Geely Emgrand X7 2018

Alex25:

Вот и проплаченные пиар-менеджеры подтянулись

А есть что по существу? Вы, наверное, платили?

Sparepart, с кем еще сравнивали?

MD:

Sparepart:

Но в комплексе Geely уступил лишь Hyundai Creta. Французские и китайские кроссоверы-одноклассники были побеждены.

с учетом, что крета безбожно сливает французским одноклассникам, дальше можно не читать.

Даже не смешно.
https://www.zr.ru/content/articles/909176-bezumstvu-khrabrykh/

Белджи считает основными конкурентами Hyundai Creta и французские кроссоверы-одноклассники Renault Captur и Duster, ув. V35.
Что касается методики испытаний и оцениваемых ПХ и ТХ, ув. DrAAK, - представление о них Вы можете получить в ссылке на "За Рулем" выше. Публиковать конкретные результаты, или нет, где, как и проч - это уже задача Белджи.

Sparepart:

Даже не смешно.

а данное издание имеет какой-то авторитет? русские в принципе относятся к хундаям в частности и азиатам в общем неадекватно трепетно и нежно, так что совершенно скучно и уныло их читать

Sparepart:

Был приглашен на заводские эксплуатационные испытания, в рамках которых проехал на Х7 1.8 5МТ порядка 1500 км. Заводской полигон, дороги общего пользования, от высших категорий до гравийных/грунтовых и лёгкого бездорожья.

Ну вот и первые реальные "проверяющие" появились, все таки голословное рассуждение о технике не корректно, У меня первый Сценик, я о нем могу поговорить, отметить достоинства и недостатки, потому что эксплуатирую более 7 лет, а к примеру в Лада Веста даже не сидел, поэтому могу сказать что да из всех Лад понравилась визуально SV CROSS. Проеду скажу больше.

а что по акустическому комфорту на трассе?

MD:

Sparepart:

Даже не смешно.

а данное издание имеет какой-то авторитет? русские в принципе относятся к хундаям в частности и азиатам в общем неадекватно трепетно и нежно, так что совершенно скучно и уныло их читать

От и дожили, ув. MD, что про одно из двух российских автоСМИ:

- В которых в отделе тестов/испытаний журналистами работают только инженеры/испытатели. Тот же Миша Кулешов, автор материала по ссылке - выпускник МАДИ (московский автодорожный институт), а не журфака, например.
- Которых приглашают на предсерийные испытания автомобилей, причем не китайских, а мировых марок
- На полигонные испытания которых приезжают представители марок

спрашивают, типа "Ньютон? знакомое фамилие. А чо это за чувак?"

Причем здесь русские-украинцы-зулусы-французы-немцы-японцы, и прочие медведи-пингвины????

Есть экспертная группа, выполняющая испытания, с инженерными компетенциями и водительскими навыками, до которых минимум 95% обычных водителей очень далеко.
Есть методика испытаний.
Далее:
Для определения результатов - есть и СОК (средства объектив-контроля) для снятия ТХ в части количественных характеристик, и есть методика "оцифровки" в баллах в части качественных характеристик.

В общем, всё как в немецком AMS или ADAC Motorwelt, или итальянском Quattroruote, как в любом экспертном АвтоСМИ.
И таких в России два:
- За Рулем
- АвтоРевю.

Всем добрый!
Как просите. недавно стал владельцем. Читаю здесь и не понимаю одного - все вы все что-то сравниваете... а кто из вас попробовал вживую все эти сравниваемые модели?????!!!! прежде, чем купить, я отъездил на новых: лада св, шкода рапид, рено дастер, каптюр, фолькс поло, джетта, в альмере часто в такси ездил - сразу отмел.
1. Шкода рапид - 1.6 на механике - сцепление трос, ход очень длинный, чтобы левая нога дотянулась до максимума надо придвигаться, тогда правая нога больше сгибается и на больших расстояниях болит коленка. динамика средняя. цена в нормально комплектации чуть больше 17000 зеленых. отмел.
2.дастер. механика. тупит. какой двигатель - не помню. сзади только два ребенка сядут, ну или три макаронины...коллега два года назад взял в салоне - уже вздулась краска - сделали, вздулась в другом. отмел.
3. поло. ничего так, но маленькая, после мондео как-то ну совсем никак. плюс нужна излишняя аккуратность на поворотах.
4. джетта - просто не понравилась подвеска, управление, не один раз ездил в такси - разговаривал с водителями - брали новыми - никто не сказал - супер.
В итоге остановился на двух моделях - лада веста св и джили х7 в новом кузове. разница в цене - почти 4000. две недели мучался, не спал, просмотрел все возможные видео. веста - внутри очень комфортно, но сборка россия и российские движки+отзывы...и ок и не очень, джили - два варианта - 1.8 механика и 2.0 автомат. ездил на обоих. 1.8 - пока нет в продаже, но переключения коробки четкие и плавные. не понравилось, что для того, чтобы тронуться - надо подбавлять газа. не привык. на мондео всегда сцеплением. динамика средняя. НЕ для быстрой езды. хотя как набрал 80 - даже не заметил. ощущение скорости внизу. 2,0 автомат - старая добрая гидромеханика с адаптацией+наличием возможности ручного управления передачами. при обычной езде НЕ для быстрого разгона, но при желании (на тест драйве пробовал) кик даун - дикий рев и разгон, хотя моя бывшая мондео (145 лошадей) намного резвей.
Взял 2.0 автомат - это моя первая машина на автомате, но настолько себя по-другому ощущаешь в ней, что рискнул и не пожалел.
цена - чуть больше 17000, глюки есть. в одно салоне на двери не хватало шурупа... в моей в двух местах на дверях обклейка черным матовым пластиком (края) недоклеены... при синхронизации списка контактов с телефоном все нормально, только если захотеть кого-то найти по поиску - алфавит вылазит на английском. короткие задние пружины, видимо поэтому и грузоподъемность всего 300 кг (разница между снаряженной и полной массами). внимательно надо смотреть кожу при покупке, нет ковриков.
За четыре дня расход с кондеем - 11.7 по городу. пока только уменьшался. подвеска мягкая. так получилось, что из салона ехал почти всю дорогу параллельно с ладой веста св. понял, что в выборе не ошибся.да, кузов похож, но совершенно другой - фактически только боковая линия дверей. двойная обработка днища на заводе. пока не знаю - смотрел, вроде видно и работу робота и ручная мазка.
сегодня при регистрации возник вопрос - какой кузов. уточняю мало ли для всех - кузов хетчбэк. Да забыл -музыка отличная -и басы и верхи. качество видео отличное. - камера заднего вида - достаточна, чтобы максимально удобно припарковаться.
Всем удачи и правильного выбора.
p.s. Танкист2000 - по шумке очень комфортно (лично мне и мое семье)
АлексВл – в день продаж по две-три машины на менеджера…(сам наблюдал). то атлас то х7…
пока как-то так.

и круиза нет？или есть

Танкист2000:

круиз есть в базе

Странно это читать. Круиза нет ни "в базе", ни "на базе", ни "за доплату".