Реально ли завести машину с АКПП с толкача?

а вообще, кому интересно устройство и принцип работы АКПП, читать статью.

Jefa:

Заводя с толкача, нагрузка с колёс передаётся на коробку, со стартера - на двигатель.

Гидротрансформатор служит для передачи крутящего момента непосредственно от двигателя к элементам автоматической коробки передач, а не наоборот. Этим всё сказанно.

Ага. А как же тогда торможение дрыгателем ? Это ведь вполне себе штатная ситуация для автомата.

localhost,

Ага. А как же тогда торможение дрыгателем ? Это ведь вполне себе штатная ситуация для автомата.

вы не учитываете того, что двигатель заведён и в коробке рабочее давление масла.

Я думаю здесь никто экспериментировать не будет на своей машине : бо такая заводка баксов на 400 может стать .... и 100% информации разумеется нет . Что НЕЛЬЗЯ это точно . Насос должен давление создать чтоб сработали клапана и т д .

Надо будет как-нить попробовать заглушить машину на D и попробовать толкнуть вручную... Если покатиться легко - значит завести нереально... К тому же должна быть какая-то защита в коробке на случай, если на ходу закончился бенз, ведь вполне жизненная ситуация...

К тому же точно есть машины, способные заводиться с толкача. В чем заключается особенность их коробок?

зы: высоковольтные провода - решение проблемы

раскрой мысль подробнее. Причем тут они.

З.Ы. я не собираюсь заводить свое авто с толкача, мне лишь интересен сам факт: возможно это или нет. Чисто академический интерес.

Forrest Gump, высоковольтными проводами прикуриваться ? ИМХО только после хорошего такого раскуренного

Для прикуривания - специяетельные такие мощные провода с крокдилами рулят.

не толкнешь

а вот и не угадал, толкается на ура, только что проверил, не поленился. Т.е. связи колеса-коленвал нет. Следовательно, и на ходу при заглушенном двигателе ее тоже не появится. Вердикт для моей Ауди - не заведешь.

З.Ы. что еще удивило в той статье - так это то, что ни одной оговорки про то, что не все (вернее, очень и очень редкие авто) заводятся с толкача.

высокоамперные.

угу... с большим сечение и желательно из меди!!! я себе такого кабеля снял с зарядного для кары(ток там всего 80 вольт... зато какая сила.....) (недаром акум в карах весит по 800 кг и это при весе кары 1150кг)

Rhezus,

а вот и не угадал, толкается на ура, только что проверил, не поленился. Т.е. связи колеса-коленвал нет. Следовательно, и на ходу при заглушенном двигателе ее тоже не появится. Вердикт для моей Ауди - не заведешь.

а если под горку ставишь, то только ручник спасает?

Forrest Gump, ты не просек мысль Шуры: высоковольтными называются провода, идущие от трамплера к свечам. По ним идет высокое напряжение. А провода для прикуривания в таком случае логичнее назвать высокоамперные.

ну не спец я, но частично просек