Вождение на площадке только на сцеплении?

EXEMOK, не факт, я помню когда обучался у нас эстакада низЕнькая такая была, а в ГАИ дык там небо сзади видно, я из группы первым был заслан в качестве пушечного мяса, ну и так же как на обучаемой попробовал тронуться и ... назад покатился, правда не далеко ...притопил и с пробуксовочкой нормально взобрался

Realisimo, канешна можно его и придумали то для того чтоб использовать, представь себе

тебе на экзамене еще обороты ХХ так поднимут что по прямой как дизель без газа ездить будет, в крайнем случае можно приколоться и подсос вытянуть

Андрей Владимирович, не понимаю, почему это глупый вопрос? Так газом что не надо все таки пользоваться?

В чем глупость вопроса, если часть людей (со стажем) говорит, что надо, а другая часть людей (тоже со стажем), что не надо? Если люди с опытом не могут определиться, так как мне без опыта разобраться. Вот и спрашиваю поэтому.

Realisimo, вопрос гуп! не надо бежать впереди поезда... научитесь делать одно, возьметесь за второе

даже тут многие говорят что инструктор прав и учит грамотно... так вот, научитесь идеально делать то, что просит инструктор и сами все поймете

а то что мнения расходятся, ну так что тут удиветильного 1. это форум 2. странно, если бы было наоборот

Realisimo,

А вместо того, чтобы оценивать глупость вопросов, написали бы лучше ваше мнение, как нужно ездить.

чукча не читатель, чукча писатель? http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=275253&postdays=0&postord ... =0#1633395

Андрей Владимирович:

Realisimo, тоже выскажусь в поддержку инструктора, все правильно учит... чувствуя и понимая сцепление, можно довольно быстро освоится... топтать тапку умения не надо, а сцепление даст много...

на ровной площадке даже на литровой копейке отлично можно рассекать только на сцеплении

зы прислушайся к человеку, дело говорит... тебе же легче потом сдавать будет

Андрей Владимирович, да, действительно. Не заметил ник.

Андрей Владимирович, в большинстве случаев, люди (особенно те, кто не ездил раньше) ездят на площадке так, как их учил инструктор. Поэтому все эти пункты примерно сводятся к одному - к инструкторам.

Realisimo,

Я когда учился ничего подобного типа езды на сцеплении не слышал и никто меня такому не учил. Вообще не знал тогда что бензиновые машины так могут ездить. Тут просто нужен "мышечный" опыт. Работа ногами газ-сцепление это такое спецефическое упражнение и им нужно просто овладеть путем многократного правильного повторения Как раз лучше если машина не будет прощать "недобавление" газа в нужный момент - тогда точнее и быстрее поймешь этот момент. А то сядет аккуммулятор и ты замерзнешь А в будущем на разных машинах, в том числе и на экзаменах, момент схватывания сцепления может быть разным, поэтому нужно как раз научиться его определть и вОвремя добавлять газку . Но еще раз повторю - главное здесь повторения и еще раз повторения. Точно также как специфическое умение каждого водителя постоянно "бросать" взгляды по зеркалам и т.д., постоянно отслеживая обстановку вокруг. Это тоже приходит с опытом - просто в обычной жизни такое не нужно и организм надо обучить новому навыку. А то типичная ситуация с новичком - въезжать в зад впередистоящей машине, пристально глядя в зеркало заднего вида

Права категории "С" получал после "практики" на ГАЗ 51 (если кто помнит такую модЭль). Сдавал на ней же.

В армии ездил на ЗИЛу 131 (пожарная машина).

После армии -- много на чем (от Таврии до Ауди). На "В" сдавал на восьмерке замученой Московского ОСТО.

НИКОГДА подобными вопросами ни себя ни других не парил.

Потому что это настолько мелкий и мимолетный вопрос в процессе обучения и накопления водительского опыта, что не стоит на нем вообще зацикливаться.

ИМХО.