|
офлайн
Senior Member
|
||
688 |
23 года на сайте
|
|
|
gsm-contact:Катаюсь по году на 520-99 и 320-99....
С моим стилем
5 ест 15 - 20 литров ,
3 ест от 15 до 30 (проверено на спор)
(Но езда почти всегда в пол)
Поверю, если только это мгновенный рсход, либо замер в режиме сбросил БК, газ в пол и так несколько км.
ИМХО нездоровый расход 30 для 320 
|
офлайн
Senior Member
|
||
1104 |
23 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Левша Team
|
||
13771 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
19253 |
21 год на сайте
|
|
|
Народ как сейчас обстоят дела с сабжем Е39 по городу как грязи чего не скажешь о Е46(которая кстати и подороже 
)...
Стою перед выбором вроде как петёрка посолиднее но почитаешь очень уж много болячек в Е39 что скажете про Е46?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1515 |
20 лет на сайте
|
|
|
Пару месяцев назад, выбирал 5(39) или 3(46), покатали на той и на другой, однозначно 5(39), по запцацкам не так уж дорого, болячка только одна - подвеска, других пока не нашел......, 39 как грязи - согласен, но 80 процентов из них - это простые авто на которых ездят от 35 и выше, и из себя эти машины ничего не представляют, но для меня кайф делать из нее конфетку, имхо на литье 2000 не пожалел.....да и всякой мелочи, от хромированных ручек - до хромированных м-зеркал, теперь такой как у меня я в Минске еще не встречал, через месяц другой обвес + чип + турбо......у будет individual........
На вкус и цвет......5 взял не капельки не жалею
|
офлайн
Senior Member
|
||
16877 |
21 год на сайте
|
|
|
The_crow,
не поверишь, в таких же раздумьях...думаю, что тут многое упирается в бюджет...сегодня предложили 2002 года е46 Туринг с АКПП и 2,0 дизель, но, черт, дороговато...е39 тех же лет можно взять 530дизель, а это уже совсем другой класс...
короче, мое мнение, что меньше 15000 не имея, можно даже не искать...
кстати, в последнем Автобизнесе была хорошая статья про е46...не сказал бы, что там мало болячек...
|
офлайн
Senior Member
|
||
19253 |
21 год на сайте
|
|
|
|
satori:в последнем Автобизнесе была хорошая статья про е46...не сказал бы, что там мало болячек...
Хотелось бы лучше услышать самих владельцев сего авто...
|
офлайн
Junior Member
|
||
88 |
18 лет на сайте
|
|
|
у меня E39 523i 2000 г.в. в рестайле, стептроник, есть все кроме навигации и тв., брал за 15000$ год назад, с пробегом 178000 км. За год, кроме ТО поменял: блок ASC-ABS - 680$ новый (болезнь на машинах 2000 и 2001 г.в.), выпускной колектор 1-х 3-х цилиндров(100$ б/у), передние амортизаторы+опоры(подушки резиновые), передние тормозные диски, бочок и шланги ГУ (гудел бензонасос), несколько лампочек(2 - тормоз, 2-габариты задние, 1задний стоп, 1 - передний габарит). Вот и все. Сейчас Пробег 221000 км. Машиной очень даволен, просто кайф. Во всех отношениях. Особенно впечатляет мягкость движения и шумоизоляция 160 км/ч как 60км/ч, просто отпад, едешь и отдыхаешь, при этом знаешь, что при желании всегда можно притопить. Вообщем рекомендую. А выбирая авто, просто сядьте и проедьтесь на обеих вариантах и тогда вам все станет ясно при прочих равных условиях. Как говорится на вкус и цвет товарищей нет! Удачи.
|
офлайн
Senior Member
|
||
16877 |
21 год на сайте
|
|
|
|
yasha2000,
а чем отличается е39 до и после рестайлинга?..в первую очередь интересует в плане надежности...
|
офлайн
Junior Member
|
||
88 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
satori:yasha2000, а чем отличается е39 до и после рестайлинга?..в первую очередь интересует в плане надежности...
в первую очередь внешне: передние фары "ангельские глазки", задние "хрусталики", С 1999г пошли более надежные моторы без никосила (TU)
|
офлайн
Senior Member
|
||
19253 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Всё таки Е39 посерьёзней чем Е46... хотя после Е38(хоть и становится потиху антикваром) ну да ладно это другая песня.
что для себя понял на Е36-46-90 хочется гонять и хоть тресни...
А садишься в Е39-38-60 и всё уже никуда ни торопишься и едешь просто в своё удовольствие 
И ещё выбор Е39 в сравнении с Е46 просто огромен(но скажу так 90% трупы).
P/s По городу этих моделей ездит много но к сожелению в основном доресталинговый убитый хлам (да так много что на одну Е46 приходится штук 6 Е39),но по настоящему в хорошем состоянии-ухоженных,ездят единицы
и ещё в отличном состоянии Е39-46(последних годов) будет стоить примерно столько же сколько и подуставшие Х5 и Е60 первых годов выпуска.
имею Е46
2.5 бензин
в общем е39 это для людей кому за 30-35
е46 намного спортивнее выглядит и резвее,маневреннее
мне нравится со всех ракурсов
Е39 на ее фоне здоровая и неуклюжая
|
офлайн
Senior Member
|
||
19253 |
21 год на сайте
|
|
|
|
L.D.:имею Е46 2.5 бензин в общем е39 это для людей кому за 30-35 е46 намного спортивнее выглядит и резвее,маневреннее
вот с этим не поспоришь
+1
а если ещё и купеха то вообще как говорится авто для молодёжи и как говорил ранее на такой точно хочется "зажигать" когда пятак и семка располагают к более спакойному вождению.
|
офлайн
Junior Member
|
||
41 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
29 |
16 лет на сайте
|
|
|
Вот сижу на av.by и не могу вникнуть:
http://www.av.by/public/index.php?event=3&category_id=8&show_new=0
1• 3-reihe (E46 Compact) (1
2• 3-reihe (E46 Coupe) (114)
3• 3-reihe (E46 Touring) (94)
4• 3-reihe (E46) (321)
Какая разница между пунктом 4 и всеми остальными? Touring - это универсал, Compact - это трехдверка. А пункт 2 и 4 - это что такое?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2552 |
20 лет на сайте
|
|
|
DuMoH:Вот сижу на av.by и не могу вникнуть:
http://www.av.by/public/index.php?event=3&category_id=8&show_new=0
1• 3-reihe (E46 Compact) (1
2• 3-reihe (E46 Coupe) (114)
3• 3-reihe (E46 Touring) (94)
4• 3-reihe (E46) (321)
Какая разница между пунктом 4 и всеми остальными? Touring - это универсал, Compact - это трехдверка. А пункт 2 и 4 - это что такое?
купе и седан соответственно
Кто ездил на 5-ке не пересядет на 3-ку,а с 3-ки на 5-ку всегда и еще получит массу удовольствия,просто 5-ку надо брать с нормальным объемом и с полным фаршем. А жрут они все где-то одинаково плюс,минус пару литров,за исключением автоматов-эти жрут по больше.Вообщем я за 5-ку,кайфа от движения больше.
