Города-спутники г.Минска

А кто-нибудь вообще уже прописывался из Минска в Смолевичах. Поделитесь, пожалуйста информацией. Хотим строиться в пригороде Смолевич.

....

MD, turole4ka, спасибо

WILL123, хороший рыночный процент, а сроки у всех разные, от статьи УК зависят.

07.12 - 11:02 Минстройархитектуры намерено и в следующем году проводить политику сдерживания роста цен на жилье.

Сколько будет стоить квадратный метр? Кто останется в квартирной очереди? Что значит для строительной отрасли экспорт? На эти и другие вопросы «НГ» ответил министр архитектуры и строительства Анатолий НИЧКАСОВ.

— Вокруг Минска должны вырасти города-спутники. Но насколько целесообразно возводить многоэтажки в пригороде, где жилье будет стоить не меньше, чем в столице? В то же время поселки индивидуальной застройки, по сути, и могут стать прообразами городов-спутников. Что тормозит индивидуальное строительство?

— В первую очередь недостаточное для этого количество денег у граждан. Но этот вопрос также в процессе решения. Что же касается городов-спутников Минска, то определены девять таких поселений: промышленные — Дзержинск, Жодино, Фаниполь; агропромышленные — Смолевичи, Столбцы, Узда, Руденск; туристско-рекреационные — Заславль, Логойск. Согласно госпрограмме в этих населенных пунктах планируются значительные объемы индивидуального жилищного строительства. Минстройархитектуры подготовлен проект указа, согласно которому для граждан, постоянно проживающих и работающих в населенных пунктах с численностью населения до 20 тысяч человек, а все города-спутники подпадают под этот критерий, процент за пользование кредитами, выдаваемыми на строительство (реконструкцию) жилых помещений, в течение срока их погашения устанавливается в размере 10 процентов ставки рефинансирования Национального банка, действующей на дату утверждения списков на получение льготных кредитов. Но не менее 3 процентов годовых. Это в нынешних экономических условиях является весомой государственной поддержкой.

Кроме того, уже действуют утвержденные облисполкомами региональные программы индивидуального жилищного строительства, которые предполагают наряду с возведением объектов жилья и обеспеченность этих территорий инженерной и транспортной инфраструктурой.

В ряд нормативных технических правовых актов внесены изменения, упрощающие административные процедуры при проектировании и возведении коттеджей, повышающие ответственность органов государственного и местного управления за комплексное развитие мест застройки. Разработаны рекомендации о пошаговых действиях застройщика.

Сегодня все проблемы, связанные с выделением земли, практически решены. Это, конечно, не значит, что любой желающий получит участок вдоль Минской кольцевой дороги. Естественно, преимущество имеют граждане, состоящие на учете нуждающихся в улучшении жилищных условий.

Но сделано за последнее время много, и мы ожидаем со следующего года увеличения объемов индивидуального строительства. Этому будет способствовать, в частности, и Указ Президента № 520, согласно которому принимаются меры по развитию частного строительства, сокращению количества недостроенных домов, дач, совершенствованию регулирования отношений в области охраны и использования земель.

http://minpraud.by/articles.php?id=7822&current_date=2011-02-26

— Раньше в числе потенциальных городов—спутников Минска называлось и Жодино…
— Наш город рассматривается как город-спутник только по переводу из Минска некоторых промышленных предприятий, но строительство здесь жилых микрорайонов не предусмотрено. Может, потому, что городом—спутником столицы станут соседние с нами Смолевичи. Что касается перевода в Жодино промышленных предприятий, то таких предложений в горисполком пока не поступало. К тому же нам самим под вновь создаваемые производства нужны рабочие руки. А их уже не хватает.

— Значит, вопрос занятости для Жодино не актуальный?
— У нас предложение рабочих мест превышает спрос, поэтому на некоторых предприятиях ощущается дефицит рабочей силы. О «БелАЗе» речь не идет. Завод на подъеме, средняя зарплата у работников — 1,8 миллиона рублей. Но есть перекачка кадров с других предприятий, где условия работы похуже и зарплата ниже.

Проблемой трудовых ресурсов надо серьезно заниматься. На приток рабочих рук извне особо рассчитывать не приходится, поэтому на предприятиях следует оптимизировать численность работающих за счет внедрения современных технологий. Не зря же на IV Всебелорусском народном собрании было заявлено об оптимизации рабочего места с выходом на 60 тысяч долларов в год отдачи с этого места. Поэтому наша задача – не наращивать количество работников, а оптимизировать рабочее место. А это предполагает огромные вложения средств. Такую политику проводят во всех развитых странах. Я был в немецкой фирме ХАКО, так ее директор сказал, что каждые три года обновляет станочный парк, потому что не сможет снижать производственные затраты, а значит и конкурировать. Он внедряет современную технику и технологии и снижает затраты за счет высвобождения людей. Это объективные экономические процессы. И мы никуда не денемся.

По поводу СМОЛЕВИЧ

Генеральный план города-спутника Смолевичи
Генеральный план города-спутника Смолевичи разработан УП «БЕЛНИИПГРАДОСТРОИТЕЛЬСВА» в соответствии с заданием Комитета по архитектуре и строительству Минского облисполкома.
Генеральный план города предусматривает решение следующих задач:
• Основные параметры развития города.
• Планировочная организация в увязке с перспективным жилым районом для г.Минска.
• Развитие транспортной инфраструктуры.
• Развитие инженерной инфраструктуры.
• Решение экологических проблем.
• Основные параметры развития города.
Генеральный план предусматривает два этапа развития:
I этап 2020 год
II этап 2030 год.
Существующая численность населения города составляет на 1.01.2010г.- 15,1 тыс.чел.,
на I этапе - 37,7 тыс.чел. на II этапе - 63,73 тыс.чел.,
в том числе в жилом районе для жителей г. Минска будет проживать - 38,72 тыс.чел.
При расчете потребности в территориях для населения, проживающего в г. Смолевичи принято следующее соотношение многоквартирной и усадебной застройки:
I этап - 60% многоквартирной и 40% усадебной
II этап - 60% многоквартирной и 40% усадебной
В целом соотношение нового жилищного строительства с проектируемыми районами жилья для жителей города Минска составит: на I этапе - 89% многоквартирной и 11 % усадебной на II этапе - 83% многоквартирной и 17% усадебной. Для расчета потребности в территориях, площадь одного земельного участка для строительства и обслуживания индивидуального жилого дома принята 0,15 га.
Средняя площадь квартиры в многоквартирной застройке принята 60- 65 м2, а средняя площадь усадебного дома - 150 м2.
• Планировочная организация в увязке с перспективным жилым районом для г.Минска.
Город Смолевичи - районный центр, находится в центральной части Минской области, в 38 км от г. Минска, как территориально, так и экономически входит в зону его влияния.
Достаточно привлекательные природные условия: наличие реки, водоема, озер, лесов в ближайшем окружении города, а также хорошая транспортная доступность, возможности инженерного обеспечения и благоприятная экологическая ситуация позволяют оценивать стартовые условия города в качестве города-спутника г.Минска как перспективные и привлекательные для инвестиций.
Согласно "Проекту градоэкономического обоснования создания города-спутника г.Минска в г. Смолевичи", разработанному УП "БЕЛНИИПГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА" в 2009 году была определена площадка для размещения жилого района для жителей г. Минска.
Привлекательность идеи создания города-спутника состоит в том, что:
во-первых - город Смолевичи получает значительный импульс для развития всех составляющих городского организма и возможность в более сжатые сроки осуществить необходимые программы;
во-вторых - жители г. Минска, получившие жилье в новом районе г. Смолевичи, будут иметь возможность ощутить новую, отличную от привычной микрорайонной системы, среду обитания, которая предполагает кроме наличия всего комплекса услуг и удобств еще и ощущение масштабности эстетичности и гармонии всего жилого пространства.
Генеральный план г.Смолевичи представляет собой единый градостроительный замысел, который включает решение комплекса плановых задач г. Смолевичи и развития планировочной структуры в увязке с районом города Минска. Вне зависимости от того, что новое жилое образование, расположенное в северо-западной части города, является вполне самодостаточной структурой, генеральным планом предусматривается ряд градостроительных приемов, способствующих врастанию нового жилого района в развивающуюся в новых условиях городскую среду г. Смолевичи.
С этой целью проектом предусматривается:
- формирование объединенного общественного центра вокруг новой площади в районе Смолевичского водохранилища совместно с ландшафтно- рекреационной и спортивной зоной. Объекты разместятся на оси новой магистрали, соединяющей район для г.Минска и существующий центр г. Смолевичи, который также намечается развить и реконструировать в соответствии с программой генерального плана города.
В составе объектов центра - бизнес-центр с административно- гостиничным комплексом и паркингом, музей, ресторан, кафе, бары, кинотеатр и универсальный спортивно-оздоровительный комплекс с плавательным бассейном, сауной, спортивным ядром, боулингом.
- строительство района многоквартирной жилой застройки "Лисья Горка" в северной части города с объектами социально-гарантированного обслуживания (школы, детские сады, магазины и прочие объекты культбыта), а также коммунальных объектов (гаражи);
- размещение усадебной жилой застройки в северной части города с объектами социально-гарантированного обслуживания;
размещение усадебной жилой застройки в юго-восточном направлении (по дороге на Жодино) в районе дер. Липки с объектами торговли и детскими учреждениями;
- поэтапная реконструкция и модернизация жилой застройки в центральной части города и вдоль главных улиц города;
- улучшение состояния окружающей среды (вынос, производственных и с/х объектов из жилой и прибрежной зон, перенос рынка);
- формирование ландшафтно-рекреационной зоны вдоль реки Плисы;
- развитие производственных зон для посадки новых предприятий и существующих производственных объектов намечаемых к выносу из жилой застройки и прибрежной зоны в юго-западном направлении (существующая промзона) и в новом прирельсовом восточном промузле по дор. на Плису;
- планировочная организация жилого района для г.Минска.
Планировочное решение жилого района для г.Минска в г.Смолевичи
предусматривает формирование единого планировочного каркаса, основными планировочными элементами которого являются кварталы жилой застройки.
Планировочная структура жилого района для г. Минска имеет радиально-кольцевой характер, что обеспечивает удобную связь всех жилых кварталов с центром и между собой.
В проекте учтены традиционные принципы формирования малых европейских городов, где центром является торговая или ратушная площадь, к которой сходятся основные улицы. Композиционным ядром жилого района является развитая система общественных комплексов и открытых урбанизированных пространств, дополняемых сетью специализированных и районных центров.
Природный каркас создаваемого района представлен парковым диаметром вдоль русла р. Плисы, объединяющим все жилые образования и общественные центры комплекса. Вдоль основных кольцевых связей формируется система пешеходных связей и озеленения общего пользования. В местах пересечения - узла концентрируются объекты социально- гарантированного обслуживания, развлекательные и спортивные объекты.
Основной идеей проекта является использование преимущественно квартальной малоэтажной застройки с организацией замкнутых дворовых пространств и внутренних парков.
Проект предусматривает размещение жилой застройки разного типа с органичной увязке с инфраструктурой и создание удобной и благоустроенной среды проживания. В составе жилого района предусматривается размещение как многоквартирной, так и усадебной жилой застройки. Многоквартирная жилая застройка представлена жилыми кварталами среднеэтажных домов, а также районами многоэтажной застройки и точечными домами повышенной этажности. В организации жилых кварталов предусматривается периметральная застройка с формированием уютного дворового пространства и возможностью размещения объектов обслуживания в первых этажах внешнего периметра.
• Развитие транспортной инфраструктуры
- по внешнему транспорту
1.Реконструкция автодороги Р-53 по нормативам 1 технической категории (с 4-х полосной проезжей частью и разделительной полосой) на 1 этапе строительства от автодороги М-2 до ул.Магистральной (10.5 км), на 2 этапе - до ул.Проектируемой (4.5 км).
2.Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении автодороги Р-53 с ул.Магистральной.
3.Строительство участка автодороги Р-59 по новой трассе от проектируемой транспортной развязки до существующей трассы (3.0 км).
4.Реконструкция железнодорожного вокзала.
5.Резервирование трассы западного обхода г.Смолевичи.
- по магистрально-уличной сети
1.Строительство путепровода через железную дорогу в створе улиц Торговая и Песчаная.
2.Реконструкция ул.Магистральной.
3.Формирование широтной магистрали (ул.Проектируемая №1 - ул.Гвардейская), связывающей район- спутник с новым общественным центром города, центральной частью г.Смолевичи и с перспективными жилыми и промышленными районами города. На 1 этапе - до ул.Социалистической, на 2 этапе- в перспективные жилые и промышленные районы.
4.Формирование полукольцевой магистрали (ул.Проектируемая) с путепроводом через железную дорогу, обеспечивающую транспортную связь периферийных жилых и промышленных районов между собой в обход центральной части города.
5.Строительство магистральных и жилых улиц в новых жилых и промышленных районах.
- по пассажирскому транспорту
Пассажирское обслуживание проектируемого жилого района на внешних связях с г.Минском будет осуществляться железнодорожным и автомобильным транспортом (маршрутными автобусами, маршрутными такси, легковыми автомобилями). Внутренние пассажирские связи жилого района будут обслуживаться автобусами и маршрутными такси.
На внешних связях:
1. Предлагается организация автобусных маршрутов и маршрутных такси по дороге республиканского значения Р-53 (работа в экспрессном режиме), затем по территории жилого района по магистральным улицам (в обычном городском режиме).
2. Конечный пункт городских автобусных маршрутов и маршрутных такси с диспетчерской, разворотным кольцом и площадкой для отстоя транспортных средств предлагается разместить в районе железнодорожной станции Смолевичи.
3. Рост нагрузки на железнодорожный транспорт за счет расселения жителей г.Минска- в г.Смолевичах потребует организации в часы «пик» дополнительно двух пар поездов.
4. Необходима реконструкция здания железнодорожного вокзала, строительство подземного пешеходного перехода через железную дорогу к вокзалу.
• Развитие инженерной инфраструктуры.
Основная задача - повышение уровня инженерного обеспечения и благоустройства жилой среды г. Смолевичи по столичным стандартам. Для решения этой задачи проектом предусматривается:
• Создание современной системы хоз-питьевое водоснабжение со строительством двух подземных водозаборов, обеспечивающих высокое качество питьевой воды. Прокладка водопроводных сетей, обеспечивающих закольцовку водозаборов и гарантированную подачу воды во все районы города.
• Реконструкция и развитие централизованной системы бытовой канализации города с подключением к канализации всей городской застройки. Строительство новых очистных сооружений искусственной биологической очистки (рядом с действующими).
• Создание современной системы сбора, удаления и переработки бытовых отходов.
• Развитие системы электроснабжения города с повышение ее надежности, в том числе строительство двух новых электроподстанций напряжением 110/10 кВ.
• Развитие действующей системы газоснабжения города от газораспределительной станции ГРС «Смолевичи» с ее реконструкций, а также газификацией всей застройки города.
• Реконструкция и развитие централизованной системы теплоснабжения города со строительством 2-х мини-ТЭЦ.
• Строительство современной системы дождевой канализации с прокладкой уличных коллекторов очисткой дождевых вод перед их выпуском в р. Плиссу.
• Водное благоустройства города с расчисткой и благоустройством русла р. Плиссы и всех водоемов.
• Организация современной телефонной связи города с предоставлением пакета телекоммуникационных услуг (телефон, Итернет, телевидение) для каждого потребителя.
• Решение экологических проблем.
Генеральным планом предусматривается комплексное благоустройство территории г.Смолевичи с целью создания благоприятных условий для жизни и здоровья населения, предотвращение и устранение неблагоприятного воздействия факторов среды обитания человека на его здоровье.
Проектом предусмотрен комплекс мероприятий по созданию и содержанию насаждений, выполняющих санитарно-гигиенические, рекреационные, инженерно-технические, культурные и эстетические функции. Благоустройство ландшафтно-рекреационных территорий в пределах водоохранных зон, будет способствовать формированию водно- зеленой системы города. Взаимоувязанность водно-зеленой системы с ландшафтно-рекреационными территориями города, лесопарками и лесными массивами позволит в свою очередь сформировать целостный природный каркас, способствующий усилению санирующих и средообразующих функций территории.
С целью предотвращения загрязнения водных объектов города проектом предусмотрены минимальные размеры водоохранных зон и прибрежных полос водных объектов, включенных в перспективную городскую черту. Проектом предусмотрено формирование ландшафтно- рекреационных территорий в пределах водоохранных зон, мероприятия по благоустройству прибрежной полосы реки Плиса в границах города Смолевичи, а также очистки русла реки.
Для обеспечения населения города качественной питьевой водой в проекте предусмотрены инженерно-технические мероприятия, направленные на совершенствование системы хоз-питьевого водоснабжения г.Смолевичи. Проектом предусмотрено создание нового водозабора, со строительством станции обезжелезивания и организацией зон санитарной охраны в составе трех поясов.
С целью градостроительного освоения территории проектом заложен вынос на новые площадки следующих производственных территорий: СПК Раница-Агро, КПУП «Смолевичский райпромкомбинат», ОАО ПМК-72, ГУП мелиоративных систем «Смолевичская ПМС», ДУП «Автопарк №18 г.Жодино», Экспортно-производственное РУП «Беллесэкспорт», ЧП ТУП «Сокровища гномов», ОАО «Автобаза» г.Заславль, ООО «Постстрой», ОАО «Универсалремстрой». В целях соблюдения режима санитарно-защитных зон проектом обозначена необходимость разработки проектов санитарно- защитных зон и установление расчетной СЗЗ для ОАО «Смолевичский завод ЖБИ», ОАО «Смолевичский молочный завод», ЧУП «Смолевичи-Сузон», РДУП "Белоруснефть-Минскоблнефтепродукт" (нефтебаза) и других производственных объектов для которых не соблюдается режим санитарно- защитной зоны.
Для защиты населения от электромагнитного излучения и снижения шумового загрязнения от понизительных подстанций предусматривается вынос ПС Смолевичи и проведение натурных замеров эквивалентного уровня шума и электромагнитного излучения ПС Тяговая с целью разработки мероприятий направленных на снижение санитарно-защитной зоны.
Для обеспечения нормативных показателей уровней шума в жилой застройке и для территорий школ, детских дошкольных учреждений, лечебно-профилактических учреждений, мест отдыха проектом предусмотрены градостроительные приемы защиты от шума.

Господа! Я всю жизнь живу в Смолевичах. Скажу одно - здесь, не смотря на небольшую удаленность от столицы 20-й век. У меня на улице месльяцами нет света и неделями плывет, извините, говно из люков. и не надейтесь, что со строительством так называемого "спутника" что-то изменится ). Слишком многое в этом болте нужно изменить, чтоб превратить нашу периферию в хотябы что-то приближенное к пригороду европейской столицы.

james007, если б Вы, уважаемый глянули на карту, то отметили б для себя весьма интересный факт: технопарк будет строится около поселка Сокол в 30-ти км от Смолевич. Это территориально и административно наш район. Больше ничего общего у него с городом нет )

Кто-нибудь в курсе? Строятся уже жилые дома в Смолевичи для Минчан?

Форум коттеджного поселка в г. Смолевичи микрорайон Липки. Кто получил участки, или ждет, или хочет строиться в Смолевичах - присоединяйтесь.
http://www.smolevichi-minsk.by