|
офлайн
Senior Member
|
||
683 |
22 года на сайте
|
|
|
а теперь серьезно...
"при всем богатстве выбора" у тебя есть 2 реальных варианта:
а) снижать энергопотребление (полу-вариант - контроль остатка заряда)
б) увеличивать полезную емкость батарей
если "а" не проходит по религиозным соображениям, то для начала надо считать потребление, а затем определяться с вариантами установки-подключения дополнительных батарей.
з.ы. бюджет вопроса где?
|
офлайн
RED FONT OWNER
Автор темы
|
||
3345 |
23 года на сайте
|
|
|
ZOOM:-тумблер нужен суръезный чтоб при такой токе искру не давал
-а не загнется основная система когда ее попросят заряжать другой аккумулятор плюс кормить музыку? ИМХО нагрузка немаленькая
ДА, ВРОДЕ ВИДЕЛ ТАКИЕ, С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ В ПРОЗРАЧНОЙ КАПСУЛЕ.... ОТ 20 БАКСОВ 100ЯТ... МОЖЕТ СПЕЦОМ ДЛЯ ЭТИХ ДЕЛ? 
ДА, ВИКТОР, МЕНЯ НЕ ИНТЕРЕСУТ КАК У ТЕБЯ ВСЕ ХОРОШО РАБОТАЕТ, МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ, КАПИТО?
|
офлайн
RED FONT OWNER
Автор темы
|
||
3345 |
23 года на сайте
|
|
|
|
Dr.Diesel:а теперь серьезно...
"при всем богатстве выбора" у тебя есть 2 реальных варианта:
а) снижать энергопотребление (полу-вариант - контроль остатка заряда)
б) увеличивать полезную емкость батарейесли "а" не проходит по религиозным соображениям, то для начала надо считать потребление, а затем определяться с вариантами установки-подключения дополнительных батарей.
з.ы. бюджет вопроса где?
БЮДЖЕТ?
ПОКА НЕ ДУМАЛ НАСКОЛЬКО ГОТОВ ПОТРАТИТЬСЯ... ПОКА ТАК - ГЛЯНУЛ НА АРИОМЕТР - ВИЖУ ВИЛЫ, ОСТАВЛЯЮ МОРДУ ДОМА НА 2 ДНЯ, ШОБ ДАЖЕ СОБЛАЗНА НЕ БЫЛО... 
А ТЫ КАК СЧИТАЕШЬ ВО СКОЛЬКО 2-Й ВАРИАНТ МОЖЕТ +/- ВЫЛИТЬСЯ???
И А5 ПОВТОРЮСЬ - ПАНАЦЕЯ Г Е Л Е В Ы Е АККУМУЛЯТОРЫ ГЛУБОКОЙ РАЗРЯДКИ.. ТИПА ОПТИМЫ.... ВСЕ ЖЕ КТО ЗНАЕТ ХОТЯ БЫ ПРИМЕРНЫЙ УРОВЕНЬ ЦЕН НА НИХ???
|
офлайн
Senior Member
|
||
683 |
22 года на сайте
|
|
|
|
БЮДЖЕТ?
ПОКА НЕ ДУМАЛ НАСКОЛЬКО ГОТОВ ПОТРАТИТЬСЯ...
если "без рояли" - так решение одно, если "рояль" есть - то другое ...
А ТЫ КАК СЧИТАЕШЬ ВО СКОЛЬКО 2-Й ВАРИАНТ МОЖЕТ +/- ВЫЛИТЬСЯ???
если сдуру и "в лоб" - так на полкосаря лехко 
а бюджетный - к примеру, генератор 120А (от 150 долл б.у)+доп акк 100Ач(70долл)+проводка с мелочью(пусть 20-30) - разница видна?
И А5 ПОВТОРЮСЬ - ПАНАЦЕЯ Г Е Л Е В Ы Е АККУМУЛЯТОРЫ ГЛУБОКОЙ РАЗРЯДКИ.. ТИПА ОПТИМЫ....
если изначально не хватает запаса емкости - то зимой при -20 никакая "глубокая разрядка" не выручит....
ВСЕ ЖЕ КТО ЗНАЕТ ХОТЯ БЫ ПРИМЕРНЫЙ УРОВЕНЬ ЦЕН НА НИХ???
не знаю, сам это не пробовал
тумблер не совсем правильный выбор,релюху ставить надо.зажигание выключил,отключился второй акб от остальных и музицируй себе.и наоборот - включил зажигание,завёлся,заряжаешься.автоматика!!!!и про мост не забудь.
зы.REDWALL, кислотно-щелочной баланс нарушился?жвачку есть надо!(не реклама).
Е-мое.... емкость 80А/ч.... 2-3 часа.... пускай отдача 80%..... так это ток порядка 20 ампер получается.... и предохранители целы.....
Лучший вариант конечно:
Цитата "Саня, ставь второй аккумулятор. Схема зарядки простая - соединяешь второй аккум с первым паралельно, как при прикуривании, ставишь в плюсовом проводе тумблер."
Только аккумулятор надо ставить щелочной. Его хоть до нуля сади - емкость свою не теряет.
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
8792 |
22 года на сайте
|
|
|
Все должно иметь логическое продолжение или завершение...
Насколько я понял, есть следующие проблемы:
- аккумулятор умирает за 2-3 часа на неработающей машине
- и он же не заряжается (плохо заряжается) на работающей машине.
Тогда хочу узнать, а как ты хочешь чтобы он работал, если он не заряжен? Думаю, самое простое решение - поставить более мощный генератор. Это проще простого...
|
офлайн
Senior Member
|
||
683 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Vitovich:Е-мое.... емкость 80А/ч.... 2-3 часа.... пускай отдача 80%..... так это ток порядка 20 ампер получается.... и предохранители целы.....
вы на верном пути, вот только "по-жизни" первую цифру надо на 2-3 делить...
Vitovich:
Лучший вариант конечно:
...плюсовом проводе тумблер."
только не тумблер, а реле с управлением от тока возбуждения гены
Vitovich:
Только аккумулятор надо ставить щелочной. Его хоть до нуля сади - емкость свою не теряет.
не советую аккумуляторы разных типов - возможны, и даже вероятны, любопытные, но неприятные "квантовые эффекты"
|
офлайн
RED FONT OWNER
Автор темы
|
||
3345 |
23 года на сайте
|
|
|
|
ВСЕ ПОНЯЛ.... НА ВЫХОДНЫЕ ПОЕДУ К СВОИМ УСТАНОВЩИКАМ КОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ НАСЧЕТ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.... 2-ГО АККУМУЛЯТОРА... И ГЕНЕРАТОРА.. 2-ГО ТОЖЕ. МОЖЕТ ЕГО ВООБЩЕ НЕЗАВИСИМЫМ СДЕЛАТЬ И ВСЕ МУЗЛО НА НЕГО ЗАПИТАТЬ???
ОТДЕЛЬНЫЙ СЭКЗ ЦАРАПЫЧУ, ДОКУ(ДИЗЕЛЬНОМУ) - Я ТОЖЕ НА ДИЗЕЛЕЕЗДЮ...
И ВСЕМ ХТО РЕАЛЬНО ВЫСКАЗАЛСЯ.
РЕЗУЛЬТАТАМИ ПОДЕЛЮСЬ....
ДА, КТО ТАМ УДИВЛЯЛСЯ ШО САДИТЬСЯ БЫСТРО... НУ ПРИКИНЬ К АККУСТИКЕ ЕЩЕ И ВСЕ ФАРЫ+ПРОТИВОТУМАНКИ+ОБОГРЕВ.. А КАДА РАСКУРИШЬСЯ ИЛИ С ПИВКОМ И ДЕВУШКОЙ В МАШИНЕ.. ТОКА КАК-ТО И ВРЕМЯ НЕ ЗАМЕЧАЕШЬ... ВОТ И ПОЛУЧАЕТСЯ, ШО УМИРАЕТ.. БЫСТРО...
У МЕНЯ ВСЕ.
REDWALL, хех - знаю людей у которых за 20 минут незаведенную машину музыка садит почти в ноль... Поэтому ничего удивительного в этом нету.
И генератор тебе нада не дополнительный ставить, а твой менять на более мощный.
A.I.:REDWALL, хех - знаю людей у которых за 20 минут незаведенную машину музыка садит почти в ноль... Поэтому ничего удивительного в этом нету.
И генератор тебе нада не дополнительный ставить, а твой менять на более мощный.
Мой рекорд 16 минут правда у меня усей поболее будет, боюсь что генек не даёт зарядку, из-за таблетки или щёток, кто как назывет
У меня раз в полгода точно по п*е идут 
Да кстати тут с этой неджели начал строить ФОКАЛ демо кар на базе своей тачки, до этого был ДЛс смесь магнезиума и ультамата про, не понравились средние частоты ДЛС МС5 Ладно ОТ... ставь гелевый акум, у на с в Таллинне новый можно надыбать за 120 баксов...
не в коем случае не заводи и не езди на 2-х батарейках, генератор накроется очень быстро, особенно если учесть что у тебя дофига всякой электроники плюс весь звук, то поверь ток валит такой что будь здоров, просче поставь себе какой нибудь хороший новый акк, да сделай блок отключения подачи линейного сигнала на усилители, по моему когда сидишь в машине на холостых тебе должно хватить и только переда (конечно все в ущерб звуковой картине в целом), второй акк для питания только цепей звукоусиления, ставь исключительно через диоды (если уж так приперло), обязательно в цепь усиления субниза поставь конденсатор (емкость в зависимости от мощности),при большом уровне низа, вуфер не будет так воздействовать на всю цепь в целом, при проводке силового кабеля по салону обязательно одень его в броню, естественно плюс предохранитель, следи за тем чтобы силовой кабель плотно не прилегал к металлическим частям машины (был случай когда изоляция на кабеле была пробита, из-за магнитного взаимодействия "-" корпуса, и кабеля)... Лучший звук это тишина
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
мда... как недавно сказал Алексей на эксвижене... "машину дешевле не глушить"
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
31 |
17 лет на сайте
|
|
|
На Вектре Б стоит обычный бошевский генератор. От двух акумов ему не поплохеет - это вам не японская лажа 
. Если не уверен насчет генератора - ткни вольтметром на акум(не на генератор) при работающем движке - должно быть =14вольт. Если нет - ехай к Модникову - такой генератор (бош) починят очень быстро и недорого. Сам сталкивался с подобными проблемемами на прошлой машине (Омега 2000). Если часть мощи не доходит от генератора - акк быстро разряжается. 
Гелевые аккумуляторы имхо не спасут - ибо напряжение то же, емкость меньше, а пиковый ток - меньше в разы. Придется ставить фарадники, и все равно будут искажения.
