Организуется централизованная колонна 29 мая!

В колонне с незнакомцами не поехал бы. Устрицы ел. И в организации, и в поездке, и в сопровождении.
Советую как советчик по организации подобного прохвата - разбить маршрут на пару-тройку контрольных точек со временем и ехать в своё удовольствие с комфортными скоростями. Если на точках будет бензин и кофе, вообще идеал. А техничка сзади спокойно доедет, надеюсь, пустая.

Admin_vitalur:

опыт приобретается практикой, но будут опытные люди.

Добавлено спустя 39 секунд

сам ездил в колонне только пару раз и то на расстояние не превышающее 100 км.

без обид, но думаю опытные на такую авантюру не подпишутся, а вот с другими можно и дров наломать

Пару лет ездили колонной (10-15 мото) на слет в Гродно,в Лиду(250-300км),плюс свои мероприятия-20-25 мото(100-150км).Скорость 100-120,в колонне бывали и новички,эксцессов слава богу не было.Расстановка такая:ведущий-задает скорость всей колонны,впереди него "отсекающий"(очень опытный ездок)едет на приличном расстоянии впереди ведущего,предупреждает попутный(и встречный) транспорт о приближении колонны(показывает жестами чтоб посмотрели в зеркала,благодарит если машина берет правее)перекрывает выезды на трассу(после проезда колонны опять уходит вперед).Далее основная колонна(в том числе новички)и замыкают опытные.Это довольно тяжело,есть нюансы,например ведущий не должен сразу разгонятся после проезда населенного пункта(или участка дороги) с ограничением скорости,так как хвост еще в зоне действия ограничения и получается большой разрыв,что бы его сократить хвост должен "топить газ"значительно превышая скорость,надо постоянно контролировать по зеркалам движение и плотность рядов в колонне.Заправки не проблема,ВСЕ заправились на старте,потом ВСЕ в середине(или ближе к финишу).Но повторюсь,это РАБОТА на протяжении всего маршрута,а не покатушка в удовольствие,.

По диагонали читаете? Я писал: ВСЕ заправились на старте,потом ВСЕ в середине(или ближе к финишу)получается каждые 170 км заправка,(если не лететь 250 то хватит бака любого спорта),а вообще количество заправок ВСЕГДА определяется по моту с наименьшим пробегом на баке..У меня сейчас вообще бобберный бак на 8 литров, и ничего,на майские, сделали круг в 650 км на нескольких мотоциклах

Смотря какая колонна и какие райдеры. Мы вчера с Короны по Держинского ночью группой 7 мотов шли 200+ и все аккуратно.
Так что тут нужна в первую очередь организация колонны. а то кто-то приедет первый день катаясь на юбрике , а другой куча сезонов только на заднем, на злобном спорте...
Так что не все так одназначно. И вот так вот созывая с форума совершенно незнакомых людей в плане мото стажа, по крайней мере странно...

Должна быть жесткая дисциплина в колонне,и кто не готов сдержать шило в заднице,лучше группой и не ездить.А вести колонну из незнакомых людей с форума(каждый сам себе президент )это,да,задачка та еще(и ответственность)

ret540:

geka.k:

Смотря какая колонна и какие райдеры. Мы вчера с Короны по Держинского ночью группой 7 мотов шли 200+ и все аккуратно.

нечем здесь хвалится. в случае косяка было бы 7 поврежденных мотоциклов...

моя твоя не понимать походу...
Я же привел просто пример. Точно так же может быть с точностью наоборот, понятно, не?

interval, вроде о колонне речь идет. И я привел пример как тут сказано централизованной колонны, или скатанной. Как вам угодно. И которая легко бы доехала вместе до Бреста , или куда там... Просто как пример.
А Вы начинаете флудить. Лучше в личку ко мне флудите.

geka.k:

interval, вроде о колонне речь идет. И я привел пример как тут сказано централизованной колонны, или скатанной. Как вам угодно. И которая легко бы доехала вместе до Бреста , или куда там... Просто как пример.
А Вы начинаете флудить. Лучше в личку ко мне флудите.

Не понимаю - это получается, если колонна скатанная, то это дает право кошмарить по ночам по улицам города или как?! Хорошо, я перенесу цитату в профильную ветку, чтобы не флудить тут.

del