Любители ЛуАЗов, ОТЗОВИТЕСЬ!

Здравствуйте, есть дотсточное количесво запчастей на ЛУАЗ 969М. Если интересут, звоните 5706069 мтс

Подскажите пожалуйста, кто знает! - как отразится на ЛуАЗе установка колес R14 без изменения конструкции самой машины? Стоит это делать вообще или нет?

Может кто знает, где найти донора 969м - на запчасти в минской области, незадорого?

jktu9937:

Имеется ЛУАЗ 86 г.в. на ходу, коробка, пониженная, задний мост, блокировка работает. нюансы по кузову. Сколько реальная цена на продажу.

Сколько хочеш?

jktu9937, вместо свечи накала ставишь обточеную обычную свечу зажигания, и мастеришь генератор импульсов для катушки зажигания, собираешь простейшую схему зажигания , я использовал катушку от ниссана генератор импульсов спаял сосед , между + и - катушки повесил конденсатор
в "карбюраторе" рассверливаешь жиклер до 0.8 мм, и глушишь обратку, выкидываешь поплавок и иглу, на подачу вешаешь газ через редуктор, использую газовый баллон 5 л турист
в данный момент печка перекочевала в грузовик.
фоток нет, может когданибудь сделаю

Для ЛУАЗовских моторов есть уникальное средство чтоб повысить их эфективность.Это МПЗ
Модуль плазменного зажигания
Современный автотранспорт практически весь работает на ДВС .Классические автомобили обладают недостаточной топливной экономичностью. Это связано с тем что в режие прогрева,разгона и холостого хода ДВС работает на смеси обогащеного состава. Существует возможность улучшить сгорание топливно воздушной рабочей смеси.И заставить ДВС нормально работать в режиме разгона,прогрева и холостого хода на смеси нормального состава стехиометрического соотношения 1 к14.
Чтоб решить эту задачу применяется модуль плазменного зажигания. Он подает в искровой промежуток в свече увеличеную в 50-100 раз энергию по сравнению с классическими 12 в индукциоными системами и значительно улучшает сгорание топлива.
МПЗ работает на больших искровых зазорах и из этого зазора вылетает плазменый заряд который создается ВЧ током протекающим по плазме горящего топлива.
В результате чего значительно улучшается сгорание всех фракций топлива.Если ДВС не прогрет и топливная смесь недостаточно распылена и газифицирована то плазма от МПЗ сперва испаряет это топливо и потом эффективно воспламеняет. При то что время горения дуги увеличивается в 5-6 раз по сравнению с обычной системой. Что стабилизирует индикаторный момент .Снижает вероятность детонации.ДВС начинает работать намного мягче .Он начинает эфективно работать на смеси бедного и обедненого состава.Благодаря чему снижается нагарообразование и увеличивается межремонтный ресурс цилиндропоршневой группы.
Экономические преимущества МПЗ
Снижение расхода топлива на 10-35%
Значительное облегчение запуска ДВС при низких температурах что увеличивает ресурс АКБ и стартера.
Увеличение ресурса ДВС в 2 раза.
СНижение токсичности выхлопа от 3 до 30 раз
Пишите на dmitzem@mail.ru
Вышлю видео искры МПЗ

Подходят диски с 'розеткой' 5х114.3 от мазды, например. А резина на родные таблетки- белшина зимняя само то будет

Может кто слышал как себя ведет движок на луазе от ваз 2103? стоит менять?

Кроме переходной плиты, что нужно еще переделывать, чтоб засадить этот двигун в луаз?

Короче буду искать самоделкиных, кто этим займется, а то сам я вряд ли осилю!!!

Ksendz, может знаешь где светомаскировку на оптику Луаза достать?

Ksendz, может знаешь где светомаскировку на оптику Луаза достать?