Сделаем возмещение вреда по КАСКО таким, как оно ДОЛЖНО быть

pitomnik, к вашему сведению - к страховой никаким боком не отношусь.

в чём проблема при каске отремонтироваццо по факту????????????????????

ремонтируетесь где хотите - потом документы в зубы и в страховую. и вам платят копейка в копейку... что вам ещё надо???

ах да.... вы ж тогда себе в карман ничего не положите...

стоимость вашей машины берёццо согласно действующему на момент страхованию справочнику белорусский авторынок.

Continental:

уважаемый.. это договор который делает страховая для себя. и то что ей выгодно. не нравиццо - не заключайте договор.

вы когда в банк за кредитом приходите - тоже говорите про договор что там много всего того что вам не нравиццо???

или вы предлогаете страховым в убыток работать???

Хорошо, что вы заговорили про ДОГОВОР. Правовая природа (да и экономическая тоже) договора в том, что в отличие от налогов, например, здесь ОБЕ стороны договариваются чтоб за менее ценный в данный момент товар для каждой из сторон получить более ценный. Для страховой более ценным является гарантированная сумма денег сразу, для клиента - возможность заплатив эту сумму сейчас иметь возможность в случае вероятного наступления страхового случая получить ПОЛНОЕ возмещения (которое будет не меньше чем сумма заплаченная, иначе в чем смысл страховки). Я не предлагаю страховым работать в убыток, я предлагаю им вплотную заняться коэффициентами и страховать любителей погонять и по 7 раз подкрасить машину за год (а именно от них приходят восторженные отзывы по КАСКО) за гораздо большие деньги, чем тех, у кого риски ниже. Второе. Я согласен на увеличение взносов, более того, я считаю, что ОСАГО у нас слишком дешевое. В Америке авто не может стоять на улице (общественном гараже) без ОСАГО (стоит долларов 400-900 в зависимости от водителя и покрывает ущерб в 300.000 долларов) иначе штраф 350 долларов и эвакуатор. Более того без страховки ты должен сдать номера на хранение. А стоянка без номеров = машина бесхозная. С учетом того, что КАСКО в США стоит 800-1300 (в последнем случае это мерс новье), то с учетом нашего уровня оплаты услуг медицины, среднего заработка за "прогул" и т.д. КАСКО в 800-1000 долларов должно быть рентабельным. И я ЖДУ ПРЕДЛОЖЕНИЙ от СК по этому вопросу.

по ОСАГО оценивается РАЗМЕР ПРИЧЕНЁННОГО ВРЕДА В РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП - а это не одно и тоже что ФАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ.

Я понимаю это. Но этот подход неверен, так как если в результате я не могу вернуться в первоначальное состояние (без бампера и фары ездить у нас запрещено, а выплата с износом не позволяют ее купить и заменить, почему читайте внимательно).

Учитесь искать места где можно ремонтироваццо. денех всегда хватает.

страховые не хотят платить за тупость людей которые к примеру едут заряжать АКБ за 300 тыс рублей. или ещё чего нить в таком духе.

моральный вред у нас не возмещаеццо - увы..

про нормо час согласен с вами... но... для машины до 6 лет нормо час в 53 тык - вполне реальный.

что касаеццо КАСКО - в чём проблема отремонтироваццо по факту - и всё предоставить в страховую чтобы вам оплатили????

про ремонт... а вы что хотите?? 7-10 летние корыта ремонтировать у оф СТО??? смешно...

вы никогда не погоните их туда.

Мы автомобилисты (программисты, директора фирм, юристы и т.д.) почему мы должны УЧИТЬСЯ покупать запчасти? Для этого, наверное, существуют СТО? А вдруг я куплю не ту запчасть? Что касается искать мест, где можно ремонтировать. А как это узнать? Я. конечно, могу сделать все у дяди Васи и сэкономить деньги. Так вот можете рассматривать эту экономию как плату со стороны Страховой Компании мне, за то, что у меня появляется риск, что дядя Вася, сделал что-то не так и у меня деталь отвалится и я убъюсь. Я ведь точно так же плачу СК при страховании авто за будущий риск. А где риск меньше? Меньше там где официалы.

Проблема отремонтироваться по факту по КАСКО есть. Первое - нужно изначально иметь деньги чтоб заплатить СТО, так как СК выплачивает долго, неделю нужно согласовывать калькуляцию между СТО и СК, не все СТО согласовываются СК. А почему не отремонтировать 7-10 летний или даже 30-летний додж челленджер или майбах на оф. СТО. Жигули - те да не буду - там электроники нет и по 2 шурупа на все.

у нас европейский авто рынок... поэтому программы созданы именно для нашего рынка.

также по каско и по осаго предоставив оплаченый заказ наряд на все запчасти - можно получить деньги за них.

У нас производится только саманд. Все остальное экспортируется. Официальных дилеров мы не учитываем (вы ведь нам предлагаете покупать на рынке запчасти и с рук, точно так же люди покупают и машины-что нравится и где дешевле). Нужно смотреть не на название региона, в котором мы оказались, а на статистику ввоза. НЕЛЬЗЯ у нас получить деньги даже по КАСКО за оригинальное стекло БМВ, если на рынке есть КЕТАЙ в 3 раза дешевле.

износ вааше оч интересно.

вы вааще чё нить соображаете в страховании\ ремонте - видимо ничего...

какой нах износ на краску??? его нет и не было... и не буит.

у вас на машине стоит б\у деталь - так какого х.. вам должны платить как за новую???

вам б.у. побили - б.у. и получите.

убрать износ - опять же видимо ничего не догоняете...

вы вааще представляете что такое износ?? если без износа - то 90% машин будут гибнуть.. и будете вааще с мизерными деньгами.

опять же и про фактический ремонт.... те же 90% будут гибнуть и опять будете с мизером сидеть

Спасибо за разъяснение по краске. То есть красят у нас без износа и 100% цены работ? Хамелеон 10-летку покрасите? Про б.у. я уже написал почему. Могу добавить еще, что на машины в возрасте до 5 лет очень сложно найти б.у., китайцев, особенно на редкие машины. Если у вас есть магазин б.у запчастей с износом с шагом в 1% от 100 до 20 - я у вас буду покупать. Иначе.......

Почему это 90% машин будет гибнуть? Или вы собираетесь некие годные остатки без износа считать? Забудьте такое понятие - нет его в нормальном мире. В нормальном мире до 80% от оценочной стоимости восстановительную стоимость авто выплачивают на руки, и что дальше делает хозяин с авто им по-барабану.....если больше 80% - то выплачивают 100% от оценочной и забирают авто. У нас будут все согласны.

опять же.. у вас поцарапано - с какого х.. вам должна страховая за свой счёт красить то что у вас уже было поцарапано???

А вы не красьте, то что было поцарапано, красьте новую царапину - старая царапина мне даже нравится. Разговор идет про то, что первоначальная царапинка может быть мелкая и незаметная, а в результате ДТП безобразная. А получается как-будто наоборот.

надо всего лишь знать где и как отремонтироваццо - и будет вам счастье..

вы просто не знаете и не сталкиваетесь...

всё что вы написали - интересно - но глупо и неосуществимо...

вы просто не представляете что будет.

если вам лупануть нормо часы по 100-150 тык. и стоимости запчастей без износа - то авто погибнет.

т.е. ремонт превысит стоимость а\м. и ремонт экономически нецелесообразен. и в итоге получите гораздо меньше.

Про это я объяснил чуть выше. Насчитали мне гибель авто? Отлично. Я имею право отказаться от годных остатков и забрать всю сумму. А вы легко их продадите, ведь вы сами их и оценивали. Даже заработаете еще!.

Continental:

pitomnik:

так сразу партнеров найдите, кто сможет оперативно сделатть доставку новых запчастей в рб, А НЕ ТАК, ЧТО СТРАХОВЩИК СТАЛКИВАЕТСЯ С МЕСЯЧНЫМ ОЖИДАНИЕМ, а потом заявляйте про европейский рынок. По расчету калькуляции у вас есть партнер, который откровенно калькулирует по вашему запросу. предоставте таких по запчастям

блин... вам платят размер приченённого вреда вашему а\м. поймите все наконец то это понятие.

никого не волнует сколько что где и как стоит.. сколько доставляется.

расчёт производится в соответствии с правилами, а не так как вам хочется.

это уже ваши траблы где и что и как покупать.

а если вы вааще ремонтировать не собираетесь - мот вам тогда и деньги не платить???

Я уже ответил почему. Понятие вреда гораздо шире, чем то, что выплачивают. А вред заключается в невозможности использования авто. Вот вам ключи - делайте, чтоб было так как до ремонта, а я в это время за ВАШ счет в аренду возьму такой же авто. Как только я начинаю делать что-то сам, то здесь уже идет вред мне, так как я этого делать не должен!

ViktorL:

Я уже ответил почему. Понятие вреда гораздо шире, чем то, что выплачивают. А вред заключается в невозможности использования авто. Вот вам ключи - делайте, чтоб было так как до ремонта, а я в это время за ВАШ счет в аренду возьму такой же авто. Как только я начинаю делать что-то сам, то здесь уже идет вред мне, так как я этого делать не должен!

давайте посмотрим так...

если по каско обращение и вы сами типа куда то влетели - то чё это из за ваших косяков должна ещё страховая вам за свой счёт а\м предоставлять???

про осаго тут уж скорее... вы обращаетесь в страховую виновника который застраховал свою ГО.

тут уж а\м при страховании никакого отношения не имеет.

ive7, больше лупяццо - больше зарплата...

не от меня моя зарплата зависит.

какие манипуляции и коэфф???? вы вообще про что????

для всех методика одинаковая вообще-то.

у меня нормальный автомобиль с нормальными ценами на з.ч.

не большой износ. знаю где что как купить или отремонтировать.

и ничего страшного для меня нету... сделают мне эту машину.

а не то что как наше население...

купили машину с америки падзяшэуле. а тут ещё и денех не дадаюць по страховке.

а фигли вы хотели... всё брать по дешёвке - а чуть что денех снимать тонны???

к примеру больная тема про американские фары. - они другие.

соответственно для того чтобы пройти ТО - их надо менять на европейские.

а т.к. отметка о ТО стоит - логично что фары стоят европейские.

а если не европейские - не имеете права ездить

меньше ныть надо.

а надо включать мозги и шевелиццо. а не нюни распускать на форумах.

не знаю ни одного знакомого который бы был не доволен оценкой по каско или по осаго.

причём чтобы не было... бгс.. бибики... промтранс. таск...

все всегда оставались довольны. т.к. знали что где и как делать.

или мот лучше без страховки было???

ну просто давайте реально посудим.

вам побили бампер(ну вот как мне к примеру 1 год назад).

фактически мне виновник упёрся в бампер и где то кусок 10 на 10 см бампера выпал.

мне бампер поставили на замену. машина была с 76% износа. выплатили 826 тык.

мне этот бампер сделали почти как новый всего за 300 тык.

у оффов такой бампер стоит вроде 1.8 млн. + 400 тык покрасить и итого 2.2. млн.

ну не рассказывайте сказки - что если вам заплатить 2.2. млн - то вы пойдёте на 10 летнюю машину покупать новый бампер у офицалов.

вы пойдёте сделаете его за 300 тык а 1.9 млн положите в карман.

ессно никто вам просто так бабки раздавать не будет.

вы можете сейчас на форуме тут распинаццо что вы не такие и вы пойдёте к офф дилеру.

а поставьте 100 человек - и из них в лучшем случае так сделает 2-3 человека...

остальные сделают как я.

Continental:

ive7, больше лупяццо - больше зарплата...

не от меня моя зарплата зависит.

у оффов такой бампер стоит вроде 1.8 млн. + 400 тык покрасить и итого 2.2. млн.

ну не рассказывайте сказки - что если вам заплатить 2.2. млн - то вы пойдёте на 10 летнюю машину покупать новый бампер у офицалов.

Отвечу на все подробно завтра. Расскажите где мне покрасить pf 400 тыщ мой бампер (с демонтажом и установкой (есть туманки)) если у него цвет называется "Premium white pearl four coat with aquamarine accent" При этом ни аквамарина, ни золотого перламутра вы не рассмотрите с расстояния ближе 2 метров - выглядит как белоснежная. Но по технологии 4 разных слоя слоя (2 лака с добавлением оттенков и один укрывочный). Именно по-этому маалюсенькую потертость в 2 копейки я и не крашу - тупо в цвет не попадут. Но диллер продает краску в США - 3 махоньких баночки (на один элемент хватает, лак можно везде найти) - 78 долларов.

Но с удовольствием запишу адрес где мне официалы за 400 тык покрасят. Они даже 3-х слойную стандартную заводскую боятся браться. А это видишь ли на заказ шла.

Continental, уже достаточно двух веток (по КАСКО и по тому как мало платят по ОСГО), в этой веточке обсуждение предложений по изменению законодательных актов, а не правильности расчетов.

Поэтому прошу придерживаться темы топика и не уводить в сторону.

Continental, прочти начало ветки и вникни.

Получится изменить или нет - время покажет.

А если ты сразу себе говоришь, что не получится (это называется программировать себя на поражение),

тогда зачем флудить в этой ветке.

Continental:

Патап, я вам сразу скажу что у вас ничё не получиццо.

ну только если у вас все знакомые чиновники в министерстве транспорта - то может быть чё у вас и выйдет.

Еще раз. К страхованию Минтранс имеет опосредованное отношение. А получится, если государству показать, как решить проблемму автохлама на дорогах и во дворах и одновременного пополнения бюджета за счет повышения привлекательности КАСКО и понижения привлекательности ОСАГО

Continental:

Патап, а смысл этой ветки???

писать что то на форуме - чтобы поменять законодательство???? смешно просто.

нифига вы не измените. государство делает так как ему выгодно.

и клали на всех.

недовольных(таких как тут) и 10% не наберёццо от общего количества.

а если остальные 90% довольны - то на 10% недовольных клали. кладут и будут класть.

не довольны - ваши проблемы. 10% погоды не сделают.

А мне вот сегодня сказали, что в некотором здании на Маркса уже прочитали эту ветку. И у них тоже есть 3-8 летние машины, которые хотелось бы застраховать по КАСКО и не иметь проблем. Так что страховым советую начинать процесс самим снизу, пока вам не отрегулировали сверху, отдав наиболее выгодный кусок госам а вас оставив с НЕДОКАСКО.