Потеют окна

Фильтр салона менять пробовал?

Попробуй и будет тебе счастье.

Лучше угольный.

Многие забывают про то, что машину обслуживать надо иногда, а не только бензин заливать.

Продувать ничего не надо. Надо менять.

Благо стоит недорого (копейки)...

Скупой платит дважды...

_Gans, ага , только я в своей астре не решил. потеют и всё тут. Даже викинул вообще нафиг фильтр салона. Не помогло. Проблема в конструкции авто. ИМХО.

у меня передние стекла в Пежо оттаивают моментом(даже при минимальных оборот.вентилятора), но вот задние дверные - постоянно запотевшие!!! ничего не помогает

AMDima, по идее воздуху некуда выходить вот и получается концентрат на задних стеклах, посмотри что у тя в багажнике валяется, может технологические отверстия закрыты барахлом всяким

Не надо включать просто горячий поток воздуха...сделай среднее или вообще холодное и на максимум поставь - ничего потеть не бут!

А вообще, при нормальных фильтрах, вентиляционных отверстиях и т.п. - какова "технология" избавления от запотения? Например, пошел дождь - стекла потеют. Воздух на лобовое горячий/уличный/холодный (из кондиционера)? Форточки открыть/закрыть?

Или если все в порядке, то потеть не должны никогда?

Каков вообще физический смысл запотевания окон при дожде? (Сорри - физику в школе учил плохо ).

Nick36:

Каков вообще физический смысл запотевания окон при дожде? (Сорри - физику в школе учил плохо ).

В воздухе, содержится вода в виде пара. Отдельные молекулы, находящиеся на границе с воздухом, отрываются от поверхности воды и образуют невидимый водяной пар. Точно так же молекулы переходят обратно из газообразного состояния в жидкое. Итак, мы наблюдаем два процесса: испарение и конденсацию.

При равных условиях между испарением и конденсацией наблюдается равновесие. Воздух в состоянии принимать молекулы воды до тех пор, пока не будет достигнут предел насыщения. Количество водяного пара, которое в состоянии принять воздух, зависит исключительно от его температуры: чем выше температура воздуха внутри салона, тем выше предел насыщения.

Температура, при которой воздух, имеющий определенную исходную температуру и относительную влажность, больше не в состоянии поглощать влагу - точка росы. Если воздух будет охлаждаться дальше, начнется образование конденсата, поскольку воздух уже не в состоянии удерживать влагу.

При образовании конденсата немаловажную роль, помимо температуры и влажности воздуха, играет температура поверхности. Для того чтобы началось образование конденсата, воздух вовсе не обязательно должен быть полностью охлажден. Достаточно того, чтобы температура поверхности, которая граничит с воздухом, опустилась ниже точки росы

Во время дождя влажность воздуха 100%, т.е. воздух не в состоянии больше поглощать влагу. Стекла при этом охлаждаются дождем и их температура становится ниже точки росы, что приводит к запотеванию.

Лечится запотевание включением кондиционера, т.к. воздух из него идет очень сухой и влажность воздуха в салоне авто снижается мгновенно. Если кондиционера нет, то остается проветривать. В результате проветривания использованный теплый и влажный воздух выводится наружу.

Вот так. Если вкратце

В борьбе с запотеванием стекол хорошо помогает смесь из поваренной соли и глицерина, которой нужно протереть стекла изнутри.

советуют на каком-то авто сайте, точно не помню... сам не пробовал

Помимо обезжиривания есть еще специальные средства для обработки стекл. Стоимость достаточно демократичная. Помогает весьма эффективно.

я помню как то купил антизапотевайку, начистил все стекла, а тут дождик и 3 бухих друга в машине, да , конечно стекла не потели , но становились настолько мутными что я заманался их на каждом светофоре оттирать, лучше просто чистые стекла чем всяка дрянь на них

Tofsla:

можно вообще включить рециркуляцию

это заблуждение!

Неверно. Многие автопроизводители рекомендуют включать рециркуляцию во время дождя(это прописано в мануалах). Дело в том, что при включенной рециркуляции, влажность воздуха в салоне будет ниже (некоторое время), т.к. в салон не будет поступать воздух с улицы, который во время дождя обладает 100%-ой влажностью. Главное, успеть включить рециркуляцию до начала дождя. Иначе будет обратный эффект. Если в авто находится только один водитель, то такой способ позволяет где-то час-полтора проехать без запотевания. Затем, конечно, влажность в салоне вырастет из-за выдыхаемых паров вместе с температурой и окна начнут потеть.

Проверено на личном опыте