Subaru Impreza кто подскажет?

Сегодня на В.Хоружей новый WRX отметился-в чёрном цвете с новым передком выглядит на все 100%

вообще импреза должны быть вторым, а то и третьим авто в семье

врх сти - мечта любого отморосска за рулем. имею знакомцев, которые хобби ради просто выкупают отдельно скуби и затачивают их под ралли и гоняют на них по викендам удовольствия и убийства ради. а удовольствие это недешевое скажу

Для внутреннего рынка они делают Импрезы ещё заряженней чем STi

Совсем нету идей?

Белый, видно всеже на убежал - получил в попу

а универсал - в бок

А где и когда можно поприсутствовать на клубных мероприятиях AWD Rally Club?

читайте awd.by и subaru.extreme.by , там расскажут

Illuminat, новую импрезу? Какие могут быть мнения: нравится - бери. Новая машина из салона на гарантии

всё чаще вижу Импрезёров и Импрезорак в городе

неужели все в АВД клубе? а Субару Онлайнер есть?

купил се импрезу 94 года, опишу ощущения. поглядел машин 20 легасов и импрез, ну и выбрал конечно лучшую. мотор 1,8. до этого ездил на дизеле и на альфе 145 1,4 брата. мотор тяговитей чем у альфы, тянет уже с 1,5оборотов, не скажу что как дизель, но с альфай не сравнишь. в городе спокойно едешь на 2тыс и если нужно спокойно разгоняешься. на пятой в принципе 65-70 по городу получается вполне нормально если прсто ехать. расход пришел к выводу что 8 при езде спокойная-активная а не наоборот. поменял масла холостые меньше 500 на прогретую, шума нет, небольшие вибрации по кузову если руку на панель или дверь положишь. альфа калотится полюбому больше и сильней. ну масло померять это нада чтоб все ровненько было, и стояла ночь машина, чуть уклон и результат непредсказуем. указатель уровня бензы это проста самостоятельный организм, живет своей жизнью. проехал сотню км, с почти полного до почти пустого бака это норма для его показаний. тут надо мануал спец искать, где скока бензы будет на каком делении. опять же от наклона сильно зависит. печка-она су.ка теплая. даже когда выключена. дует теплым всегда. пока холодно, хорошо, потом полезу разбиратсья. после дождя полная лужа в нише под запаскай. думал дырка где в крыле. начал снимать бампер задний. ипонская инжинерная мысль в очередной раз поразила. держиться на шпильках пласмасавых, причем их десятка палтара и да них достать... пришлось снять фонари. они держаться на пяти шпильках и герметике силиконе. воду пропускал именно через силикон, вроде бы, крылья целы и просушены. силикон новый, дождь сегодня пошел, проверю. но в нише запаски три литра вады это крута. подвеска тихая и мягкая по сравнению с альфой и ауди 80. рулица и едет, сказка, че пишуть то правда про езду и удовольствие. мотор не так шумен как пишут. у него гул, низкий такой гул. на 160 вполне комфортно и удобно. с ростом оборотов гул больше и всего. он не воет высоко как альфа, он просто гудит. булькающего звука как-то не замечал пока, тихий просто и глушак целый.

ну че сразу вспомнил то написал, спрашивайте раскажу

у мну ВРХ 2001 год америкос!

передвигаюсь по городу каждый день, все нормально, все нравиться!