Авто за мин деньги см внутрь о чём речь

Вообще, на перврй машине наверное каждый лоханулся (по крайней мере при большом недостатке денег). С ужасом вспоминаю своего первого Форда...

Любая б/у-шная машина - это новая, купленная в рассрочку. Только желательно первоначальный платёж побольше делать.

Любая б/у-шная машина - это новая, купленная в рассрочку

а новая - не в рассрочку?

dm:

Вообще, на перврй машине наверное каждый лоханулся (по крайней мере при большом недостатке денег). С ужасом вспоминаю своего первого Форда...

Любая б/у-шная машина - это новая, купленная в рассрочку. Только желательно первоначальный платёж побольше делать.

У меня тоже первый Форд был. Ужас. Все время и деньги улетали, но иногда немного ездил.

А потом был Запорожец-968М. Так я на нем только менял масло и делал прочее плановое ТО. И ни разу он не подвел за три года. А ездил на нем огого. Вначале возил булочки, помом компьютеры. Возил на дачу/с дачи столько сколько могло вместиться включая громадный багажник на крыше (дача 200км от минска, из них 10 км такой дороги что нивы не проходят). Ээээх вспомнилось.... Но есть один секрет. Он простоял 15 (!) лет и я его брал новым с остатками заводской упаковки.

Если есть желание взять Запор, то готовься вложить денег и поменять двиган на Жуковский (если постараться то даже 1,6 входит, лично проверено). Потом срезай крышу (только стойки оставь, чтобы боковины не сложились). По мелочи поставь спойлера, юбки, руль и т.д. Покатайся лето и продавай нафиг какому нибудь богатому дядьке который его по приколу возьмет. Все это мы с друзьями проделывали. расходы составили около 150-200 бачей, а продали за 500 после того как целое лето гоняли по брестской трассе дизельные Мерсы и Бэхи. Абсолютно достоверно проверяли, разгонялся до 150 км/ч а дальше было страшно (очень).

Но вообще советую взять дешёвую иномарку. Тут лучше немного подождать и взять что-нибудь долларов за 150-200 но так чтобы пол-года - год капиталку не делать и менять только масло да фильтры.

Рекомендую лисапед например Пежо. Относительно вечный. 250 у.е. - чуть подороже чем Запор, зато масло не кушает и бяззина не просит. На здоровье опять же хорошо скажется. Воздухом дышать научишься. Прыгать высоко будешь. ТО - полная переборка с настройкой всех механизмов - 10 у.е. Раз в год. Экономия однако. Хранить можно в квартире. Не сопрут. Смотреть окружающие будут с завистью - как же - спортсмЭн, а на запоре что - лохевич, подозреваю!

ZOOM, если чуть подороже то я трам, 250/75=3.3(3), только один плюс с парковкой проблем меньше... хотя кто знает... ведь страшео оставлять на улице будет, да и зэпор ни кто не угонит

IIIjack, кста не нада про запор в таких тонах... я ж не говорю, что j5 полный отстой( хотя оно так и есть и покупать сони я считаю ... censored by myself ), у всех своё мнение! я бы купил себе вайпер первый и не мучался если бы мог! купи мне нормальную тачку и себе нормальный телефон и я с тобой соглашусь, что запор отстой( хотя в душе... )!

IIIjack, ну-ну... j5 отстой по определению!

а запор кста совсем не отстой, ты наверное с высока отстоя не видел настоящего!

беспредметный разговор и ты это понимаешь

ch, у тебя настроение плохое?

купишь запорожец-будет еще хуже

смешной ты

ну вот что ты прицепился к зэпору?