Задачка

когда я учился в автошколе, точно такой же спор вышел, с тех пор я запомнил, что правильный вариант 2. (это для сдачи в ГАИ )

Хотя сам езжу чаще по 1 )

Мужики, оба правильные.

Главное, не разворачиваться на пешеходном - это запрещено. Каждый выбирает свой радиус.

К центру перекрестка ехать вовсе не нужно, мало того, при повороте налево (если тебе навтсречу тоже поворачивают налево), нужно расходиться ПРАВЫМИ бортами и не пересекать траекторию встречной машины.

А провыезд на встречку при развороте - это вы меня насмешили, как можно развернуться не выезжая на встречку?

HDDR:

Главное, не разворачиваться на пешеходном - это запрещено.

А вот тут ты не прав

По новым ПДД:

63. Разворот запрещен:

63.1. на пешеходных переходах и ближе 10 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на обозначенном перекрестке;

Также обратите внимание на 10м, раньше было просто "на пешеходном переходе".

Удачи

Дык только вариант 1. Speed Fire привел выдержки из правил. при варианте два центр перекрестка от тебя слева, а он должен быть справа.

Graf2

Как это не может быть? А если с левой дороги человек хочет развернуться?

Graf2:

нужно руководствоваться ПРАВОСТОРОННИМ движением. Т.е. выезжать на полосу встречного движения ЗАПРЕЩЕНО

Значит, объясняю: перекресток - есть пересечение проезжих частей. Поэтому, не выехав (или не заехав) на полосу "встречного" или "поперечного" движения, проехать его никак нельзя. Проезжая прямо, мы заезжаем на полосу поперечного движения, поворачивая налево - на полосу встречного движения.

И правостороннее движение здесь ни при чем. Просто я вам скажу вот что. Мысленно продлите дорогу, с которой разворачивается машина, дальше. Получили обычный перекресток. Где разница? Никакой. Поэтому на Т-образном перекрестке нужно разворачиваться точно так же, как и на обычном.

Не, ребята, я считаю, что правильно проезжать перекресток по варианту 2. Представьте, что встречные проезжие части разнесены, как например на б.Шевченко у к-ра Киев, или на пересечении Кирова и Комсомольской. Проезжая по варианту 1, ты хмуро какое-то время валишь по встречной, а не просто ее пересекаешь. Разворот - это фактически 2 поворота налево. Нас так в школе давно препод учил. И во время первого поворота налево ты должен оказаться не на встречной полосе, а на попутной, а потом с попутной поворачивать налево. Конечно, удобнее поворачивать по варианту 1, но правильно - по варианту 2. К сожалению, доказать свою правоту не могу. Но еще один пример. Перекресток Семашко и Железнодорожной. Там сдают на права обычно. Так вот, когда ученик едет по Семашко с разворотом на этом перекрестке, они все выезжают к центру перекрестка, и если не доедут, то им менты ставят минус. Это - стопро. Присмотритесь, если там ездите.

krum:

Перекресток Семашко и Железнодорожной. Там сдают на права обычно. Так вот, когда ученик едет по Семашко с разворотом на этом перекрестке, они все выезжают к центру перекрестка, и если не доедут, то им менты ставят минус.

К центру, но не ЗА центр, как на рисунке.

Я так и сказал - дальше, чем 1, но ближе чем 2.

А что касается "не оказаться при выезде с перекрестка на полосе встречного движения", то на практике это - не пересекать линию, разделяющую встречные потоки на той дороге, на которую поворачиваешь. Линии, они ведь не проходят через перекресток, а прерываются на нем!

umpel

Ну, я имел ввиду, если перекресток необозначеный, то что тогда? Когда нет ни главной, ни второстепенной? Поучается, что при развороте по варианту 2, помеха справа - машина на левой дороге и ты ее должен пропустить.

krum

Там другие перекрестки, именно перекрестки - их два, но рядом, а мы говорим об этом. Доехать до центра-то ты должен, но по правилам он должен от края твоей машины остаться справа.

kitnamore, если перекресток равнозначных дорого, то при любом варианте разворота машина справа - помеха и ты ей должен уступить дорогу...и соответственно для машины слева - ты помеха и она должна уступать тебе дорогу...но если ты уверен что машина справа едет прямо и тебе для разворота не надо пересекать ее путь, то ты можешь не дожидаясь ее проезда начать разворот по схеме 1...в противном случае должен сначала уступить дорогу и только затем совершить разворот по схеме 2.