Белшина Бел-123 205/65R15 94H

KUTSCHI, читать учись

Вдумчиво и два-три раза, будут вопросы - не стесняйся спрашивай.

Еще раз объясню: не привыкать с тупыми общаться.

Работал в гимназии со сходным контингентом.



Тебе, дружок, домашнее задание:

1. Перечитать цитату:

Gislaved NordFrost 3 на шипах тише и экономичнее Белшины Бел-99 (но она позиционируется как всесесозонка)

2. Спросить у мамы-папы, как понимать.

3. Заехать на любой шиномонтаж - проконсультироваться со специалистами о лексическом значении данного предложения, желательно с педагогом русского языка и литературы. Пусть подискуссируют.

4. Возвращайся - всегда рад помочь.

З.Ы.

эт наверное твой текст : Стою на асфальте у лыжы абуты...

KUTSCHI, тебе, конечно, оно виднее, но Гугл склоняется к тому, что эт фольклор.

З.Ы.Ы. Моя жена тоже сразу не поняла, пришлось пояснять, вродь дошло, но она-то и понятия не имела о всесезонке на шипах

320 километров проезжаю за 2:10-2:20.

stotz, среднюю Вам посчитать?

1 час = 3*20мин

2-20= 7 промежутков по 20 минут

320/7=45

45*3= 140 км\ч - Ваша средняя скорость.

Проехать 140 км за час - нетрудно и таких участков гораздо больше, чем тех, где можно держать 200 и выше км в час по спидометру. А про погрешность спидометра (ГОСТ на эту тему + аналитику) можно почитать в журнале "За рулем". Да и "Авторевю" при проведении сравнительных тестов публикует таблички с погрешностью спидометров.

Вопрос стоял следующим образом:

то есть за 60 минут проедете пусть 180 км???

Проехал уже тысячи полторы км - ничего плохого сказать не могу о этих покрышках, как о любой нормальной вещи - ее просто не замечаешь - работает и работает

KUTSCHI,

подробнее про эту резину как она

меня устраивает, красивый протектор, "чиста" асфальтовый. В экстремальных режимах предпочитаю не ездить. АКПП и задний привод к движению по бездорожью не располагают, соответственно, о поведении вне "дорог с усовершенствованным покрытием" тоже не могу ничего сказать.

На ведущей оси - , дозировать усилие тяги легко ( накатался вчерась по эстакадам передом и задом )

До кучи нашел в ней саморез торчащий (ровно по центру дорожки) - седне заценю ремонтопригодность

появилась новая модель - Бел - 99

совсем недавно

у мну на минивене такой комплект уже то ли второй, то ли третий сезон стоит

отпускная цена завода -32 ам.рубля

на белшине.бай? По безналу, предоплате за месяц, юр. лицам?

может кто подскажет - есть ли при заводе магазин

собссна, что мешает позвонить на завод и адресовать данный вопрос компетентным лицам?

седне заценю ремонтопригодность

На Передовой 4а сделали за, примерно так, 10-12 минут.

Petya_Ribkin с ника жены имеет сообщить makarixa66 следующее:

если вы Гоя

не понимай мая

и не бывали в Бобруйске

прожил там больше трех лет

не имеете что сказать о резине

О Бел-99 сказано на первой странице, в частности:

Gislaved NordFrost 3 на шипах тише и экономичнее Белшины Бел-99

больше мне о ней нечего сказать.

зато имеете желание писать цинично

Вам показалось. Позвоните в службу защиты животных

вместо того чтобы ответить на интересующий вопрос...

А че Вам кто-т должен отвечать на Ваши тупозаданные вопросы?

очень в духе времени - получить информацию так легко, но лучше поспрашать на форуме.

Поиск в течение минуты:

ФИРМЕННЫЙ МАГАЗИН

ОАО «БЕЛШИНА»

г. Бобруйск, Минское шоссе

тел. (8-0225) 411-371

223021 Минский р-н,

д.Озерцо

220020 г.Минск

ул.Тимирязева, 123 к.1

тел. (029) 671-50-92

СКЛАДЫ

ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ

ОАО «БЕЛШИНА»

г. Минск, ул.Промышленная 23,

тел. (029) 698-65-93

Гродненский р-н ст. Аульс,

тел. (029) 289-84-26

г. Слуцк, Минская обл. ул. Максима Богдановича, 256

тел. (8-01795) 6-68-22

makarixa66, позвонить за Вас - узнать, что, к чему, почем и потом отписать?

Когда я хочу точно что то купить - то я непременно звоню продавцу!!!

возникает мысль, что Вы неточно хотите купить шины

З.Ы.

сгонял в Бобруйск (туда и обратно200км)

спс, поржал. От Минска до Бобруйска никак не 200 км

Ну сравним цены инета для летних шин:

Белшина Бел-123 205/65R15 94H -50уе

Cordiant Comfort 205/65R15 94T-65уе

Cordiant Comfort 195/65R15 91T-58 уе

Nokian H 205/65R15 XL 99H-90уе

Кама Кама Euro-129 195/65R15 91H-62уе

Continental ContiPremiumContact 2 195/65R15 91H-102уе.

Continental ContiPremiumContact 2 195/65R15 91T-105уе.

Уважаемый, изучайте физику.

В магазине который при заводе покрышки чет дороже чем на заправке,другу брали всесезонку R13 в магазине 93тыс за колесо,на заправке 82.

Venchik, не сочтите за труд перечислить

тада понятно, вопросв больше не имею. Особых по теме. Чисто субъективный один: а где плохая "система шумопоглощения"? И что это за система такая?

и так начнем с БЕЛШИНЫ!

как всегда с плюсов:

1) это единственная летняя модель в сегменте 15 посадочного диаметра ( а не радиуса как многие считают)

2) по сравнению с предыдущим поколением шин данного производителя шина "достаточно тихая" (заметьте : по сравнению с предыдущим поколением шин данного производителя)

3) комфортный скоростной режим увеличен до 130 км в час ( предыдущее поколение шин данного производителя такого не позволялл)

4) достаточно мягкий эластичный каркас и протекторная часть резины

5) цена (незыблемый плюс, трудно оспариваемый)

Минусы:

1) вес автошины ( в отличие от аналогов до 3 кг тяжелее. из аналогов: Амтел, Кордиант, Кама Евро) Соответственно увеличивается расход топлива от 0.7 до 1.5 литра на 100 км, большая нагрузка на детали подвески, амортизаторы, более быстрый износ тормозных частей автомобиля а также деталей двигателя. т.к. двигатель подвергается большим нагрузкам.

2) управляемость на моком асфальте на больших скоростях от 110 км в час оставляет желать лучшего ( при перестроении из полосы в полосу и вхождении в повороты машину заносит)

3)большое количество сажи в составе и использование синтетических компонетов ( ухудшенное сцепление с дорожной поверхностью на любом типе покрытия, увеличенный тормозной путь по сравнению с Амтел, Кама Евро, Кордиант - а это безопасноть водителя и пассажиров)

4) не долговечность шины ( к сожалению как и предыдущая гамма шин БЕЛШИНА она так же трескается под воздействием и перепадов температур а при неправильном хранении деформируется каркас, вследствие плохие показатели при последующей балансировке на 2-й, 3-й сезон)

5) шум. Да, действительно! если в автомобиле не достаточно хорошая шумоизоляция то при скоростях от 120 и выше было много нареканий со стороны автовладельцев на повышенный шум. некоторые владельцы просто говорили что она ГУДИТ.

6) модель производится только в одном типоразмере. Т.К. была разработана по заказу ГАЗ для а\м ВОЛГА

По вопросам сравнения! Не пытайтесь сравнить такие модели как Continental Conti Premium Contact 2, Nokian Hakka H, Michelin Energy Saver GRNX.

Это бренды выпускаются с добавлением натуральных компонентов (каучук, рапсовое масло, кристализованная силика, кремнепена и пр.) У всех перечисленных брендов шины облегчены по своему весу и весят на 3-4 кг меньше, а за весь период эксплуатации дают возможность экономии до 90 литров топлива и подразумевают меньшие выбросы СО2 в атмосферу, соответствуют новым европейским стандартам по шуму, принятым в октябре 2009 года, а так же имеют меньший тормозной путь, более комфортную и тихую эксплуатацию на скоростях от 150 км в час.

В Частности модель Nokian Hakka H разрабатывалась компанией Bridgestone, являющейся мировым лидером в производстве автошин (концерну Bridgestone принадлежит 12% акций компании Nokian, а некоторые типоразмеры моделей Hakka V и Hakka Zg2 производятся на Японских мощностях компании Bridgestone). Шина Nokian Hakka H/V отводит 43 литра воды в секунду при скорости движения 75 км/ч и водяной подушке в 10 миллиметров. Состав Nordic Cool Silica гарантирует отличное сцепление при температуре от 0 до +60ти и высше. При изготовлении использованы только очищенные масла, и совсем нет ядовитых или канцерогенных химических веществ. и очень много других плюсов о которых просто лень писать.

Автошина Michelin Energy Saver GRNX при разработке тестировалась в различных типоразмерах на более чем 60-ти моделях автомобилей различных произвоителей, а за первые 6 месяцев продаж получила более 26ти омологаций на первичную комплектацию автомобилей.

А По Continental - так это вообще компания "съевшая собаку" в вопросах безопасности.

И вы еще пытаетесь их сравнить?

Пробовали сравнить Ладу Калину и Мерседес E и S классов? Да. Лада Калина дешевле. Так сказать дешево и сердито.

От себя могу добавить: Из опыта скупой платит дважды. На Цитрамон Ц 5 такую шину я бы не поставил. А вот для автомобилей типа Волга - самое то.

В Любом случае эта автошина займет свою нишу среди покупателей с автомобилями до 3000 Баксов ценой, возрастом от 14 лет и малым объемом двигателя.

А С Другой стороны задумайтесь! Почему Саманды, которые у нас собираются комплектуются автошинами GoodYear?

Вопрос для размышления.