Хочу купить реног меган-2. Кто что знает?

tchika, да, почитайте ещё тут: http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/ есть довольно полезные и живые отзывы

Emil:

Может, на каких-то комплектациях гидроусилитель ставился?

Предположу, что в первом Мегане. Комплектации второго отличаются начинкой-фаршем (кондей или климат, зеркало обычное или с затемнением, диски железо или литье и т.д.). Владею рекламным проспектом от года эдак 2004 от дилера , там указана разница.

да я тоже слышала, что хэтчбеки в Турции не собирают.

а подскажите, на что стоит обратить внимание при покупке мегана 2 в хэтчбеке 2004-2005гг?

Извиняюсь, за рейку Просто это из-за переживаний по поводу своей рейки приписал и мегану 2 текущую рейку. И в первой и во второй фазе был ЭУР. Пару недель назад спрашивал у человека занимающегося ремонтом ренаультов по поводу второго мегана и лагуны, т.к. сам в ближайшее время собираюсь поменять машину, так про меган 2 в первую очередь было сказано про ненадежность рейки. Я не вдавался в подробности что там к чему. Но чего то положительного про меган 2 или лагуна 2 не услышал, хотя он сам ездит на второй лагуне. С точки зрения простоты обслуживания и доступности запчастей посоветовал поискать первую лагуну фаза 2 с 8-миклапанным мотором в живом состоянии.

С другой стороны у всех машин свои недостатки и идеальных не бывает. А недавно с одноклассником встретился, пообсуждали машины какие можно было бы приобрести поновее да пдешевле, надежность. Так от него услышал такую фразу "я никогда себе не куплю машину, которая мне не нравиться внешне". Неожиданно было от него такое услышать, т.к. он сам нормально шарит в устройстве автомобилей, сам многое делал в своих авто (вроде четыре машины уже поменял). Вот так вот.

tchika:

а подскажите, на что стоит обратить внимание при покупке мегана 2 в хэтчбеке 2004-2005гг?

До покупки едьте на диагностику сканером, причем именно Клипом, и не обязательно к дилеру - в Минске он много у кого есть. Сразу увидите ошибки, т.е. неисправности - короче болячки авто (проблемы с подушками, мотором и т.д. и т.п.). Ну и конечно кузовной осмотр, пробная поездка, исправность стеклоподъемников и пр., спросите код магнитолы на случай отключения АКБ, наличие домкрата, буксирного крюка (зачем его потом покупать отдельно:spy:), ключика для колпачков фирменных литых дисков (если таковые установлены). Чем больше чип-карт (ключ зажигания) вам дадут, тем лучше , (главное, чтоб их не осталось у продавца ) - это поможет если водителей двое, ведь дозаказать ключ будет затруднительно. Если до вас меняли ремень ГРМ и есть документы, то очень повезло - замена влетает в копеечку. Может сумбурно написал, спрашивайте. П.С. По поводу рулевых реек и передней подвески в целом. Да, это не самая сильная сторона мегана (кстати, при пробной подвеске слушайте подвеску и желательно, чтобы это делал грамотный чел. или опытный владелец аналогичного Мегаши) - болеют опорные подшипники, рулевые тяги ТРВ вообще причислены почти к заводскому браку, при пробеге начинает стучать и сам ЭУР. НО: глядя на наши дороги, особенно весной и на другие авто с алюминиевой подвеской.... короче, не все так плохо, имхо... Удачной покупки!

Emil, ну ставили на лагуны первые до 2001 года F3P и F3R. А 16v были с 95 года вольвовские (N7Q), а потом уже вроде вместе с рестайлом в конце 90-х стали втыкать и свои 16V - 1.6 K4M, 1.8 F4P, 2.0 F4R И не то что бы так и избегать - просто они проще и дешевле в обслуге.

Emil:

Не нравится хотя бы цветом - не куплю ни в жизни. Да и все, наверное, так

Неа. Далеко не все.

tchika:

Sergi_72, отдельное спасибо за ответ, возможно сделать такую подробную диагностику не получится, т.к. за покупкой авто планирую ехать в Литву, но учту по возможности все ваши советы.

Возможно вы сочтете меня маньяком или продавцом адаптеров для диагностики, но я настоятельно вам советую проработать возможность "посмотреть" авто Клипом, я думаю там он тоже есть, очень много интересного, вся история авто...и даже если злодеи стерли старые ошибки, все равно текущие неисправности за время поездки в автосервис вылезут. И посмотрите, чтобы в панели приборов загорались необходимые лампы, а после заводки потухали (не были "выкушены" - Меган сам жалуется о некоторых болячках лампами на панели... Чтоб было понятно, о чем речь, для общего развития - http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=1257962

4ce:

А чего он такой дешевый? Машинки 2006 года стоят до 10000 тысяч. Где подстава? Меган так вроде всем нравится, но смущает низкая цена за очнеь свежий год. Ведь почти же новая машина.

Ну это в связи с кризисом, раньше Меганы подороже стоили... Плюс изначально это недорогая (относительно) новая машина, плюс тянут к нам не самые лучшие и дорогие экземпляры, многие из которых собраны из двух-трех авто (вот и подстава, лично знаю две машины со стрельнутыми подушками, в одной из которых вварена крыша). Хорошая досмотренная машина дешево не продается. Кстати, аналогичного класса авто стоят столько же или немного дороже.

у меня меган2 седан 04 г.в. в эксплуатации с февраля 2005. 1.6 бензин. три месяца во владении - пока проблем не было...

alex_ault:

Отец сейчас на Машиностроителей заказал себе Мегана - 15,5 в комплектации Привелег (высшая), мотор 2,0 6МКПП. Но это по акции - последний завоз. Со следующей весны уже третьего Мегана вроде должны привезти, а седан будет по-другому называться.

Вот и ответ о ценообразовании... Еще чуть раньше такие афтосы под 20ку стоили...