видно, что Ласса может составить достойную конкуренцию только китайским брендам, и к Бриджстоун она имеет такое-же отношение как и Амтель к Верденштайлю. Если бы Ласса стоила как Амтель, то был бы смысл рассматривать такое приобретение, а так более разумно за эти деньги, в крайнем добавив "пару доларов", взять действительно хорошую резину.

Oxy_minsk:

А тестам я не верю, мне важнее личный опыт.

+1
От этих тестов заказухой прёт за километр. Пока у меня нареканий на неё нет.
Хотя и здесь половина отзывов с запашком:))) ИМХО
Сезон покажет

Oxy_minsk:

В Литве, 85$ за 17ое колесо, плохая цена?
А тестам я не верю, мне важнее личный опыт.

Верить или нет зто Ваше личное дело, а за такую цену и я бы взял (возможно!), это её реальная стоимость, но у нас-то она стоит в два раза дороже
http://catalog.onliner.by/lassa/irevo2255517101w
Тесты шин штука очень относительная. Разница, например тормозного пути, у топовых шин и простых бюджетных может быть 5-10 метров, НО это при "идеальном" техническом состоянии автомобиля на котором их тестируют, что никоим образом не относится к пятнадцатилетнему гнилому Мондео, с упилеными, кривыми тормозными дисками и самыми дешёвыми китайскими колодками, а проверка бокового сноса может вообще закончится "разрушением конструкции" при практически отсутствующей подвеске.
В данном случае меня возмущает, что весьма и весьма посредственные шины пытаются сбыть по цене общепризнанных лидеров.
Если кто-то не чувствует разницу между Мишлен и Ласой, то поверьте, Вы эту разницу не почувствуете и между тем-же Мишлен и Белшиной, что гораздо дешевле, да и "отечественного производителя" поддержите.
andrij777, Может поделитесь сведениями как можно "заказать" или "проплатить" ADAC?

andrij777, Проблема в том, что люди людям рознь. Возможно вы "не совсем в курсе" что такое ADAC. Нельзя мерить весь мир по "рашкостанским понятиям".