Spark MMA 200H

А как насчет ПВ в Spark 200H? 20% это не маловато?

Помоему на корпусе ,на таблице всётаки 20% было на макс токе,60%-160А,100%-120А.
Точно сказать не могу потому как за лет 5 корпус немного ,,поменял свой вид''ободрался,немного подмялся,краска уже не везде осталась,короче от таблицы только угол края рамочки и то еле заметен.
Отработал не мало,а последние время вообще в ''хардкоровых'' условиях,в ремонте тьфу-тьфу-тьфу не был(продувка регулярная,замена держаков,кабелей,клемм массы за ремонт не считаю),варил в основном 3-й,изредка 4-й.один раз пришлось спалить 3 кг.тройки(практически без остоновок,лестницу собирали из зарание заготовленных частей) и как не припомню шоб когдато защита включилас с лампочкой перегрева
Пы.сы.сейчас другим аппарата пользуюсь,этот типа как в резерве,потому как в своё время меня один "специалист"напугал и напряг тем ,что мол за такой срок службы должн электролит высохнуть в конденсаторах,и бабах,и останусь я в самый не приятный момент без аппарата сейчас сижу и думаю..................стоило ли ?

kolya-1:

SPARK MMA 200Pro BluePower (220 В)

вряд ли где-то найдете в продаже такую модель. Она уже давно снята с производства. Сейчас только spark 200H есть, доводилось работать - вполне достойно.

слесаревич:

Yastar, так электролит и правда высыхает в конденсаторе за 5 лет и бабах??

Если качественный конденсатор, то не высохнет он за пять лет. Даже если и потеряет часть ёмкости, то бабах не произойдёт. Может ухудшиться поджиг и слегка измениться характер сварки, не более того. Бабах бывает, как правило, в случае подключения к линейному напряжению либо китайскому генератору недостаточной мощности. Недавно принесли в ремонт Телвин, так там был такой бабах,что входные кондюки сорвало с платы, причём все. Наверно на слабой сети решили взбодрить аппарат подключением к двум фазам, по привычке, как когда-то поступали с трансами... Вот он и взбодрился.
В конце концов, если боитесь бабаха, не такое сложное дело "электролиты" перепаять.

слесаревич:

оченьуж внешне на SPARK MMA 200Pro BluePower

Их очень много, похожих внешне китайских сварочников. Месяц назад чинили Магнум - вылитый Спарк 200Н, только красный корпус ну и, соответственно, другая надпись. Заводы в Чайне делают продукцию под заказчика - цвет, марка, надписи. Даже амперы напишут те, что "надо". А насколько написанное будет соответствовать действительности, зависит только от совести этих самых заказчиков. А она есть далеко не у всех. Отсюда вот и берутся технические чудеса в мини-корпусах с 250-ю заявленными амперами. Недавно в ремонте был такой чудик, привезённый с Украины. Сгорел у хозяина при первом подключении к сети. На заводе была запаяна не та микросхема. После ремонта мастер поставил на балласт - 130 А. Любят наши люди амперы, ох любят.

Анти-стика, похоже, нет. Залепил электрод, он тут же начал дымить. А я всю дорогу считал, что функции все в наличии. Сколько бы ни давал попробовать новичкам на нём работать, всё получалось на "ура". Хот-старт и форсаж дуги без приборов проверить не могу. Хотя как проверить форсаж даже с применением приборов, не представляю.

слесаревич:

решил заменить электролиты в фильтре

Слесаревич, Вашу бы энергию да в мирное русло...(Шутка )
В теории зарядный резистор должен Ваше усовершенствование пережить. Ведь в работе он находится очень коротко, около секунды.
На практике самыми слабыми являются цементные резисторы - это такие белые длинные с выводами на торце. Но они стоят в основном в косых полумостах Ресант и их клонов. У Вас мост - трёхплатная конструкция, кондёры стоят на нижней плате, там же зарядный резистор. Его роль, скорее всего, выполняет термистор, и он весьма надёжен. Так что, включайте паяльник.
Если я вдруг окажусь не прав, и резистор ляпнется, буду виноват.

слесаревич:

солярис226 …..очень разочаровался если мягко сказать…….. привычной резвости в работе аппарата не было .
Тогда попробовал к генератору спарк подключить,и как то веселее,

Так Солярис, это косой полумост, им хорошая сеть нужна, но их плюс - высокое напряжение ХХ, а Спарк – трехпалубный мосфетный мост. Они менее требовательны к сети, но имеют меньшую напругу ХХ. У каждого есть свои плюсы. Не торопитесь списывать Спарка в утиль

слесаревич:

(всмысле спарк 200х)……..,а последние года полтора он вообще по рукам ходил...

Не давайте инструмент кому попало! Я зарекся это делать. Вы не представляете, насколько люди «талантливы»! Сколько мне инструмента или убили или тупо не вернули… Один раз даже ухитрились убить бошевский ударопрочный сдс патрон с твердосплавными губками. Я до сих пор не могу понять – КААААК????!!!!!!

слесаревич:

так а про герметик, или чем там мажут?? нужно это вообще??

Это, как я понимаю, не гермет, а клей из термопистолета. (только, наверное, более тугоплавкий, чем тот, что продается на базаре) Делается это для того, чтобы кондер, под своим весом не отламывал две хлипкие ножки, которыми он впаян в плату. Можно склеить их корпуса между собой и приклеить к плате. Думаю, что между собой склеить можно и «Жидким гвоздем» , чтобы получить более жесткую конструкцию, которая не будет мотыляться при транспортировке. Можно ли мазать «жидкий гвоздь» на плату не знаю.

слесаревич:

shapk, да знаю я знаю что давать в чужие руки не желательно,2 раза фортуны возвращали власкуты,трос стальной специальный буксировочный 12 т. с амортизатором дал-вернули его уже в четырёх частях,и тоже думаю КАААК?

О, да я вижу, что вы тоже в теме

слесаревич:

но ситуации бывают ведь разные,на премер шоб сосед не слушал как у него стабилизатор щёлкает,ну или так чего чтоб просто меньше возбухал от зависти или т.п. почемуто думаю понимаете о чём я

Политика, однако…

слесаревич:

Yastar до безобразия подробно всё разжевал

И огромное, человеческое спасибо ему за это. Много полезной информации человек поведал на форуме. За Ваше здоровье, Yastar!

слесаревич:

спарк отныне спрячу соседям скажу х.знает где

Воооот, праааааильное решение! Скажите, что не работает. Мол, старенький уже, по возрасту положено….

наверное всё таки мофетный

кнопка включения сзади

немного больше расстояние между разъёмами

на крышке граверовка

наклеек и надписей таблиц на нём нет,как то раз краску случайно пролили на корпус,стирали растворителем,всё и стёрлось тока граверовка(оттиск)SPARK остался
скобки для ремня сам приваривал ,оч удобно при переноске

слесаревич, ну так как ?
перечитывал форумы,неоднократно писали,что не электрик .
аппарат выжил?