Подскажите, какую первую машину лучше взять до 1000 уе

Как уже было сказано, в сабжевый диапазон попадают практически все асконы, кадеты и первые гольфы. Вплотную подходят к планке "1000" тройки Е-30, омеги, скорпы, сотки, вторые гольфы при условии не очень хорошего состояния. Имхо, наилучший выбор -- ухоженный кадет-хэтчбэк-трехдверка-1,3Б из хороших рук.

2 Jaggez:

Рено-19, 21 хорошо советовали. Могу добавить только Мазда. Скажем я смотрел 626 года 85 или 86, не помню, так пацан отдавал ее за 900 у.е. И поставить ее рядом с Жигулями я б не решился По-моему, на Жигули садятся и пересаживаются только те, кто может и так недорогие запчасти брать просто бесплатно. Верно было сказано, что тот же Кадет будет лучше.

Ну и конечно нельзя брать машину за последние деньги.

Finik, Да ты бы со своей копейкой вообще молчал бы, счас насоветуете парню. А кадет и тот же запорожец вобще мало чем отличаются. В гольф -1 я если и влезу то только без передних сидений.

Слухай сюды, берешь мерина 123 баксов за 800 дизельного или бензинового все равно. Единственное на что обрати внимание - это на ржавчину, чтоб ее поменьше было, остальных денег тебе хватит, чтоб поменять все (там самая большая цена на любую з/ч это 5 баксов). А если хочешь что пошустрее то бери сиерру, тоже надежная машина. естественно все это годов 15-20. Зато будешь ездить и фиги всем показывать, салон большой, и с девушкой не стыдно на природу выехать. А то тебе тут микробов на предлагали. Таки машины вообще вызывают клаустрофобию у нормальных мужиков.

VitalVint:

Слухай сюды, берешь мерина 123 баксов за 800 дизельного или бензинового все равно.......А то тебе тут микробов на предлагали. Таки машины вообще вызывают клаустрофобию у нормальных мужиков.

Дык 123-й истчо приятнее по внешнему виду, для меня по крайней мере. Да и ездишь в нем как в самолете.

А то "копейка", "гольф" и т.д.

А я бы не стал брать Француза за такие деньги - они хороши пока новые....

брал бы ты, дядька, себе опеля . Он даже если и D, всё же лудше гольфа первого, слабость опеля - ржавчина, а уж первые гольфы трухлявей опелей того же года, эт потом VW в гору пошли. Жига это тобуретка (те что до 8-ки) ...езда на них удовольствия никакого не приносит...А запцацки на Опель стоят дешевле чем на VW и не дороже чем на Жигу...

Я сам себе недавно для работы Кадета взял, тачка конечно не огонь, но удовлетворяет всем моим потребностям...а дырки заваривать бум по мере их появления =)

PS: Сам ежжу на большой машке представительского класса и в русского коня не пересяду ни за какие ковришки

Samoth, Открой автобизнес там этих 123 даже ниже 800 целая пачка.

у меня у друга был 83г., так он продал его потому что стал сыпаться, а вот про дешевые з/ч он не говорил, поэтому я и засомневался.

Это кажется, что 123-х валом до 1000, а как начнёшь смотреть - хлам один. Бери и вправду Кадета какого, понты с большой тачкой гораздо дороже начинаются.

а вот кадет - у друга моего, морду разбил - 50 поменять все

Нет, если серьёзно, 123-й -- . Но найти его в том состоянии, о котором можно так говорить с каждым годом всё сложнее. Оптимальный мотор 2.4, лучшие года где-то после 82-го (с новой мордой). И стоит он в хорошем состоянии от 1500 и выше. Иначе столько и вложить придётся.