Ищу владельцев Suzuki Ignis

Я бы немного добавил: да, запчасти редкие, в автомагазинах свободно не лежат, всё под заказ. Впрочем, как и на любой другой автос. Хотите покупать запчасти на любом рынке/автомагазине - покупайте корчвагена 15-20-ти летней давности.

Со сроками доставки менее недели за приличные деньги можно найти любую деталь на любой авто.

oleksiy_t, а какой расход? Замеряли? С шинами вопрос решали?

ByWorld, а что не геморрой: рено-сценик? пассат Б-3 ? ауди 100?

murman:

oleksiy_t, а какой расход? Замеряли? С шинами вопрос решали?

Замерял. Расход такой же как в ТТХ, которые я вам отсылал.

С шинами вопрос пока не решал (деньги закончились ).

MF11, у Игнисов по паспорту клиренс 17 см. Линейкой у своего не замерял, но большинство бордюров ему по зубам.

MF11:

oleksiy_t , у вас машина с полным приводом или нет? И какой реальный дорожный просвет с кажем в сравнении с гольфом?

У меня монопривод.

Если брать полный привод, то только с движком 1,5 т.к. с движком 1,3 агригатировали МКПП от Wagon R+, которая выдерживает только монопривод, при полном приводе у этой МКПП с годами от нагрузок рассыпается корпус дифференциала (я знаю уже несколько случаев только в РБ и вот тому пример http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1542920 ).

У 1,5 стоит своя более мощная МКПП, которая безболезненно переваривает 4х4.

Ещё одно слабое место полного привода - вискомуфта, которая тоже с годами выходит из строя. Новая стоит около 1000уе.

Дорожный просвет однозначно больше чем у гольфа и равен где-то 160-170 мм.

З.Ы. На выходных ездили всей семьёй на природу. К речке пробирались через такие г-на, через которые на прошлой машине (Matiz) я бы и близко не подошёл. А этой едит(несмотря на монопривод) и хоть бы хны. Маленький вес, небольшая база, короткие свесы и большой клиренс делают своё дело

MF11:

oleksiy_t , понял спс.

А сзади наверно все же трем сидеть некомфортно?

Не знаю, ещё не пробовали.

ByWorld:

На любое европейское авто любых годов и т.д. запчасти есть в Минске в изобилии в том числе с большим количеством неоригинала.

Грустно смотреть когда человек обгадившись ищет за любые деньги ступичный тот же когда машина разобрана и висит на подъемнике.

Нууу, пока ещё ни разу не встречал человека, который сначала снимает загудевший ступичный подшипник, а потом бегает покупает новый

... хотя на свете всякое встречается, ибо даунов-эмбицилов в этом мире предостаточно.

ByWorld:

oleksiy_t, таких очень много, человек приезжает на СТО и ему разобрав пол машины говорят, а не плохо было бы и это поменять. Как то например отбойники, пыльники амотризаторов и т.д.

На днях столкнулся с подобных случаем. Вернее моя знакомая столкнулась.

Отдала на СТО Peugeot 106 1,0 1998 года, чтобы ей заменили пыльник ШРУСа.

Через пару дней ей позвонили с СТО и сказали, что пыльник меняется только с полуосью и что они поставили ей новую полуось и она может забирать авто.

Она и забрала заплатив за всё круглую сумму. И всё бы не чего, да через 100 км машину начало не подецки колбасить. Знакомый гаражный ремонтник глянув под авто ужаснулся

Оказывается горе сервисмены впёрли ей полуось не совсем ту что нужно. В итоге полуось размолотила ступицу и ступичный подшипник. После ругани с СТО, они купили ей новый подшипни, а вот новой ступицы во всём минске нет в наличии.

Вот и ходит теперь моя знакомая пешком, хотя и имеет самый что ни на есть европейский автомобиль

oleksiy_t:

После ругани с СТО, они купили ей новый подшипни, а вот новой ступицы во всём минске нет в наличии.

Вот и ходит теперь моя знакомая пешком, хотя и имеет самый что ни на есть европейский автомобиль

А в чем проблема, заказать на экзисте, хоть и дороговато зато будет на авто.

А в чем проблема, заказать на экзисте, хоть и дороговато зато будет на авто.

У экзиста кроме плюсов есть ещё много минусов, как то:

1) Можешь заказать, ждать неделю а по концовке снимут.

2) Бывает долго ждать приходится.

3) Что бы купить надо как минимум 2 раза идти в офис, первый раз предоплату нести второй забирать. По вечерам на кальварийской бывают очереди.

4) Всегда калечный курс, им бы доллары сдавать по их курсу.

5) Часто привозят не то что заказываешь, на днях знакомому вместо датчика Hella пришел датчик Febi с коробкой от Hella. Разница в 20 евро...

6) Проблемы с возвратом и т.д.

УРА! с сегодня присоединяюсь, у нас синий огонек 1.3, 5-дв. 2004

так что по сервисам порекомендуете?

интересует вменяемое СТО, с нуля, т.к. история обслуживания осталось в далекой Латвии: подготовка к зиме (ремни, фильтры, жидкости и т.д.) пока кроме подвески, резины

проверяла до покупки сегодня на ошибки - че-то АБС высвечивало, (комп.диагностика, на Бородинской 2а) так по два раза переспросили что за модель авто)))

заранее спасибо!!!