TSI: мал да удал. Так ли все просто?

во-1 потерять в стоимости это врядли

хм.... я думаю, если бы сейчас стояли 2 одинаковые Октавии 1.6FSI и 1,6Mpi - mpi ушла бы быстрее и дороже.

dzikiihell:

все-таки бОльшая стоимость должна окупиться со временем при пробеге 100.000.

ойли. Посчитайте, сколько потеряете при продаже потом) я бы БУ tsi да ещё такой пипеточный обошёл стороной) + топливо надо качественнее, масло-расходники скорее всего будут слегка дороже, а расход топлива в реальности получится хорошо если на 1-1,5л меньше

ну по паспорту в городе на 1,4 литра на 100 расход меньше. Ясно что все идеальных условиях с шарообразным водителем в вакууме. Но все-таки по этим цифрам можно судить о расходе. Дилер говорил, что у всей линейки официально одинаковое обслуживание, так что приблизительно одинаково будет обслуживаться и 1.2тси и 1.6мпи.

А с учетом того, что у меня езда городская, то мне не нужен мощный движок. У меня сейчас 66kw 1.8 атмосферный (1986 ) так что что там осталось от 66кВ -- не знаю. Так что если надо рвануть, то мне 2ой передачи за глаза хватает в городе.

Не все же покупают 2,5 литровые, кому-то 0.8 хватает попу возить . Кста "пипеточный" ли 1,4 tsi?

масло такое же, как на 1,6 мпи, можно лить vw.502.00, фильтра - что-то чуть дороже(масляный) что-то чуть дешевле(воздушный), свечи дороже, но все это пустяк, учитывая замену ремня ГРМ на 1,6, в то время как в 1,2ТСИ - цепь, так что...

А можно про цепь по-подробнее. Это "хуже" или "лучше"? Имею ввиду какие особенности, стоимость при ремонте?

dzikiihell:

во-1 потерять в стоимости это врядли

хм.... я думаю, если бы сейчас стояли 2 одинаковые Октавии 1.6FSI и 1,6Mpi - mpi ушла бы быстрее и дороже.

Мне кажется, что это у наших людей привычка купить подержанную за 6000 убитых енотов, добавить 1000 на приведение в хорошее состояние.. покататься 2 года и продать за 8000... (образно).. Естественно потеря будет. Чтобы не потерять в стоимости надо не ездить или дождаться пока авто начнет подниматься в цене лет так через 50 (да и то смотря какое).

При наличии денег я бы смотрел Golf.. а при наличии лишних денег -- BMW 135i.

А так -- приходится смотреть только на то, что хватает.

не вдаваясь в рассуждения о рыночных перспективах 1,6 ФСИ vs 1,6 МПИ, хочу напомнить о том что речь идет о 1,2 ТСИ

Да.. хотелось бы по существу... Что именно TSI может предложить и что попросит взамен. Реально инетерсует Fabia от 63кВ.

И моё имхо, если за tsi уплачено 25рублей, а за mpi 24 рубля (2 одинаковых авто, только двигло разное)

ну так не пишите про имхо, а хотя бы, для начала, слазьте на мобиле.де и сравните цены, а не пытайтесь давать экспертные заключения.

но тоже не вечная - может и на 50тысяч выйти, может до 200 пройти.

а до трехсот может:lol:?

я же не спорю. будет на 1л расход меньше. только у mpi 92, а в tsi я бы 95 лил)

посчитайте на калькуляторе, что будет выгоднее

и ещё - гарантия то 2-3 года, ещё года 3 вам без гарантии катать))) случись что, на 1,6mpi в наличии будет больше запчастей, и бу проще будет найти, если что дорогое накроется

вот это по-белорусски, купить новый автомобиль, чтобы калхозить потом туда б/у. Небось в быту используете стиральную машину Вятка и телевизор горизонт, а че не дорого в ремонте и б/у можно найти.

Что-то уже не так улыбается TSI. А именно из-за зимних отзывов и связи с качеством топлива.

По ходу лучше в таком случае взять для наших реалий 1,4-1,6 мпи аналогичной мощности, но с м.б. худшей динамикой. Эхх.. всегда приходится с чем-то мириться.

95ый бенз вроде по качетву пока что хуже 92го.. но спорить не будем -- есть отдельная ветка

для меня кой-чего прояснилось -- спасибо комментаторам, но тема остается открытой. Пройдет еще какое-то время и придется кататься на tsi.

dzikiihell:

95ый бенз вроде по качетву пока что хуже 92го..

обещали же скоро Евро-5 сделать 95бенз и соляру) вот только боюсь ценник будет на него выше на рублей 150-200.... НО, поживем - увидим

Как-то обещали "жить при коммунизме"

Ну уменя планы "зубынаполкувсёнашкоду" (специально слитно). Если у нас где-нить к февралю-марту появятся реальные перспективы на такой бензин, то я снова подыму для себя вопрос о TSI. Может быть за этот период получится получить какую-то информацию по поводу эксплуатации такого двигателя зимо у себя в городе...

А если нет, то буду играться с комплектацией к MPI.

ну и к чему тогда ваш пост про : зато в 1.6 можно лить 92ой. Только песню про плохой 95ый не затевайте

это к тому, что человек собрался экономить на топливе, переплатив первоначально за TSI

а что по вашему влияет на цену в РБ? Или наши дилеры реализуют хотя бы 10% автомобилей от количества импортируемых)

в 2011г эта калитка может закрыться навсегда. это раз, так что в ту сторону я бы сильно не поглядывал. ВО вторых, сейчас на mobile кучи fsi, tsi, tfsi пассатов, гольфов, октавией и т.п. НО наши перекупы ещё с ума не сошли - берут только то, что у нас продается) tfsi, fsi, и т.п. - единицы

Бамбарбия Кергуду,

эта зима у меня может вообще пройти без колес, даже старых. Если будет, то только после весны. Машина если купится, то надолго. Да, я любитель езды -- хлебом не корми -- дай порулить . У dzikiihell, есть своя доля правды, у вас своя. Нельзя и исключать суровые топливные условия и зимы по -25. И будущее обслуживание. Я надеюсь договориться с дилером, что если у него будут покупаться TSI, то я смогу сконтачиться с покупателем, мало ли кто согласиться после зимы рассказать про проблемы... Покупку авто я рассматриваю с точки зрения обслуживания на СТО, так как сам вобщем-то чайник в этом (хотя общие принципы работы хорошо представляю). Финансовое положение не настолько хорошее, чтобы позволить себе бэушную машину, и не настолько хорошее, чтобы спокойно рискнуть и купить TSI. Купив машину я ее не поменяю (просто не смогу) лет 5 -- точно. Да и не вижу смысла. (у меня в планах: минимум опций + подушки минус кондёр). Если получится собрать инфу за зиму по TSI, то я ее и тут выложу и попробую применить на себе.

Если калитка закроется, то решится проблема выбора -- Пешкарус!

закроется она для БУ. Новую тогда легче будет выбрать в эти деньги - поло седан 1,6mpi от 13.000$ в Рашке) в хорошей комплектации - 17-18

Да и не вижу смысла. (у меня в планах: минимум опций + подушки - кондёр)

это получится 12-13kE, т.е. около 15.000-16.000$. за пустую табуретку.... с таким финансовым напрягом, брали бы БУ лучше.... Опять же моё имхо, авто не должно быть больше 100% годового дохода, оптимально 60-70%. ТОгда покупка не так напрягает, сервис не бьёт по карману, не трясешься над авто и каждой царапинкой на нём.. Допустия я , взяв свою БУ с полной историей обслуживания на феллокте и пробегом 95k пока не жалею. за год (25пробег) за минусом зимней резины, щеток-лампочек-ковриков ушло 500$.

это к тому, что человек собрался экономить на топливе, переплатив первоначально за TSI

о какой переплате идет речь, когда 63кВт двигатель стоит на косарь евро дешевле чем 1.6 МПИ, а разница в стоимости между 1.6 и 1.2 77кВт 200евро. Самый прикол состоит в том, что забылися, 1.6 77кВт шкоды - это цепной 16 клапанник, который должен потреблять мин. 95., так что это не старый распространенный BSE

в 2011г эта калитка может закрыться навсегда. это раз, так что в ту сторону я бы сильно не поглядывал. ВО вторых, сейчас на mobile кучи fsi, tsi, tfsi пассатов, гольфов, октавией и т.п. НО наши перекупы ещё с ума не сошли - берут только то, что у нас продается) tfsi, fsi, и т.п. - единицы

Во-первых объективно можем говорить за сейчас. Во-2: и что? если и будет что-то в 2011 году, то поверьте рынок переориентируется не на импорт авто из-за пределов ТС,а на переваривание внутреннего автошрота и завоз новых авто из РФ, по ситуации в РФ с балансом цен вам подскажет авто.ру

Ещё будут глупые вопросы?

детсад, просто... ваши рассказы мне напоминают повествования небезызвестного Феникса, кроме этого смотрите выше про движок 1.6, который стоит на фабии, а если стуканет движок, то я буду его ремонтировать. А вы рисуете апокалиптические картины, жить не тяжело ли с таким подходом? Дома смесители маде ин китай, потому как дешего, если стуканул, так можно еще десяток новых кетаев купить.

Кста. Я тоже думаю, что эти TSI в итоге и к нам придут и довольно массово лет через 5.

уже пришли, см. ситуацию в РФ

DeGree, расставьте приоритеты и выбирайте что вам важно, но если на вас действует подобное внушение со стороны dzikiihell, то покупайте то что проще, а в вашем случае я так понимаю дешевле, 1.4 МПИ на палке едет кста нормально.

Бамбарбия Кергуду,

Я еще переварю другие характеристики движков (завтра). 77кВ не по карману скорее будут. 1.4 скорее всего вместо 1.2ТСИ. Штука евро -- заработаю, но вот как довесок к уже 12-13 килоевро -- трудновато.

Мне в любом случае надо дождаться февраля-марта. тогда буду решать, что делать с покупкой. Сейчас не вижу смысла ввязываться в кредиты.

Приоритеты стоият: квартира, новая машина, бу машина... перспективы квартиры решат что мне делать с покупкой авто. Если близко, то машины не будет вообще никакой.

Все. Пошел зарабатывать свой первый миллиард евро

Всем спасибо за мнение. Счетная палата пошла считать "за"ы и "против"ы