Сделал развал-схождение, а машину всё равно ведёт влево.

А может сделали развал неправильно?

Кстати, а кто подскажет нормальных мастеров-развальщиков в районе Зеленого Луга?

jurist:

А может сделали развал неправильно?

Кстати, а кто подскажет нормальных мастеров-развальщиков в районе Зеленого Луга?

Я знаю, где в Районе Зеленого луга НЕПРАВИЛЬНО делают.

Это на станции Москвич. 15 минут и всё в ажуре. Потом переделывал на Эксвижене.

перекинь спереди резину с левого колеса на правое, сам мучался месяц, два компьютерных развала делал, бабла выкинул - всё идеально, а тянет влево.

а резина направленная, пришлось перебортировать, причём шиномонтажники отговаривали - мол маленькая вероятность что поможет, а помогло!

server0k:

а вот если развал в норме/ничего никуда не тянет/шаровые/наконечники и пр в норме, почему при езде на малой скорости руль сам поворачивается если колесо попадает на яму/щель в асфальте и пр?

раньше такого не было...хде копать?

руль поворачивается из-за ширины резины и неровностях дороги, у меня зимняя 175 - хоть бы фиг ямищи от траликов-бусов, а летнюю чуть больше поставил - 185-ку, дык так руль из рук рвёт на неровностях дороги! теперь вижу ямищи - руль двумя руками хватаю сразу

ещё запросто машину может тянуть в сторону из-за задненего развала - если машина была в аварии и не восстановили идеально геометрию

Rabinovich, дата

Девятка. Очень сильно тянуло влево. Отбалансировал колеса - тянет, но не так. Мастер так и сказал, что все равно будет вести - диск кривоват, резина белшина - дубовая. Посоветовали переднее левое колесо перекинуть назад.

1. Если перекину колесо назад, не будет ли это все-равно плачевно для задней части авто?

2. Просто интересно. Если правое колесо накачано на половину, куда будет вести?

а что означают нарисованные белой краской буквы V и H на колесах? вперед и назад или как?? подскажите

Pooch,.... мерси за комплиман...но какова логика V H вперед назад?

подскажите.

если еду в машине один, машина идетровно, руль стоит ровно, но стоит сесть пассажиру справа, как руль приходиться доворачивать влево градусв на 10 и на скорости больше 60 машину тянет вправо. если машина загружена сильно (5 человек) то эффект усиливается. И есть такое чувство, что если из левого поворота на 90градусов выходить "на газу" то у руля есть мертвая точка, из которой он сам не хочет становиться прямо, его надо "срывать", при повороте направо такого счастья вроде нет. Гольф-2, привод есссесвенно передний.

Здрасте!

Расскажу свою историю ведения авто влево.

Решил поменять шины на зиму. До этого авто не вело. Пошел на рынок и купил зимний Matador (Россия),

с направляющим рисунком протектора (MP 52 если не изменяет память).

Короче пацаны, где я только не побывал и как я только не ставил местами колеса. Все пох!!!

Правда только когда местами менял переднее левое на правое эффект был обратный (вело вправо).

Скажу сразу - у меня подклинивает суппорт.

Все закончилось сразу как только я после зимы выкинул эти шины нах!!!!

Но вы не поверите - на лето я купил тоже комплект шин Matador (Россия) MP12 ! И пока у меня все OK!

Вывод: покупайте шины только именитых мировых производителей пусть даже и по лицензии.

Купите такое шило как я - будет дороже! Хотя говорят что Омский Matador уже массово стали поддделывать в России.......

Snickers, на КЛВ. развалу 15 тысяч, но тоже было и сразу после развала.

Аммо передние подношены уже сильно, правый особо.