Защита мотоцикла от угона

сигналка от пионеров,замки от нариков,от работников с большой дороги только страховка

на моем днепре, урале, явах и иже блокировки руля не было.

А клапанов с гидриками на 2Т ? ))))

на оппозитах её по-моему нет, на явах (634-63 - на левом боку рулевой колонки доп личинка замка.

Правда действительно, как и на японцах, срывалась сильным рывком. Не ногой. Ногой это уже на японцах, т.к. там рамы из более жесткого металла.

и снова никакой конкретики.... А где у нас можно купить те самые замки на диски? и сигналку с gps датчиком?

Обычная сигналка с обратной связью за 60-80 у.е. С установкой можно не заморачиватья - под седушку бросил, два провода на аккум, датчик удара прилепил - пол часа работы, денег не так много. Пока начнуть подымать мужики, шоб в газель закинуть - с битой успеешь выбежать А велозамок можно дополнительно, пока будут перекусывать, сигналка сработает и будет доп. время.

Себе такую поставил, правда еще дополнительно выключателей поставил на открытие сиденья и кофра, но и мой 220 кг весит, два мужика должны накачеными быть, тогда тут бита не поможет, только 102

КАСКО надо, и все тут. Слышал что БелКоопСтрах начал страховать. Но ничего конкретного не знаю. В мае сам займусь поиском мото-КАСКО.

Ну а если с КАСКО не получается - то наверное сигналка с обратной связью. Остальное - больше геммора чем толку... тут пока экипировку натянешь байк прогрется успевает. Как-то совсем не хочется еще и замки с дисков снимать да троссы растегивать, а потом это железо в карманах возить.

Хотя мне кажется что освновной риск - это не угон, а хулиганство - уронят с подножки, зеркало оторвать попытаются, поцарапают... Вот тут и сигналка не поможет, только на раньше на пару часов расстроишься.

С другой стороны в прошлом году был случай когда колхозник укатил с уручья GPZ250... тупо носью выкатил со двора, прокатил по тратуару мимо патруля ментов, дотолкал до тихого места, как-то завел и уехал в свой колхоз покататься. Пока катался байк много раз уронил... А потом вроди в понедельник в минск на работу на айке приехал, тут его и повязали. А хозяину с семьи этого колхозника через суд деньги выбивать пришлось.

Чек, як часта спрацоўвала і колькі разоў гэта было апраўдана?

Varjat_by:

Чек, як часта спрацоўвала і колькі разоў гэта было апраўдана?

У меня за 2 года в принципе ни разу. Но существует не хилый риск получить дополнительную утечку в цепи, а оно нам надо?

вот к примеру...

http://www.louis.de/_2082521f029b35ed81bd6be90e96a21bd1/index.php ... r=10001993

100nx, в точно таком же блоке размером с пачку сигарет вмещается глушилка GPS/GSM. Есть еще различные сканеры электронного оборудования, при помощи которых можно найти и скрытые передатчики и сигналки.

100nx, старик, без обид... но GPS - для мота самая бесполезная вещица...

...если ты беспокоишься о своём байке, то имхо:

1) цепь

+ 2) "пищалка" на диск

+ 3) чехол (на все 100 согласен с братишками, которые выше писали о пользе этой "мелочи")

+ 4) и напоследок - сигналка с обратной связью (с датчиками движения, наклона, запуска двигателя) и, желательно, без звука (пищалки на диске будет достаточно для отпугивания "синюг")

При этом нужно понимать, что это всего лишь видимость защиты, т.к. на "конвейер" обычно выходят все теже знакомые нам "двое из газца одинаковы с лица"

А против них всё вышеперечисленное несерьёзно, да и с битой к ним спускаться не всегда полезно бывает... а бравые ППС тоже достаточной оперативностью не отличаются

Вот и думай, сильно ли тебе поможет GPS внутри "газельки" с заваренными (как правило окнами)

Из этого следует:

1) Либо гараж

2) Либо охраняемая стоянка

3) Либо соседняя комната

4) Либо братишка, который присмотрит за своим и твоим байком, пока ты идёшь тариться кофейком

5) "Каска" (но тоже геморная вещь в части угона... т.к. без наличия противоугонной системы на байке в страховании риска угона могут отказать).