В какие деньги может обойтись 21ая волга с ремонтом?..

Вряд-ли мы с тобой,в нашем возрасте можем судить о том, что представляла Волга тогда. Я не думаю,что она была чем-то выдающимся,но и вряд-ли уж совсем дерьмовой.

Ага, особенно прикалывает через 1 тыс.км прошприцовывать шкворневую переднюю подвеску. Может в _те_ времена это и считалось нормальным, но сейчас это страшнейший анахронизм.

Еще Мерс-123 можно вылизать, привести в идеал.

Это неплохая идея. Проскакивала как-то здесь фотка черного 123 с литыми 17-ми дисками.

А еще есть такой раритет - Опель-Манта. Спорт-купэ. Два штуки на ходу видел.

Еще одну - на приколе из-за разбитого лобовика. Говорил с хозяином о символической цене. В принципе он был согласен. Но меня остановило обилие предстоящих кузовных работ - днище под полную переварку. А номер кузова там находится под ковриком пасажира. Точнее - находился Ржавчина полностью съела. С легальностью были бы проблемы. Так что я отказался от этой затеи...

А так машинка вещь. Почти форд-мустанг. А внутри - опель-аскона. С запчастями проблем никаких бы не возникло. Очень жалею о том, что не получилось, не срослось.

У меня в наследство осталась от деда волга 21, стоит себе тихонько в гараже, вроде даже ездит. Тоже подумаваю, что с ней делать- продать или восстановить минимально и раз в год выезжать с крейсерской скоростью.

Покупать 21ю как первую (то бишь единственную) машину - лажа: - замаешься с ремонтами + прикинь езду на сабже по городу каждый день - ватные тормоза, крены при перестроении, вялый разгон, тяжелый руль, габариты+плохой обзор и т.д.

-----------------------------------------------------------------------

Сам рассматривал ранее покупку 21ой, но как третьего авто и желательно в хоршем состоянии и 100% оригинал.

Цель: осуществлять поездки выходного дня и что-нить делать в свободное время своими руками - имеется ввиду тех. обслуживание авто.

Сейчас же больше склоняюсь к мерсу в 126 кузове-купе + замена двигателя на CDI. Правда это будет подороже, но намного комфортнее. Ежели у кого есць предложения и мысли па поводу мерса, плиз в личные

Кстати, мой одногруппник отдаст за баксов 30-40 свой ЗАЗ 968

Короче, конечно как ежедневная машина Волга 21 сакс, её надо иметь как "Санди кар" (воскресная машина). У нас есть одна ВОлга 21 1959 года в оригинальном идеальном состоянии, цена у неё 200 000 крон (1 евро = 15,6 ЕЕК).

Есть в продаже офигительная Волга за 169 000 крон, движок и ходовая от Сенатора (130кВт), просьба не кричать что это сакс и т.д. посмотрите фотки, хер скажешь, что не оригинал (особенно со светофора)

http://www.brc.ee/autoweb/index.brc?lang=et&18617=66169&18329=183 ... os=0&pg=1#

Царапычу, за 2к баксов, это голимый звук хотя может у вас аппаратура в 2 раза дешевле

Насчёт первой, дешевой и большой мащины - только Мерс 123 или 116, довольно живучая техника или байриш Е12/Е28 5 или Е23 7.

А для хоббикара пойдет любая старая техника, как советская так и импортная, очень стильная штука Форд Гранада мк1, но не купе, а фастбак (хотя может Шура её и имел ввиду), также Капри мк1/2 стильная штука для реставратора. Еще стильная штука Опель Коммодор начала 70х или упомянутая Манта А/В. Или если хочешь реал пауре бери старого американца, но туда надо вложить минимум 10к баксов. Вот образец, что можно сделать из кучи ржавого железа за 2 000 баксов, вложив в неё 10 000 гринов.

http://www.carrating.org/car.php?304

Вообще эту тему можно развивать ооооооочень долго и нудо я и то укоротил на процентов 80

> прикинь езду на сабже по городу каждый день - ватные тормоза, крены при перестроении, вялый разгон, тяжелый руль, габариты+плохой обзор

Уважаемый, видимо, Вы имели дело с экземплярами весьма мрачного состояния. Ибо сделанные тормоза у Волги вполне приличные, руль тоже, обзор (учитывая клиренс 220 мм) - прекрасный. А вот разгон, габариты и отсутствие внешних зеркал - это да, это проблема.

Тема застыла... Есть кто занимается восстановлением ГАЗ 21?? Не важно по какой причие: настольгия или безнес. Мне жуть как интересно просто стало.. Вот про никель на волжанах, тот который уже в мелких точка и не блестит, что сделать чтобы он был как новый?? А что если допустим на бампере, никилированном кончено, появляются животные-жуки - бампер что, можно списывать в утиль?
Продают же по обьявкам - никель выглядит как новый... ну если не смотреть объявы, где продается рожно за 500 уе.

У кого есть олень на волгу? или знает где достать?