Цены на топливо - Почему ДТ дороже 95-го?

Albanetz Senior MemberАвтор темы

офлайн

Albanetz Senior Member Автор темы

2575

20 лет на сайте
пользователь #20000

Профиль
Написать сообщение

2575

# 10 ноября 2005 17:49

В этой ветке обсуждаем экономическую составляющую цены на топливо.

Об очередных подорожаниях узнаём в соседней ветке:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=708467
Там же выпускаем пар, ругаем правительство и т.п. после очередного скачка.

Здесь же просьба обсуждать без политики, корректно и в рамках правил.
Спасибо. Bacёk

Evgeniy Senior Member

офлайн

Evgeniy Senior Member

3685

22 года на сайте
пользователь #2698

Профиль
Написать сообщение

3685

# 12 ноября 2005 12:31

Shura1, я не верю? Сам уже езжу 3 од на дизеле и при такой скорости получаю расход в 5 литров Ты не правильно меня понял.

Андрей Владимирович, я не спорил, а просто высказал предположение :znaika:

мир, дружба, жвачка

Deniz Senior Member

офлайн

Deniz Senior Member

10049

21 год на сайте
пользователь #7484

Профиль
Написать сообщение

10049

# 12 ноября 2005 12:44

Evgeniy:

Не забывайте, что дизельная машина стоит дороже и масло туда льется лучще и чаще и фильты.

Где тогда экономия?

Все упирается в топливо и масло. Мне рекомендуют на 2.2CDI менять масло раз в 12000, а если топливо хорошее - можно раз в 20000. Последние спринтеры и фольцы LT - 45000. Соответственно и фильтры. Вот и экономия..

Ты боишься тишины.. я - солдат индустриальной войны

BRABUS Onliner Auto Club

офлайн

BRABUS Onliner Auto Club

946

23 года на сайте
пользователь #1241

Профиль
Написать сообщение

946

# 12 ноября 2005 13:18

Albanetz, Представь себе что у нас завтра ДТ станет дороже бензина. Многие отрасли не смогут функционировать. А почему у нас весь общественный транспорт имеет рентабельность 30%? А почему за квартплату дотации? Такое устройство в не до конца развитых, скажем так, странах.

POWER IS NOTHIHG WITHOUT CONTROL

Albanetz Senior MemberАвтор темы

офлайн

Albanetz Senior Member Автор темы

2575

20 лет на сайте
пользователь #20000

Профиль
Написать сообщение

2575

# 12 ноября 2005 13:39

BRABUS, неверно. В большинстве стран Европы ДТ всегда дешевле 92-го, не то что 95-го. Если ои "не до конца развитые", то кто же тогда "до конца развит" -- Литва, что ли?

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

8856

20 лет на сайте
пользователь #16404

Профиль

8856

# 12 ноября 2005 14:42

А о том, что если на современном дизеле ехать по трассе 90-100, то и расход будет 4-4.5 литра,

Объем какой? 1,6 - согласен. 2.5-3.0 - никогда!

Bond Senior Member

офлайн

Bond Senior Member

964

21 год на сайте
пользователь #6286

Профиль
Написать сообщение

964

# 12 ноября 2005 16:27

Albanetz:
BRABUS, тогда почему ДТ всегда стоило дешевле, а в большинстве стран и стоит дешевле?

думаю, что тут еще дело и в "народном хозяйстве". типа, дотируют таким образом.

pyatachyok Member

офлайн

pyatachyok Member

118

21 год на сайте
пользователь #9971

Профиль
Написать сообщение

118

# 13 ноября 2005 18:58

goga_clubber:

А о том, что если на современном дизеле ехать по трассе 90-100, то и расход будет 4-4.5 литра,

Объем какой? 1,6 - согласен. 2.5-3.0 - никогда!

Ситроен ХМ с движком 2.1 ТДИ - кушает 4.5-5л на 100км при 90-110км/ч (конечно, если движок не убит)

Предполагаю, что Пежо 605 столько же.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

24538

22 года на сайте
пользователь #5261

Профиль

24538

# 14 ноября 2005 08:47

goga_clubber:

А о том, что если на современном дизеле ехать по трассе 90-100, то и расход будет 4-4.5 литра,

Объем какой? 1,6 - согласен. 2.5-3.0 - никогда!

Каждый 2ой Гофль-4, 5 продается с мотором 2.5Тди...

А на Мондео New ставят дизельные мерсовские 2.9...

:lol:

Для писателей выше приведены конкретные афты...

.

6405 Подпись года о мобильном

офлайн

6405 Подпись года о мобильном

1226

21 год на сайте
пользователь #6405

Профиль
Написать сообщение

1226

# 14 ноября 2005 23:49

В USA также дизель дороже бенза. 1 галлон дороже самого дорогого бенза. Но USA походу начинает какоето движение в сторону дизеля.

"Абонент доступен или находится в зоне действия сети, перезвоните позже"

6405 Подпись года о мобильном

офлайн

6405 Подпись года о мобильном

1226

21 год на сайте
пользователь #6405

Профиль
Написать сообщение

1226

# 14 ноября 2005 23:52

Deniz:
Evgeniy:

Не забывайте, что дизельная машина стоит дороже и масло туда льется лучще и чаще и фильты.

Где тогда экономия?

Все упирается в топливо и масло. Мне рекомендуют на 2.2CDI менять масло раз в 12000, а если топливо хорошее - можно раз в 20000. Последние спринтеры и фольцы LT - 45000. Соответственно и фильтры. Вот и экономия..

??? На А6 2.5TDi масло меняеться через 7к пробега вместе с фильтром...

"Абонент доступен или находится в зоне действия сети, перезвоните позже"

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

24538

22 года на сайте
пользователь #5261

Профиль

24538

# 15 ноября 2005 08:49

Aim@Me:
Deniz:
Evgeniy:

Не забывайте, что дизельная машина стоит дороже и масло туда льется лучще и чаще и фильты.

Где тогда экономия?

Все упирается в топливо и масло. Мне рекомендуют на 2.2CDI менять масло раз в 12000, а если топливо хорошее - можно раз в 20000. Последние спринтеры и фольцы LT - 45000. Соответственно и фильтры. Вот и экономия..

??? На А6 2.5TDi масло меняеться через 7к пробега вместе с фильтром...

Программа ЛонгОайф

Солярка дороже Аи-92

Евро-4

.

Глум Senior Member

офлайн

Глум Senior Member

1028

20 лет на сайте
пользователь #16710

Профиль
Написать сообщение

1028

# 15 ноября 2005 09:20

Shura1:
Каждый 2ой Гофль-4, 5 продается с мотором 2.5Тди...

ипануцца.

Глум Senior Member

офлайн

Глум Senior Member

1028

20 лет на сайте
пользователь #16710

Профиль
Написать сообщение

1028

# 15 ноября 2005 09:24

текст делитед

Bayer Onliner Auto Club

офлайн

Bayer Onliner Auto Club

4673

23 года на сайте
пользователь #236

Профиль
Написать сообщение

4673

# 15 ноября 2005 09:33

Aim@Me,

??? На А6 2.5TDi масло меняеться через 7к пробега вместе с фильтром...

Двигло АКЕ (180hp) - меняю раз в 15000. Но за 140 тык успели умереть форсунки и распредвалы

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

24538

22 года на сайте
пользователь #5261

Профиль

24538

# 15 ноября 2005 09:53

Глум:
Shura1:
Каждый 2ой Гофль-4, 5 продается с мотором 2.5Тди...

ипануцца.

смайлик забыт...

.

Deniz Senior Member

офлайн

Deniz Senior Member

10049

21 год на сайте
пользователь #7484

Профиль
Написать сообщение

10049

# 15 ноября 2005 12:51

Aim@Me:
Deniz:
Evgeniy:

Не забывайте, что дизельная машина стоит дороже и масло туда льется лучще и чаще и фильты.

Где тогда экономия?

Все упирается в топливо и масло. Мне рекомендуют на 2.2CDI менять масло раз в 12000, а если топливо хорошее - можно раз в 20000. Последние спринтеры и фольцы LT - 45000. Соответственно и фильтры. Вот и экономия..

??? На А6 2.5TDi масло меняеться через 7к пробега вместе с фильтром...

В немецком не силен.. Перепечатаю из книжки:

wartungsintervalle:

Wartungdienst, Olwechsel -

alle 45000 km,

alle 22500 km (bzw. fur Dieselmotoren alle 2 Jahre und fur Denzinmotoren einmel im Jahr)

кто знает - переведите плиз.

Ты боишься тишины.. я - солдат индустриальной войны

vladimir Member

офлайн

vladimir Member

410

22 года на сайте
пользователь #1869

Профиль
Написать сообщение

410

# 15 ноября 2005 17:33

Deniz:

В немецком не силен.. Перепечатаю из книжки:

wartungsintervalle:

Wartungdienst, Olwechsel -

alle 45000 km,

alle 22500 km (bzw. fur Dieselmotoren alle 2 Jahre und fur Denzinmotoren einmel im Jahr)

кто знает - переведите плиз.

Что-то вроде:

Обслуживание, замена масла -

каждые 45000км,

каждые 22500км (либо каждые 2 года для дизелей, раз в год для бензиновых)

Пора уже наконец всем хорошим людям собраться и убить всех плохих людей!

Bayer Onliner Auto Club

офлайн

Bayer Onliner Auto Club

4673

23 года на сайте
пользователь #236

Профиль
Написать сообщение

4673

# 16 ноября 2005 09:17

Deniz, это, как я понимаю касается LongLife Service. У нас эта программа не работает, так что 15 тык максимум. ИМХО.

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9888

22 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9888

# 16 ноября 2005 09:45

BRABUS:
Ответ очень простой: чисто технически производство ДТ дороже любого автомобильного бензина.

Ты сам это придумал?

При перегонке нефти процент выхода ДТ выше чем бензина.

Меньше всего получается высокооктанового бензина-поэтому он самый дорогой. А больше всего после перегонки остаётся мазута, отсюда и низкая цена топочного мазута. Исходя из всего этого цену на солярку могут поднять только продавцы, чтобы на повышеном спросе срубить денежку. А литовцы до денежек очень жадные....

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

355 Senior Member

офлайн

355 Senior Member

34760

23 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 16 ноября 2005 09:55

Hitman, видимо речь идет не о проценте выхода, а о стоимости оборудования, которое солярку догняет до необходимых норм по сере и пр. чтобы влазить в различные нормы

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"