Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)

http://www.pdd-razbor.ru/problems/skorost/radar/iskra.php

Всем читать полчаса!!! (С)

Для особо ленивых выдержка:

В приборах "ИСКРА-1" и "ИСКРА-1"Д можно выбрать направление движения фиксируемых целей ("ИСКРА-1"В этого не позволяет).

Все модели этого ряда работают в импульсном режиме, что затрудняет их обнаружение радар-детекторами. Серия коротких импульсов воспринимаются ими как помеха. Кроме того, опытный инспектор "отстреливает" нарушителя с руки прямо в лоб, и радар-детектор даже если и пищит, то тогда, когда уже поздно.

Ещё про искру-1:

http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n13/radar/radar2.htm

Производитель — НПО Симикон, Санкт-Петербург.

Недорогой ($430) и очень эффективный радар, работающий в К-диапазоне. Определяя скорость автомобиля по импульсному принципу (параметры движения цели Искра вычисляет за 0,2 секунды), этот прибор легко обманывает практически все супергетеродинные радар-детекторы зарубежного производства: они воспринимают короткую посылку Искры как импульсную помеху.

С помощью этого измерителя можно определять скорость как встречных, так и удаляющихся машин. Кроме того, Искра может держать в памяти скорости двух автомобилей, расстояние до них и время нарушения. В столичных подразделениях ГИБДД таких радаров пока нет.

....из Автобизнеса

ОСТОРОЖНО, ДОРОГА "ИСКРИТ"!

50 комплектов радаров "Искра-1" с видеофиксатором "Кадр-1" поступили на службу ГАИ в каждую из областей республики

Вопросы имеются?

Хотя не так все страшно.

Оптиль!

Измеритель сохраняет свои характеристики при воздействии следующих климатических условий:

· температуры окружающего воздуха от минус 30 до +50 °С,

· относительной влажности до 90% без конденсации влаги,

· атмосферном давлении от 60 до 106.7 кПа.

Средняя наработка на отказ не менее 5000 час.

Средний срок службы до списания не менее 5 лет.

Смотрим погоду на ФОБОС и Мэп Мейкер:

со вторника по четверг влажность в столице колеблется от 91% до 99%.

Вот и зацепка.

Читайте описание по Кадру - при стандартной оптике номер виден на расстоянии 40м...ты что не сможешь увидеть машину ГАИ на таком расстоянии в зеркало? а если ты будешь ее опережать, то даже увидишь установленный радар...

Я могу тебе выдать немного теории работы радара, но думаю тебе это лишнее...читать умеют все и здесь ты ничем от других не отдичаешься - считай что это ты доказал , но не всегда все так явно как написано...

Допустим ты прав и в упор не скинешь, но остается еще масса вариантов заблаговременного предупреждения...типа как тебе фарами моргнут...так же и детектор может пискнуть на 5 сек раньше, чем радар будет наведен именно на тебя...

А теперь прикинь что ты превышаешь без детектора...кроме твоих глаз и фар встречных машин тебе никто и ничто не поможет...(вариант соблюдения скорости не рассматриваем - это тема другой ветки)...а если есть детектор это еще 1 шанс услышать радар заранее, когда глаза и фары не помогли...

В общем, прочив всё вышеизложеное, и имев опыт с Corba 6Band, laser 360', модель забыл (украли её в прошлом году),

сделал вывод, что небуду выбрасывать на ветер бабки, а лучше припасу их в фонд милосердия.

А учитывая мою среднюю пиковую скорость до 140 км/ч (сорри, больше просто не дают разогнаться), и новые штрафы с 2004 года, мля будут весёлые колебания бюджета .

Добавлю свою статистику: среднее количество влётов в месяц 2-3 по 15руб. в среднем.

И, мои рекоммендации, понимая, что них всем наср...ь:

Лучший радар-детектор - это собственное зрение, постояно работающие в режиме поиска "лотка".

Даже, помню со своей коброй, чаще спасало именно зрение, а потом уже, тринкал детектор!

только вот нужно, что бы впереди был чистый горизонт!

понял, да

а за рулём ты прав, но так и много, всего 9 лет!

umpel,

первое устное предупреждение.

попрошу скромнее в своих высказываниях, уважаемый.

(кстате, какой урод мне уже приставил красную карту, на пущай хоть ... ... со своими ... ... ...)

далее, в 80 случаях из 100 иду первым в потоке, и первым получаю пучёк, так что думай сам. И ездил я уже с радаром, если ты внимательно читал, в прошлом году его эффективном упала на 0 ! За всех не отвечаю, за себя - держу базар.

umpel, к тебе вопрос, как ты из машины на скорости отличишь искру от барьера ?

Бумер:

umpel, к тебе вопрос, как ты из машины на скорости отличишь искру от барьера ?

Ну это зависит от скорости ирасстояния до радара...

Искра - маленький черный пистолетик с ярко-салатовым наконечником...спутать с Барьером практически невозможно...

Спутать с Барьером можно только старый Сокол...

8 лет уже за рулем. Первый детектор - Кобра какая-то, появился году в 97, тогда я еще на зубилке (210 рассекал. С тех пор с езжу с детекторами постоянно. Потом сперли Кобру, появился Стар 2010, сча сменил на 2040 (который с 2002г). Езжу в Литву часто, хоть там детекторы и запрещены, днем стараюсь не использовать, но ночью - постоянно. Отбились мои детекторы давным-давно, с учетом литовских штрафов, да и в РБ часто меня спасали....особенно всякие 40кеты в городе и 60,70 за городом, на Нарочи хз какое-количество раз спасал, там сплошные 60, 70.

Не нужно надеятся, что радар спасет тебя и тупо давить тапку в пол, где можно и нельзя. Я никогда сильно не превышаю в "хлебных" ментовских местах даже если детектор молчит. Превышать нужно с умом. А валить 120 в городе впереди потока идущего 70 и потом плакать, что радар не помог....ну в таком случае радар точно не нужен.